Моторное масло (все модели)

[Vitaly_N]

(11-05-2014 12:53)Tomor :  

(11-05-2014 12:17)Vitaly_N :  зачем так сразу? ценовая политика этого бренда даёт возможность использовать его в ВАЗах и т.п., с интервалом замены до 5 тыс. км, полусинтетика Ессо как раз....

Это понятно, по цене если полусинь и не дорого Эльф сти очень даже хорошо. Кстати Эльф 5в-40 в старых канистрах уже сняли с производства, начал появлятся в новых. Только не понятно почему он по прежнему сл, а не см? Почему францы не хотят возить другие масла эльфа, там цены гуманные и вообще

это политика компании, их всё устраивает на гарантии

но мы говорили про ЭССО

[Vitaly_N]

(11-05-2014 12:59)bumblebee93 :  

(11-05-2014 12:01)Vitaly_N :  

(11-05-2014 11:50)bumblebee93 :  Так вроде бы у специфика SN ,а у 8100-SM. Или я чего пропустил?

ссылку в студию)

http://www.motul.com/ua/ru/products/oils...clean-5w40

http://www.motul.com/ua/ru/products/oils...-00-5w40?f[range]=25&f[viscosity]=34

[bumblebee93]

Там вообще о специфик 50501 ничего не пишут.
Следует заметить, что отсутствие на этикетке моторного масла информации о соответствии какому-либоиз классов API однозначно означает, что это автомасло либо ввобще не имеет сертификата API, либо присвоенный ему класс качества безнадежно устарел.
Исходя из этого специфик морально устарел?! Почему тогда класс по АСЕА одинаковый? Его что...скоро снимут с производства и заменят 504/507?

[Vitaly_N]

(11-05-2014 13:23)bumblebee93 :  Там вообще ничего не пишут.
Следует заметить, что отсутствие на этикетке моторного масла информации о соответствии какому-либоиз классов API однозначно означает, что это автомасло либо ввобще не имеет сертификата API, либо присвоенный ему класс качества безнадежно устарел.
Исходя из этого специфик морально устарел?!

где вы такое находите???

Зачем сертифицировать специфик по API (мериканського масляного института), если он предназначен для европейских машин в Европе???

и?

(11-05-2014 11:50)bumblebee93 :  Так вроде бы у специфика SN ,а у 8100-SM. Или я чего пропустил?

я не зря ссылку у вас просил), а то мысли совсем противоположные

[bumblebee93]

(11-05-2014 14:19)Vitaly_N :  

(11-05-2014 13:23)bumblebee93 :  Там вообще ничего не пишут.
Следует заметить, что отсутствие на этикетке моторного масла информации о соответствии какому-либоиз классов API однозначно означает, что это автомасло либо ввобще не имеет сертификата API, либо присвоенный ему класс качества безнадежно устарел.
Исходя из этого специфик морально устарел?!

где вы такое находите???

Зачем сертифицировать специфик по API (мериканського масляного института), если он предназначен для европейских машин в Европе???

и?

(11-05-2014 11:50)bumblebee93 :  Так вроде бы у специфика SN ,а у 8100-SM. Или я чего пропустил?

я не зря ссылку у вас просил), а то мысли совсем противоположные

http://avtomaslo.info/klassyi-kachestva-masla/index.php
Я ведь не сам это придумал))) В природе множество масел,которые имеют оба сертификата,или не имеют АРI....,и используются как в ойропе так и в Молдавии))),Америке! Это ни о чем,пардоньте. а в специфике недавно применили новые этикетки-мож это говорит о том,что оно давно на рынке масел,тем более что все стремится к повышению класса экологичности ДВС...и,как правило,старые/устаревшие масла отходят (М8 и камазовское не в счет)))

[Vitaly_N]

(11-05-2014 15:26)bumblebee93 :  http://avtomaslo.info/klassyi-kachestva-masla/index.php

эту классификацию я знаю наизусть)))

вы про специфик...

[Vitaly_N]

(11-05-2014 15:26)bumblebee93 :  Я ведь не сам это придумал))) В природе множество масел,которые имеют оба сертификата,или не имеют АРI....,и используются как в ойропе так и в Молдавии))),Америке! Это ни о чем,пардоньте. а в специфике недавно применили новые этикетки-мож это говорит о том,что оно давно на рынке масел,тем более что все стремится к повышению класса экологичности ДВС...и,как правило,старые/устаревшие масла отходят (М8 и камазовское не в счет)))

Мотюль просто поменял этикетки ...

[bumblebee93]

(11-05-2014 15:33)Vitaly_N :  

(11-05-2014 15:26)bumblebee93 :  http://avtomaslo.info/klassyi-kachestva-masla/index.php

эту классификацию я знаю наизусть)))

вы про специфик...

Веталь,как объяснить что у 8100 Есть API, а у специфика нет?! Поставим вопрос по иному... Я не хочу спорить...но истина дороже!

[Vitaly_N]

(11-05-2014 15:39)bumblebee93 :  

(11-05-2014 15:33)Vitaly_N :  

(11-05-2014 15:26)bumblebee93 :  http://avtomaslo.info/klassyi-kachestva-masla/index.php

эту классификацию я знаю наизусть)))

вы про специфик...

Веталь,как объяснить что у 8100 Есть API, а у специфика нет?! Поставим вопрос по иному... Я не хочу спорить...но истина дороже!

я же уже отвечал, что для специфика нет надобности получать одобрения API (американского института нефти) и тратить на это деньги, когда есть АСЕА, что достаточно в 99% случаев для автомобилей группы ВАГ, которые эксплуатируются в основном не в Америке

если взять универсальное масло, к примеру 8100 X-CESS 5W-40, то

Цитата:Класс качества
ACEA A3/B4, API SM/CF

Коды одобрения фирм-производителей автомобилей:
VW 502 00 - 505 00
BMW LL-01
PORSCHE A40
MB-Approval 229.5
OPEL-GM LL-B-025
Renault RN0700
Renault RN0710
Соответствие требованиям:
FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2

вы получаете масло для всех машин СРАЗУ

и характеристики интереснее из-за этого ...

[bumblebee93]

http://5w40.kiev.ua/motornye-masla/luchs...50501-tdi/
Что скажете об этом маслице?