Реконструкция Почтовой площади

[Andrew_S]

(25-04-2013 13:07)Lucy :  

(25-04-2013 13:01)Andrew_S :  Да, но я думал покрупнее посмотреть, а вот тут уже засада. Но если по другому нельзя, то так тому и быть.

Все нормально просматривается. Все предельно понятно... Зачем больше? Это же схема!!!

Ну нравится мне смотреть на большие картинки...нра-вит-ся

[Vprave]

Знакомьтесь: Марина Ткаченко – застройщица Почтовой площади, подружка «Семьи»
Киевская власть отдала историческую часть столицы – Почтовую площадь – под стройку торгового центра. Фирма, которой перепало такое счастье, существует всего два месяца. Директор фирмы – соблазнительная брюнетка Марина Ткаченко. Саму же фирму связывают с людьми президента Виктора Януковича.

http://crime.in.ua/statti/20130425/Marina-Tkachenko

[Rider]

Предлагаю не обсуждать и не публиковать околополитическую бульварщину.

[Bagrij]

Ну почему же, думаю, наличие ТЦ в районе развязки особенно "позитивно" скажется на ее пропускной способности. Пример чуть выше по Владимирскому спуску же видим - запаркованы все тротуары сотрудниками близлежащих гостиниц, а там еще одна на подходе достраивается.

[Rider]

Прошу прочесть мое предыдущее сообщение внимательнее: к транспортной развязке не имеет отношения ни цвет чьих-либо волос, ни персоны, которых могут назвать стоящими за существующими или будущими объектами в районе Почтовой. Особенно когда нет никаких конкретных планов, чертежей, а идут только чьи-то домыслы.

[Vprave]

Дима, Вы уже как модератор форума отвечаете. Статья интересная, в ней приведены как минимум источники информации. Не у всех есть возможность выкладывать чертежи и схемы, но при этом есть желание делиться интересными статьями по теме

[Rider]

По теме - пожалуйста. А для перемывания костей целый "Бардачок" есть.

Риторический вопрос: что важнее для автомобилиста - прочесть про подковерную возню или о том, что на Почтовой в конце Владимирского спуска ограждены примерно 1,5 правого ряда, поэтому нужно заблаговременно перестраиваться левее ?

Почему-то о втором никто написать не удосужился.

Чертежи и схемы мне не с неба падают, тратится время на их поиск, в отличии от "очень важной информации" кто на кого записал очередную фирму, о да.

---

---

Очень свежие фото: http://newsradio.com.ua/rus/photoalbum/111596055
Там видна залитая бетоном эстакада

[Vprave]

Мнение журналиста на будущие Почтовой
Поштова площа не буде зручною ні для автомобілістів, ні для велосипедистів, ні для пішоходів. Для чого реконструкція?

[=Nazar=]

(27-04-2013 22:36)Vprave :  Для чого реконструкція?[/url]

ги,ІМХО для того,для чого була потрібна реконструкція розв'язки на Патона...щоб бабло відмити 150% що коли вони колись відкриють цю розв'язку, то жопа почнеться далі, на валах...навіть зараз,коли наприклад не стоїть піндос з палицею а працює світлофор,коли встигає проїхати доволі велика кількість авто через перехрестя на Поштовій, то починається жопа ближче до валів...а потім навіть важко уявити,що там буде.

[Rider]

То есть вечный стояк с Набережно-Рыбальской через Новый Гаванский мост был бы лучше? Лично мне долбает стоять по полчаса лишь для того, чтобы поехать по Набережному шоссе - стоять просто потому, что там есть светофор. Или тратить по 20-25 минут на пробку, начинающуюся задолго до пешеходного моста, когда еду на Оболонь. И это стало перманентным явлением еще до начала строительных работ.

Оценивать автомобильную развязку исключительно с точки зрения велосипеда (чего еще ждать от "журналистки", состоящей в какой-то там ассоциации?) - это вообще нонсенс. Им дай волю - весь город закатали бы в эти велодорожки, причем из двухколесных что-то никто не учитывает эффективность потраченных средств.

Единственное полезное, что есть в той писанине - рендер фактически строящейся развязки: