На какой дизельный внедорожник перейти после Октавии Тур?

[BataneG]

sklef :А Туарег не вариант? И на Ауди Q5 очень хочу посмотреть, но цену боюсь.

ооо если готов на эти то бери ПРАДО на Д4Д (3.0 тди) в полном фарше.
не пожалееш НИКОГДА

[GuN]

BataneG :ооо если готов на эти то бери ПРАДО на Д4Д (3.0 тди) в полном фарше.
не пожалееш НИКОГДА

да ну вы что, какое прадо - послушайте опытных людей

Славко :Прадо ваще не вариант, его болтает в поворотах просто ужас...
причем это даже внутри ощущается, а визуально я не представляю как он ваще не переворачивается....

З.Ы. Если сть бабло на прадо - без вариантов
+1 к BataneG-у

[bura1]

drunkel :

BataneG :ооо если готов на эти то бери ПРАДО на Д4Д (3.0 тди) в полном фарше.
не пожалееш НИКОГДА

да ну вы что, какое прадо - послушайте опытных людей

Славко :Прадо ваще не вариант, его болтает в поворотах просто ужас...
причем это даже внутри ощущается, а визуально я не представляю как он ваще не переворачивается....

З.Ы. Если сть бабло на прадо - без вариантов
+1 к BataneG-у

Низнаю как в поворотах (не замечал) но по ровной болтает при скорости за 200 .

+1 к ПРАДО

[sklef]

к сожалению на Прадо бабла нет, если бы было, то взял бы Прадо.

[22]

H1

[Gonzalez]

А мне нравиться обновленный Kyron, на автомате две комплектации - за 35 и за 40. За эти деньги там фарша немеряно, качество достойное, у коллеги по роботе такой - очень доволен, я катался - тоже очень понравился, клиренс солидный и размеры самой махины, больше тяготеет к боьшим жипам чем к пракетникам - рамный... Сборка на КРАЗе крупноузловая - кузов в сборе корейский, так что не надо говорить, что кразовцы из него хотели сделать мини-краз, их вмешательство минимальное. Еще раз повторюсь качество отделки очень достойное, торпеда и оббивка мягкие, зазоры минимальные. Двигатель и коробка - лицензия Mercedes-Benz... В общем думаю не хуже Гундая...




и вот еще тест-драйв
http://autopilotnews.com/?Section=Tests&ID=132

[sklef]

Gonzalez, не знаю как авто, но фотки, супер!
и очень точно сказано про рамники, они действительно жестковаты, я имел возможности прокатиться на Гран Витаре за 1,5 суток 3 000 км, ну, я вам скажу - чуть всё не оттрясло.

[bura1]

[quote="Gonzalez"]А мне нравиться обновленный Kyron, на автомате две комплектации - за 35 и за 40. За эти деньги там фарша немеряно, качество достойное, у коллеги по роботе такой - очень доволен, я катался - тоже очень понравился, клиренс солидный и размеры самой махины, больше тяготеет к боьшим жипам чем к пракетникам - рамный... Сборка на КРАЗе крупноузловая - кузов в сборе корейский, так что не надо говорить, что кразовцы из него хотели сделать мини-краз, их вмешательство минимальное. Еще раз повторюсь качество отделки очень достойное, торпеда и оббивка мягкие, зазоры минимальные. Двигатель и коробка - лицензия Mercedes-Benz... В общем думаю не хуже Гундая...


а мне РЕКСТОН больше нравится. Они по тех. показателям практически одинаковы а по внешности Рекс

[sklef]

Читал, что осенью будет Форестер с дизельным оппозитным двигателем. Эх, потест-драйвить бы.

[Capers]

Туарег не брал бы сейчас, т.к. осенью будет представлен новый кузов, а старый резко начнет падать в цене.

Тигуан вроде как ничего машинка, но на любителя. Но, если взять в хорошем фарше, то - .

Кайрон мне не понравился. Не нравится, что Ssang Young - это Daewooo... Очень неплохо, что коробка+двиг от Мерса, но они старые... Внутри - это Daewoo, все материалы такие же, Как в Авео и ЛАчетти, все кнопочки, ручки... Непонятная светлая обшивка салона, Которая через месяц потускнела... Цены с обслугой тоже непонятны... На 1000 км надо было что-то сделать, так отдали 1000 грн. (вроде как замена масла и еще что-то). Но с другой стороны, и цена адекватна качеству...

Как вариант посмотрел бы еще Скаута с допами.

Мицыков бы не смотрел... Дешево во всем...