Моторное масло (все модели)

[Tomor]

(11-11-2013 11:23)Vitaly_N :  

(11-11-2013 11:11)Imaslo :  

(11-11-2013 11:03)Chipidros :  Всем приветик)))

Товарищи !!!! А подскажите какое лучше маслецо мне купить на доливку,и на будущую замену на первом ТО. пока накатал 3 лища км. Фаба 1.2

Заранее благодарен судари

На доливку уточняйте у продавця, яке залито.
На заміну все залежить від Вас. Ціновий діапазон різний, головне щоб маслецо було з допуском VW 504 00 (бензин), і VW 507 00 (дизель).

полный ППЦ!
вы больше таких советов не давайте

Присоеденюсь. Зачем фабе 1.2 масло с допуском 504?

[Shvunf]

(11-11-2013 11:11)Imaslo :  

(11-11-2013 11:03)Chipidros :  Всем приветик)))

Товарищи !!!! А подскажите какое лучше маслецо мне купить на доливку,и на будущую замену на первом ТО. пока накатал 3 лища км. Фаба 1.2

Заранее благодарен судари

На доливку уточняйте у продавця, яке залито.
На заміну все залежить від Вас. Ціновий діапазон різний, головне щоб маслецо було з допуском VW 504 00 (бензин), і VW 507 00 (дизель).

А посоветуйте еще что нибудь!

[Vitaly_N]

(11-11-2013 11:59)Shvunf :  

(11-11-2013 11:11)Imaslo :  

(11-11-2013 11:03)Chipidros :  Всем приветик)))

Товарищи !!!! А подскажите какое лучше маслецо мне купить на доливку,и на будущую замену на первом ТО. пока накатал 3 лища км. Фаба 1.2

Заранее благодарен судари

На доливку уточняйте у продавця, яке залито.
На заміну все залежить від Вас. Ціновий діапазон різний, головне щоб маслецо було з допуском VW 504 00 (бензин), і VW 507 00 (дизель).

А посоветуйте еще что нибудь!

508-й и 509-й допуски на Фабию 1,2 еще не советовали???
забыл ещё самое лучшее масло 0W16

[fabia1-2-12V]

(10-11-2013 14:45)bumblebee93 :  

(07-11-2013 16:05)fabia1-2-12V :  Я не сторонник экзиста, но в данном случае, причем здесь они?

Надо смотреть чем торгуешь?! Судовые иски подают в порядке регресса! Вышесказанное относится в первую очередь к Экзисту, из-за ихних "демократичных" цен.

моё сообщение относилось к сообщению 2934, т.к. оно следующее, соответственно не стал его копировать.
По-поводу судовых исков.
Вышеупомянутый интернет-магазин предлагает выбор, он никого не заставляет. Хочешь дешевле - бери дешевое, хочешь оригинал - пожалуйста. О том, что если возникнет проблема, я писал выше, обращаешься к продавцу, а он в свою очередь к поставщику или производителю, это уже его проблемы.
Так вот, вопрос мой так и остался. В том, что:
- "фільтр повітряний на форд не підійшов" - сам подбирал, они здесь причем?
- "задні сайлентблоки пер.ричагів лемфердер порвались через 3 тис.км" - лемфердеровское качество под сомнением (хотя лемфердер идет в оригинале, не факт, что условия эксплуатации не повлияло)
- "з задньої гальмівної колодки бош обірвало накладку через 2тис." - абсолютно согласен, что качество БОШ не на высоте в плане колодок (колодки они сами не делают, пакуют под своим брендом), опять же виноват производитель, а не и-м.

P.S. Повторюсь, я не сторонник этого магазина, у меня с ним свои счеты, они кинули фирму моей жены, но настойчивость, терпение, опыт и знания расставило все точки над "и", но в том случае, виноваты только производители ИМХО.

[Tomor]

Такой вот вопрос, а большая разница между API SL и SM?

[Vitaly_N]

(11-11-2013 13:59)Tomor :  Такой вот вопрос, а большая разница между API SL и SM?

Класс API SL
Моторные масла для двигателей машин, выпущенных после 2000 года.

В соответствии с требованиями производителей автомобилей, автомасла этого класса применяются в многоклапанных, турбированных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению.


Класс API SM
Класс утвержден 30 ноября 2004 года.

Моторные масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSAC

[Tomor]

(11-11-2013 14:08)Vitaly_N :  

(11-11-2013 13:59)Tomor :  Такой вот вопрос, а большая разница между API SL и SM?

Класс API SL
Моторные масла для двигателей машин, выпущенных после 2000 года.

В соответствии с требованиями производителей автомобилей, автомасла этого класса применяются в многоклапанных, турбированных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению.


Класс API SM
Класс утвержден 30 ноября 2004 года.

Моторные масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSAC

Спасибо! Виталий, даже не сомневался, что именно вы ответите SN я так понимаю масла расчитанные на высококачественный бензин?

[Vitaly_N]

(11-11-2013 14:15)Tomor :  SN я так понимаю масла расчитанные на высококачественный бензин?

Класс API SN утверждет с октября 2010 года.

Отличия класса API SN от предыдущей спецификации SM гораздо более масштабны, нежели отличия класса SM от SL. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение. То есть, масла, классифицируемые по API SN, будут приблизительно соответствовать АСЕА С2, С3, С4, без поправки на высокотемпературную вязкость.

Последние интересные факты о классе API SN.

На стенде, который непосредственно отвечает за испытания моторных масел (тот самый стенд, через который должны пройти все моторные масла, борющиеся за «почетное звание» - API Service), сменили тестовый двигатель! Вместо V-образной фордовской восьмерки объемом 4.6 литра 1993 года (царя Гороха выпуска ) была введена 3.6-литровая V-образная шестерка 2008 года от General Motors. Это, конечно, новость! А вот то, что API SN может заменить все предыдущие классы API (API SМ, API SL и т.д. и т.п.) — пожалуй, не новость, но — факт.

[__ALIEN__]

(11-11-2013 11:03)Chipidros :  Всем приветик)))

Товарищи !!!! А подскажите какое лучше маслецо мне купить на доливку,и на будущую замену на первом ТО. пока накатал 3 лища км. Фаба 1.2

Заранее благодарен судари

Я в свой салон звонил, сказали кастрол профессионал - его в продаже нет, поэтому на оффициальном сайте кастрол есть таблицы совместимости/заменяемости, уточняеш что именно залито, смотриш в таблицу и доливаеш что нужно...

КСТАТИ В ИНСТРУКЦИИ НАПИСАНО "МАСЛО НА ЩУПЕ ПРОВЕРЯТЬ НА ГОРЯЧУЮ!!"
ВЫБОР МАСЛА, КАК ВЫБОР РЕЛИГИИ

ЧаВо 1 ЧаВо 2 кури мануалы, выбирай что нравится, скажу только одно Энергосберигающие масла не лить, наш бенз его быстро прикончит С3
Имхо если лить то синтетику по VW 502 00 ACEA A3 вязкость в наших условиях 5в40, летом то оч жарко, самое западло это найти оригинальное масло, а не подделку.

[RomaGT]

Изучив много факторов пришел к маслу: ARAL 5W40 M/ Его только и лью.