A7 vs Ford focus

[Roomster07]

(23-09-2013 22:33)Sergentuy :  ...

(23-09-2013 22:18)Victorrr :  А Октавия при выезде из салона подорожает что ли?

конечно, в ней ведь сзади балка, а он как вино с годами дорожает и становится только надежнее

Я б, все-таки, поправил: балка не дорожает, но (т.к. надежнее и в разы дешевле в ремонте) - дешевеет медленнее, чем многорычажка.
Единственная машина, кторая, как вино - это Октавия (не Тур) 1997-1999г.в.

[Deneshi]

Полузависимая балка сзади это попытка охватить больший сегмент покупателей. Всё логично, покупатель А7 со слабым движком вряд ли будет заинтересован в лучшей управляемости. И в комфорте европейцы потеряют немного, так как дороги там хорошие. Зато можно съэкономить, а это для многих важнее.

Если А7 по длине вписывается в Д-класс, колёсная база в сравнении с Гольфом, А5 выросла на 108 мм то для меня это и есть Д-класс. В качестве опции можно заказать и то что у других в Е-классах нет, например обогрев лобовухи.

Кстати, как там у Мондео с обогревом/обдувом задних пассажиров, появилась эта опция в средних комплектациях или только в Титаниуме? Шумка колёсных арок улучшилась, музыка в базе уже играет лучше китайской балалайки, из багажника чтобы вещи достать нужно нырять целиком или наконец то что-то придумали?

[Roomster07]

(23-09-2013 23:12)Deneshi :  Полузависимая балка сзади это попытка охватить больший сегмент покупателей. Всё логично, покупатель А7 со слабым движком вряд ли будет заинтересован в лучшей управляемости. И в комфорте европейцы потеряют немного, так как дороги там хорошие. Зато можно съэкономить, а это для многих важнее.
...

Было б не плохо, чтоб эта возможность сэкономить и у нас как-то реализовалась. Ну, чтобы машина с балкой не стоила 30 тыков, я имею в виду.

[XoTik]

(23-09-2013 19:48)Aleksey :  

(23-09-2013 18:52)vmk1978 :  ліфтбек 2,0 дизель зараз по акції 221000 грн., отаке. Розриваюсь між а 7 і мондео

А7 и Мондео тяжело сравнивать. Машины из разных весовых категорий.

У А7 один большой плюс-новая модель и в ближайшие 3-5 лет сильно дешеветь не будет. Мондео уже перед заменой, когда за ним закроются двери автосалона сразу можно вычитать 15-20% от 221 000гр.

Любая машина дешевеет на 15-20% выезжая из салона. Увы, убедился на личном опыте Так что, мысль о сверх ликвидности и потери стоимости- далеко не главный аргумент в пользу Октавии

[Victorrr]

(23-09-2013 23:27)XoTik :  

(23-09-2013 19:48)Aleksey :  

(23-09-2013 18:52)vmk1978 :  ліфтбек 2,0 дизель зараз по акції 221000 грн., отаке. Розриваюсь між а 7 і мондео

А7 и Мондео тяжело сравнивать. Машины из разных весовых категорий.

У А7 один большой плюс-новая модель и в ближайшие 3-5 лет сильно дешеветь не будет. Мондео уже перед заменой, когда за ним закроются двери автосалона сразу можно вычитать 15-20% от 221 000гр.

Любая машина дешевеет на 15-20% выезжая из салона. Увы, убедился на личном опыте Так что, мысль о сверх ликвидности и потери стоимости- далеко не главный аргумент в пользу Октавии

+100500
трезвый взгляд на вещи

[Gamester]

(23-09-2013 23:21)Roomster07 :  Было б не плохо, чтоб эта возможность сэкономить и у нас как-то реализовалась. Ну, чтобы машина с балкой не стоила 30 тыков, я имею в виду.

Читал что разница в себестоимости между балкой и многорычажкой около 100 евро. Просто считается что балка - неубиваема и там не понадобиться менять рычаги или сайлентблоки. В итоге она дешевле в содержании. Хотя, на дизель могли бы и поставить многорычажку.

[oXid]

Парни отошли от темы.
Удивляюсь как ту не начался холивар на тему классов автомобилей )

[Saabix]

(23-09-2013 23:12)Deneshi :  Полузависимая балка сзади это попытка охватить больший сегмент покупателей. Всё логично, покупатель А7 со слабым движком вряд ли будет заинтересован в лучшей управляемости. И в комфорте европейцы потеряют немного, так как дороги там хорошие. Зато можно съэкономить, а это для многих важнее.

угу, в этом поколении провтыкали, в следующем думаю барабаны сзади пойдут - тормоза машинам со слабым движком тоже ни к чему

[Roomster07]

(24-09-2013 11:00)Saabix :  

(23-09-2013 23:12)Deneshi :  Полузависимая балка сзади это попытка охватить больший сегмент покупателей. Всё логично, покупатель А7 со слабым движком вряд ли будет заинтересован в лучшей управляемости. И в комфорте европейцы потеряют немного, так как дороги там хорошие. Зато можно съэкономить, а это для многих важнее.

угу, в этом поколении провтыкали, в следующем думаю барабаны сзади пойдут - тормоза машинам со слабым движком тоже ни к чему

Ещё можно от кондёра отказаться - ещё 800долл. можно скинуть. Жители Скандинавии, Исландии и Сибири - особо поддержат!

[Рекрут]

от кондера низя!...вы че!... когда окна потеют он только и спасает)