Реконструкция пр-та Бажана, красиво мост подсветили на метро Харьковской.

[Чебишов]

(05-09-2012 20:42)ABU :  Костя, прости уж больно интересная статья http://forbes.ua/nation/1336319-rassledo...demishkana
Касается дорог наших

Ти так написав наче я в тій статті згадуюсь.....
В статті згадуються Гуржос та Вощевський. На Гуржоса здається заводили справу.
За їх часів мало що було зроблено. Пам'ятаю як на відкритті одного з великих об'єктів, розпочатого до Гуржоса але при ньому закінченому, керівник підрядника прямим текстом говорив, що далі в них роботи немає. Гуржос навіть не намагався якось заспокоїти, пообіцяти людям роботу....
Прусенко працював до Гуржоса, але з його приходом пішов, як і багато інших замів. Так шо не треба ля-ля
Про Уманьавтодор.
Лєщенко знаю особисто. З часів коли він здається ще виконробом був в Уманьавтодорі. Професіонал і приємна в спілкуванні людина.
Компанія дійсно одна з перших українських яка заробила собі репутацію якісного підрядника. Не боялись експериментувати і одні з перших почали використовувати щебеневі суміші оброблені цементом в дорожньому одязі. Зараз уявити собі дорожній одяг без них майже неможливо.
Те що вони багато в Черкаській області повигравали - так було б дивно, якби там виграла якась фірма з Сахаліну. Я не чув про великі об'єкти в цій області - скоріше за все річ про поточні та інші ремонти. Віддавати якійсь неперевіреній заїзжій, платити їм перебазування, відрядження та інше (це при тому що їм обсяги робіт ще треба забезпечити достатні щоб вони приїхали) при перевіреній місцевій зі своєю базою на Черкащині якось неправильно. Я вже не кажу що своє розташування і базу в Умані Уманьавтодор можуть враховувати при формуванні меншої ціни на тендер.
Щодо того в кого там з ким спільний бізнес не знаю нічого. Лише про товариство мисливців якось чув.
До речі, ніде в статті про погану якість робіт згаданих фірм не згадується.
І взагалі - модер. а не в тій темі пишеш. Це більш органічно було б в темі про Київ - Чоп наприклад.

[Rider]

Работы по установке компенсационных швов на путепроводе возле ст.м. "Позняки" ведутся даже поздним вечером. И что-то мне кажется, что там не просто "забыли в горячке установить", а что-то больше похожее на просчет, возможно, не учли жару. Уж слишком капитально делают.

[Чебишов]

(10-09-2012 21:32)Rider :  Работы по установке компенсационных швов на путепроводе возле ст.м. "Позняки" ведутся даже поздним вечером. И что-то мне кажется, что там не просто "забыли в горячке установить", а что-то больше похожее на просчет, возможно, не учли жару. Уж слишком капитально делают.

Діма, якщо я не помиляюсь, то деформаційні шви, що я бачив на Позняках, схожі на ті, що встановлювались на Київ - Чоп. Тобто Maurer. Щось таке:
Наскільки я пам'ятаю, металеву частину зварюють на виробництві під конкретний міст. Тому, я думаю, іх все ж таки не встигли виробити і на час Євро просто залишили старі.

Здається ці шви зараз використовують майже на всіх відповідальних будівництвах.

[Rider]

Вот свежие фото, авторство не мое:

[mvp_kiev]

Почти заглохли работы
Сразу сделали Харьковские швы и часть позняков, и все, вроде рабочие присутствуют, но изменения отсутствуют.
Такое ощущение, что с таким темпом Осокорки весной делать будут Если будут вообще

[Rider]

Как ругать - так все, а как отписаться что путепровод возле Позняков сделан, швы не чувствуются, проезд без затруднений - так никого...

Осокорки, между прочим, тоже.

[mvp_kiev]

(08-12-2012 20:32)Rider :  Как ругать - так все, а как отписаться что путепровод возле Позняков сделан, швы не чувствуются, проезд без затруднений - так никого...

Осокорки, между прочим, тоже.

Да до снега успели.
По сравнению с другими объектами готовность сдачи значительная, недоработки есть, но это мелочи, для наших строителей это прогресс, не учитывая что большую часть делали турки

Осокорки начали еще во времена евро (сняли грунт с разделителя путепровода и поставили краснобелое временное ограждение) и все - свернулись, швы никто не трогал
Лучше бы и сам путепровод не трогали, а деньги распилили среди своих, ибо в итоге имеем более новое покрытие (старое честно было не хуже) и нехилую бровку на заезде с обеих сторон в правых-средних рядах, неверующим рекомендую проехаться 1(правым) или 2м рядом с Днепровской в сторону Чавдар особенно это удобно сделать заездом с Бажана
ЗЫ Площадку где раньше катались "Сигналовцы" уже активно застраивают скорее всего новым микро ТРЦ с ширпотребом

[Rider]

Площадка-автодром застраивается продуктовым ТЦ (вино + Roshen). Вообще практически все лепестки клеверов уже отведены в пользование.

Но я хотел написать о другом: на Позняках, где конструктивно отделена проезжая часть проспекта от кармана для высадки-посадки пассажиров, решили активнее бороться с хитросделанными, высаживающими без заезда в карман и нарушающими знак остановка-стоянка запрещена. На конструктивно выделенном островке устанавливается серый металлический забор

[Rider]

И опять же никто не пишет о смене приоритетов

При выезде из кармана, отделенная бордюром часть проспекта теперь главная. Съезжающие с Григоренко на Бажана в сторону Осокорков теперь уступают.

[Шкодчук]

Rider, Спасибо за информацию!