DSG - ходимость коробки.+ интересное о DSG (объедененное)

[naugea]

В Швеции с нового года Фольксваген перестанет продавать популярные у таксистов Пассаты на газе для эксплуатации в качестве такси. Причина - низкая надежность 7-скоростной ДГС. Пишут, что за время эксплуатации такси меняли ДГС-ки 1-3 раза. (Это же сколко лет 7-скоростные ДГС у них уже эксплуатируются? Я думаю, около 2 лет). Машина так ничего необычного 1.4 ТСИ 110 кВт 220 Нм только с ГБО.
http://www.teknikensvarld.se/2012/12/29/...-som-taxi/
Гугль доступно переведет

[максуд]

Цікаво хтось міняв прошивку на ДСГ7 останнім часом? (осінь 2012 і пізніше). Результати?

[DOP]

тут зависит кто как ездит- и кому как повезёт

[Сашок]

Мне вот интересно, на форуме есть человек проехавший на DSG7 больше 80тыс или хотя бы 50, у которого коробка работает как новая?! Официалы говорят есть такие люди, я за 2,5 года НЕ ВСТРЕЧАЛ!!! У всех кого знаю с этой коробкой одна и та же проблемма:0-30тыс, замена сцепления либо мехатроник, либо то и другое одновременно!!!!

[VVD]

(07-01-2013 23:07)Сашок :  Мне вот интересно, на форуме есть человек проехавший на DSG7 больше 80тыс или хотя бы 50, у которого коробка работает как новая?! Официалы говорят есть такие люди, я за 2,5 года НЕ ВСТРЕЧАЛ!!! У всех кого знаю с этой коробкой одна и та же проблемма:0-30тыс, замена сцепления либо мехатроник, либо то и другое одновременно!!!!

У знакомого Октавия 1.6ТДИ на ДСЖ, правда не знаю сколько ступеней, пробег 62 тыс. км вроде все нормально.

[PositiveOne]

(07-01-2013 23:07)Сашок :  Мне вот интересно, на форуме есть человек проехавший на DSG7 больше 80тыс или хотя бы 50, у которого коробка работает как новая?! Официалы говорят есть такие люди, я за 2,5 года НЕ ВСТРЕЧАЛ!!! У всех кого знаю с этой коробкой одна и та же проблемма:0-30тыс, замена сцепления либо мехатроник, либо то и другое одновременно!!!!

У меня 30+(32, и это почти полностью пробег со средней скоростью около 24км/ч, т.е. сильно медленный город) нет проблем *ттт*, так что считай, что встретил первого Если не ошибаюсь у Леона 60+, на российском шкода форуме за 100ню наезжали.
Не паникуй, нормальная коробка ДСГ.

(07-01-2013 20:33)максуд :  Цікаво хтось міняв прошивку на ДСГ7 останнім часом? (осінь 2012 і пізніше). Результати?

менял на ТО2 в ноябре: вроде стала вторую мягче подрубать и охотнее сбрасывает передачи вниз(может сразу на три скинуть. почти не задумываясь), в остальном кардинально ничего не поменялось.

[Сашок]

(08-01-2013 08:42)PositiveOne :  

(07-01-2013 23:07)Сашок :  Мне вот интересно, на форуме есть человек проехавший на DSG7 больше 80тыс или хотя бы 50, у которого коробка работает как новая?! Официалы говорят есть такие люди, я за 2,5 года НЕ ВСТРЕЧАЛ!!! У всех кого знаю с этой коробкой одна и та же проблемма:0-30тыс, замена сцепления либо мехатроник, либо то и другое одновременно!!!!

У меня 30+(32, и это почти полностью пробег со средней скоростью около 24км/ч, т.е. сильно медленный город) нет проблем *ттт*, так что считай, что встретил первого Если не ошибаюсь у Леона 60+, на российском шкода форуме за 100ню наезжали.
Не паникуй, нормальная коробка ДСГ.

(07-01-2013 20:33)максуд :  Цікаво хтось міняв прошивку на ДСГ7 останнім часом? (осінь 2012 і пізніше). Результати?

менял на ТО2 в ноябре: вроде стала вторую мягче подрубать и охотнее сбрасывает передачи вниз(может сразу на три скинуть. почти не задумываясь), в остальном кардинально ничего не поменялось.

У меня до 35 тыс тоже проблем НЕ БЫЛО, а затем: замена сцепы и мехатроника, на 80тыс, замена сцепы( в октябре было, тоже прошивку меняли, разницы в работе не заметил). 30-60тыс не пробег, хотел просто увидеть машину на которой 80-100тыс накатали и у которой нет вибрации и ударов, таких я НЕ ВСТРЕЧАЛ!! Видел машинки с пробегом 70+, машина ездит, но вибрация есть и толчки есть, хозяин забил на это, сказал что так уже 30тык ездит! Люди, есть у кого машинка с большим пробегом ДСГ7, у которой нет вышеуказанных проблем?!

[максуд]

(07-01-2013 23:07)Сашок :  Мне вот интересно, на форуме есть человек проехавший на DSG7 больше 80тыс или хотя бы 50, у которого коробка работает как новая?! Официалы говорят есть такие люди, я за 2,5 года НЕ ВСТРЕЧАЛ!!! У всех кого знаю с этой коробкой одна и та же проблемма:0-30тыс, замена сцепления либо мехатроник, либо то и другое одновременно!!!!

Я така людина. 95 т.км. - проблеми в вібрації між 1 та 2 гою бувають, але не в мене. Я за цей час вже так наблатикався що в мене такого не буває взагалі, а от коли дружина сідає дуже рідко така біда виникає. Відповідно нічого ніколи не мінялося навіть масло. Взимку обожнюю як вона робить розкачку, букси, шмукси, тапка в пол і так далі.

[Сашок]

максудПолучается проблемма с вибрацией у вас все таки есть, но вы приноровились пользоваться авто так, чтобы минимизировать эти вибрации, я так тоже научился делать на Октахе, но я спрашивал за авто, которое проехав 80-90тыс и работает как НОВАЯ, вот таких авто я не встречал!

[PositiveOne]

(08-01-2013 09:54)максуд :  Я така людина. 95 т.км. - проблеми в вібрації між 1 та 2 гою бувають, але не в мене. Я за цей час вже так наблатикався що в мене такого не буває взагалі, а от коли дружина сідає дуже рідко така біда виникає. Відповідно нічого ніколи не мінялося навіть масло. Взимку обожнюю як вона робить розкачку, букси, шмукси, тапка в пол і так далі.

Кстати да, если вначале владения еще помогал коробке ручным режимом, то теперь научился отдавать четкие команды исключительно работой "газа", хотя и ручкой/лепестками, под настроение, тоже не брезгую). Думаю, проблемы возникают у "тапкодавов", людей не желающих/не могущих "понять" алгоритм работы робота, ну и подстроиться соответственно, мол: "это же автомат, надо давить на газ и все"

---

---

(08-01-2013 10:34)Сашок :  максудПолучается проблемма с вибрацией у вас все таки есть, но вы приноровились пользоваться авто так, чтобы минимизировать эти вибрации, я так тоже научился делать на Октахе, но я спрашивал за авто, которое проехав 80-90тыс и работает как НОВАЯ, вот таких авто я не встречал!

Нутак и на механике, когда только учишься могут быть и вибрации, и " броски" сцепления с ударами, с опытом большинство водителей это все дело минимизирует. Если учесть, что ДСГ - это механика, по сути, то робот гораздо плавнее и быстрее многих водителей работает со сцепленеием, просто надо научиться отдавать ему четкие команды "газом"(учитывая, что педаль электронная и не особо "острая" + турбинка).

ЗЫ а еще плавность очень зависит от качества бензина, по крайней мере у меня все очень плавно на в-павере от Шелла и на Мустанг100 от ВОГа, но т.к. в основном езжу на 95пульсе(нет по дороге ни вогов и шеллов), то все зависит от "настроения" моего и робота)