2010 Opel Insignia Notchback 1.8 XER

[Sergentuy]

Обещал в теме выложить свои замеры, но по случаю, скину и сюда

Общий вид багажника:



Ширина проема, примерно по середине:



Глубина:



Ширина:



Высота:

---

---

А вот, что получилось от земли, до элементов кузова :

Передний бампер ближе к середине - 24см:



Передний бампер у колеса - 20см, с резиновой юбкой (без проблем гнется при случае) - 15см:



Передний брызговик - 14,5см:



Пороги, перед - 20см:



Пороги, зад - 21,5см:



Брызговики задние - 19-19,5см:



Бампер задний, у брызговика - 27,5см:



Задний бампер, середина - 40см:



А вот само днище (оно ровное, единственное чуть выступает банка резонатора приблизительно по середине кузова):

[Firestarter]

это типа что б доказать что зинка не низкая?

[Sergentuy]

(01-01-2013 23:13)Firestarter :  это типа что б доказать что зинка не низкая?

ну типо того . Она не высокая, но и пузом нигде не чиркает, как некоторые пишут.

+ делать нечего сегодня было

---

---

о, забыл еще средний расход выложить, вот :

[Firestarter]

Красивая приборка можно больше фоток салона?
У меня друг работает в фирме у них все служебки опеля
Есть и астры классик и астры н и вектры с и 2 зинки
Зинки у директора и глав бугха поскольку мой друг помощник бухгалтера часто ездит в зинке и в верке с ( машина бухгалтерии)
Говорил что верка более сбита в плане подвески (но у них эти тюненые ириш-чёто там 2.2 ) но жалуются на движки пробеги под 140тыс и масло 1-1,5 доливать нужно
А в зинке в салоне вообще не ощущается опель говорит мол как буд то разные авто вовсе с приходом зинки как буд то вышли на новый качественный уровень
Динамика суперская но ходовка валкая

Подитожил он свой рассказ фразой но какой бы опель ты не водил не вздумай обслуживать его на укр. Авто там работают самые "профессионалы"

[Sergentuy]

Фотки салона на первой странице есть

---

---

Гарантия 5 лет, поэтому обслуживаться все равно на укравто. А по подвеске, вроде наоборот зинка стала лучше по рулежке, но и жестче из-за этого

[Шеф]

расход конечно порадовал... практически как у меня ... у знакомого такая же, только не знаю какой двиг... - пока только радует

[Quatro]

Странно конечно, что там у них на зинках валкое. Проехал пассажиром больше 100т км на астре G, вектре С и под 60т уже на зинке. Инсигния по подвеске стала куда более сбитая и острая, чем вектра С, но и более жесткая тоже.
Sergentuy, расход тоже не радует. На вектре был такой же мотор 1,8XER, но коробка 5 ступеней, средний расход выше 7,5 при 110км/ч и с климатом - не поднимался, что-то с прошивками намутили короче.

[Sergentuy]

(02-01-2013 21:28)Quatro :  Sergentuy, расход тоже не радует. На вектре был такой же мотор 1,8XER, но коробка 5 ступеней, средний расход выше 7,5 при 110км/ч и с климатом - не поднимался, что-то с прошивками намутили короче.

Так расход на фотке, это по городу.

[Quatro]

по городу? Везет...
У нас по трассе 8,6-8,9.

[Sergentuy]

(02-01-2013 22:15)Quatro :  по городу? Везет...
У нас по трассе 8,6-8,9.

Ага это с тремя людьми на борту, причем заметил, что если активнее на вонючку нажимать, то расход меньше, чем если просто тошнить. По трассе укладываемся от 6.5 до 8, это 90-100, но смотря куда ехать с горками или ровно. По городу обычно колеблется от 8.7 до 10.