Авто до 6 у.е

[Chezet]

Ланос 1,5 с ГБО4
Личный опыт 460 тыс км с нуля!!!

[SAchuk]

Ну не знаю, если спор Ланос вс Ваз, так я так сказу, у меня была служебная Ваз 2109i, а в семье Сенс и Ланос, да в них комфортнее, но моя 9-ка (серебристого цвета) ехала шустрее-быстрее и расходовала 8 л. бенза в городе против 10 ланоса, но еще та погремушка была, я на ней 300+ тыс. проехал и отдал колеге в 2006 г., так она еще ездит по сей день правда по движку чтото делали за копейки и ржавеет на глазах ...

[BONANZA]

+1 за ланос.

[Wololo]

Был Ланос, 2005, 1.5. Машиной был очень доволен. Надоели только частые мелкие поломки, вроде нерабочего индикатора включенного ближнего света, оплавившегося плафона освещения салона и т.д.
Но серьезных поломок, в целом, не было.
Так что +1 за Ланос.
ЗЫ. ВАЗ?
ЗЫЫ. http://youtu.be/8DDyX3fxGiw?t=45s

[Zipher]

(19-09-2013 14:59)Lokki2006 :  А вот купить с живым кузовом за 3-4 куе реально, и вкинув такую же сумму в двигло и подвеску на выходе получить приятный, комфортный автомобиль, с которым любой ланос и рядом стоять не будет.

Лучше это время семье или детям уделить, чем еб*ться с развалюхой в гараже. За 8куе уже можно лачика смотреть или фабу 1,2.

По поводу комфорта:
В городских условиях после октавии дискомфорта вообще никакого не получаю.
"+" ланоса перед А5
Мягкое сцепление, как и у всех корейцев. Нога меньше устает
Руль легче крутится
С низов (800-1500об) ланосячий 1,5 тянет лучше 2,0ФСИ
Легче парковаться (длина на 0,5м меньше + лучше обзорность)
Расход на 1-2 литра меньше, хотя это мелочи
Мягче подвеска
Запчасти в 4-10раз дешевле, но ходят в 2 раза меньше
Стоимость работ на СТО на 30-50% меньше
Высокая ликвидность, купил за 6, поездил 2 года и продал за 6,5

[Firestarter]

Тигра ну ты же с Лемберга....какой нах ланос?
ауди 80 б4 онли!!!!
мотор 2,0 !!!
луженый кузов запчасти на любом шроте ведрами.
зато ездишь как человек а не как улитка в ланосе

---

---

а да искать 92 года

[Lokki2006]

(19-09-2013 22:11)Zipher :  

(19-09-2013 14:59)Lokki2006 :  А вот купить с живым кузовом за 3-4 куе реально, и вкинув такую же сумму в двигло и подвеску на выходе получить приятный, комфортный автомобиль, с которым любой ланос и рядом стоять не будет.

Лучше это время семье или детям уделить, чем еб*ться с развалюхой в гараже. За 8куе уже можно лачика смотреть или фабу 1,2.

По поводу комфорта:
В городских условиях после октавии дискомфорта вообще никакого не получаю.
"+" ланоса перед А5
Мягкое сцепление, как и у всех корейцев. Нога меньше устает
Руль легче крутится
С низов (800-1500об) ланосячий 1,5 тянет лучше 2,0ФСИ
Легче парковаться (длина на 0,5м меньше + лучше обзорность)
Расход на 1-2 литра меньше, хотя это мелочи
Мягче подвеска
Запчасти в 4-10раз дешевле, но ходят в 2 раза меньше
Стоимость работ на СТО на 30-50% меньше
Высокая ликвидность, купил за 6, поездил 2 года и продал за 6,5

Опять же, кому что. А если еб...ся в гараже приносит удовольстие, и если нет семьи и детей? И не хочется ездить на ланосе?
Зачем всех под одну гребёнку?

---

---

(20-09-2013 09:17)Firestarter :  

---

---

а да искать 92 года

У меня гольф был 89 года

[Shvunf]

Ну скажем так ищю другу авто есть 8 тыс так вот скажу что хороший ланос найти оказалась проблемой в ценовом диапазоне 6500-7500. Не скрою что требования к ланосу за 7500 таковы что машина должна быть в идеале целая с небольшим пробегом в хорошем сотоянии. Что касается фабий 1.2 особенно первых годов выпуска однозначно нет, очень проблемный мотор.

[Firestarter]

(20-09-2013 09:42)Lokki2006 :  

(19-09-2013 22:11)Zipher :  

(19-09-2013 14:59)Lokki2006 :  А вот купить с живым кузовом за 3-4 куе реально, и вкинув такую же сумму в двигло и подвеску на выходе получить приятный, комфортный автомобиль, с которым любой ланос и рядом стоять не будет.

Лучше это время семье или детям уделить, чем еб*ться с развалюхой в гараже. За 8куе уже можно лачика смотреть или фабу 1,2.

По поводу комфорта:
В городских условиях после октавии дискомфорта вообще никакого не получаю.
"+" ланоса перед А5
Мягкое сцепление, как и у всех корейцев. Нога меньше устает
Руль легче крутится
С низов (800-1500об) ланосячий 1,5 тянет лучше 2,0ФСИ
Легче парковаться (длина на 0,5м меньше + лучше обзорность)
Расход на 1-2 литра меньше, хотя это мелочи
Мягче подвеска
Запчасти в 4-10раз дешевле, но ходят в 2 раза меньше
Стоимость работ на СТО на 30-50% меньше
Высокая ликвидность, купил за 6, поездил 2 года и продал за 6,5

Опять же, кому что. А если еб...ся в гараже приносит удовольстие, и если нет семьи и детей? И не хочется ездить на ланосе?
Зачем всех под одну гребёнку?

---

---

(20-09-2013 09:17)Firestarter :  

---

---

а да искать 92 года

У меня гольф был 89 года

Я Вам больше скажу у меня сейчас Гольф2 84года правда дизель

[Shvunf]

(20-09-2013 09:58)Firestarter :  

(20-09-2013 09:42)Lokki2006 :  

(19-09-2013 22:11)Zipher :  

(19-09-2013 14:59)Lokki2006 :  А вот купить с живым кузовом за 3-4 куе реально, и вкинув такую же сумму в двигло и подвеску на выходе получить приятный, комфортный автомобиль, с которым любой ланос и рядом стоять не будет.

Лучше это время семье или детям уделить, чем еб*ться с развалюхой в гараже. За 8куе уже можно лачика смотреть или фабу 1,2.

По поводу комфорта:
В городских условиях после октавии дискомфорта вообще никакого не получаю.
"+" ланоса перед А5
Мягкое сцепление, как и у всех корейцев. Нога меньше устает
Руль легче крутится
С низов (800-1500об) ланосячий 1,5 тянет лучше 2,0ФСИ
Легче парковаться (длина на 0,5м меньше + лучше обзорность)
Расход на 1-2 литра меньше, хотя это мелочи
Мягче подвеска
Запчасти в 4-10раз дешевле, но ходят в 2 раза меньше
Стоимость работ на СТО на 30-50% меньше
Высокая ликвидность, купил за 6, поездил 2 года и продал за 6,5

Опять же, кому что. А если еб...ся в гараже приносит удовольстие, и если нет семьи и детей? И не хочется ездить на ланосе?
Зачем всех под одну гребёнку?

---

---

(20-09-2013 09:17)Firestarter :  

---

---

а да искать 92 года

У меня гольф был 89 года

Я Вам больше скажу у меня сейчас Гольф2 84года правда дизель

А случайно не февральский, как я??