Тем кто думает - покупать китайца или нет

[symon]

так следует сказать что по безопасности Большое Г...а машинка то едет, а что мы хотим от машин???Ктото скорость, ктото стабильность, ктото стоимость, у кого то денег нет на шкоду , решили побаловатся амулетом.....вообщем дискутировать долго можно.....предлагаю на слёте и сделать это))

[symon]

Dimonn :

symon_angel :не согласен)))))

Есть и нормальные китаи)))))) ну я так думаю...

А вообще всё связано со стоимостью авто...
К примеру кто что может сказать про Hyundai акцент...вроде ж норм машинка.

1. ТО-1 через 2000 км (или через 1000, могу перепутать). Стоимость около 550 грн.
2. Через две недели после покупки "сдох" аккумулятор, как положено, на трассе, километров за 15 от дома, глубокой ночью. Оказалось "проводок на заводе плохо прикрутили"...

Да, согласен это огромный -!!

[aprel]

Ну, так этих минусов вагон. Вообще разнообразие китайских машин поражает. Они возникают не откуда и уходят в никуда. Впоне возможно, что на вопрос, а где взять такую-то деталь к такой-то машине, будут пожимать плечами. Уже сейчас знаю шкворня у токарей вытачивают. Мрак. Если у нас дизельный грузовичок стоит 12 тыс. у е в Китае он 5. Одноразовый.

[Стас14]

symon_angel :

Lady :товарисчам, которые решили купить сибе такой суперкласный навароченный, и при этом дишовый пипелац такие ролики не помогают.
Есть у нас знакомый, имеет сейчас Амулет, и мечтает купить Тиго (кароче одну какашку на другую минять собрался)
и не переубедишь ведь!!!

В тиго используется подвеска от RAV4, а двигло от Mitsubishi, так что черевского там только корпус... так что думаю тигго должен быть нормален.

Только не от мицубиси а жалкое подобие его, слизаное у японцев.

[barmaleykin]

у прожжжженных скутеристов есть твердая уверенность, что старый японец куда лучше нового китайца. могу провести параллель, что лучше покупать наверное нормальную б/у машину (А8 самой первой модификации), чем нового китайца.
З.Ы. собсна, а причем тут хьёнде к китайцам?

[symon]

aprel :Мрак. Если у нас дизельный грузовичок стоит 12 тыс. у е в Китае он 5. Одноразовый.

100% одноразовый)))))))))))))

[Стас14]

barmaleykin :у прожжжженных скутеристов есть твердая уверенность, что старый японец куда лучше нового китайца. могу провести параллель, что лучше покупать наверное нормальную б/у машину (А8 самой первой модификации), чем нового китайца.
З.Ы. собсна, а причем тут хьёнде к китайцам?

Я тоже не понял причем корейцы к китайцам? Помому разница большая!

[CLASSIK]

Стас14 :

barmaleykin :у прожжжженных скутеристов есть твердая уверенность, что старый японец куда лучше нового китайца. могу провести параллель, что лучше покупать наверное нормальную б/у машину (А8 самой первой модификации), чем нового китайца.
З.Ы. собсна, а причем тут хьёнде к китайцам?

Я тоже не понял причем корейцы к китайцам? Помому разница большая!

И у китайцев и у корейцев разрев глаз одинаковый


По теме, смотрел год назад Тиго на столичном авто шоу, ехал думал "подвеска от рав-4, двигло митцык-супер". Приехал посмотрел, мдамс, пластик на бутылке от Пепси более лучшего качества чем в салоне, салон воняет откровенно говоря, двигатель открыл посмотрел, да написано Митцык, но ведь машина ни одним двигателем ездит . Какой-то весь хрупкий, двери, кузов. Вообщем передумал сразу.

[Pivik]

За количеством и дешевизной гоняться черти забывая о каКчестве. Но быстро на своих ошибках учаться (особенно когда европейские краш-тесты им на ошибки указывают) думаю лет через 5-10 будут у них машины как минимум не хуже корейских

[20V]

Pivik :думаю лет через 5-10 будут у них машины как минимум не хуже корейских

С такими темпами они вообще могут пол-мира скушать, если эмбарго не введут.