Лямбда на тур 2.0 АРК

[Vitas_TEK]

(26-05-2014 10:28)Andr_ :  Вобщем поменял лямбду, свечи, почистил форсунки, дрос. заслонку. Результат есть, никаких провалов, дерганий не наблюдается, расход упал. НО, сегодня ехал на работу - заглох на ходу, катился на 5-й передаче, через секунд 10 движок схватил. Так же наблюдается небольшое плавание оборотов на хх. Есть идеи?

Когда чистили Дроссельную заслонку-масло наблюдалось в ней? Мне например помогла прочистка "клапана вентиляции картерных газов", причём 2 раза снимал чистил-только потом заработало всё как надо. И еще, адаптация заслонки делалась после чистки? Так как плавания хх как раз наблюдаются без адаптации. Про адаптацию с компом и без расписано до несхочу (причём во избежание вопросов скажу что на тросиковой заслонке как у нас тоже надо её делать)

[mc_max]

(26-05-2014 13:03)Crazychal :  
Перед катализатором 030906262K
За катализатором 036906262D

по заменителям не сильно густо, да и не проще программно одну убрать?

спс ..
так как понять какая "глючит" .. программно убрать рисовали не гуманные цены ...

PS € 184.45 лямбда цук

[Vitaly_N]

(26-05-2014 19:35)mc_max :  

(26-05-2014 13:03)Crazychal :  
Перед катализатором 030906262K
За катализатором 036906262D

по заменителям не сильно густо, да и не проще программно одну убрать?

спс ..
так как понять какая "глючит" .. программно убрать рисовали не гуманные цены ...

PS € 184.45 лямбда цук

где вы такие цены берёте???

Бош от 72Е розница
Денсо 90Е
Сваг 94Е

отнимите %25 - получите реальную цену

[Andr_]

(26-05-2014 19:24)Vitas_TEK :  

(26-05-2014 10:28)Andr_ :  Вобщем поменял лямбду, свечи, почистил форсунки, дрос. заслонку. Результат есть, никаких провалов, дерганий не наблюдается, расход упал. НО, сегодня ехал на работу - заглох на ходу, катился на 5-й передаче, через секунд 10 движок схватил. Так же наблюдается небольшое плавание оборотов на хх. Есть идеи?

Когда чистили Дроссельную заслонку-масло наблюдалось в ней? Мне например помогла прочистка "клапана вентиляции картерных газов", причём 2 раза снимал чистил-только потом заработало всё как надо. И еще, адаптация заслонки делалась после чистки? Так как плавания хх как раз наблюдаются без адаптации. Про адаптацию с компом и без расписано до несхочу (причём во избежание вопросов скажу что на тросиковой заслонке как у нас тоже надо её делать)

Масло и нагар в ДЗ присутствовали. Что за клапан такой, можно подробней? Адаптация не делалась. В сети бытует мнение, что через неделю сама адаптируется, так ли это?

[andrey7]

да, со временем адаптируется сама, поедьте на трассу и дайте крепко под хвост, все будет ок.

[Vitas_TEK]

    2 Andr_ : Адаптацию ДЗ можно выполнить на месте, просто включив зажигание, выкл через пару минут и опять включив, завестись. Но на трассе под нагрузками будет наверное точнее (ИМХО, так как я сразу шнурком делал...). А что касается клапана ВКГ (вентиляции картерных газов), то он находится как раз на гофре впускного коллектора, вплавлен так сказать туда, а от него трубка к маслозаливной горловине.(ещё сверху 2 проводка обычно-это подогрев клапана). Если этот клапан забился-то будет повышенное давление масла (у меня гнало через маслогорловину и через фильтр масляный), а если он не до конца закрыт, то в заслонку как раз попадает масло (и оно же при перегревах создаёт нагар). Так как я проводил чистку не на СТО, то просто промыл водой тёплой и продул компрессором много раз (аккуратно, потому что там мембрана из какого-то типа пластика).

[Andr_]

Спасибо за развернутый ответ. Только хочу уточнить, навсяк, под каким номером показан ВКГ на схеме?

[andrey7]

это "отросток" который находится под номером 2 и выделен красным кружочком

[Andr_]

Еще заметил такую хрень. Когда машина глохнет на ходу, на приборной панели ничего не происходит, т.е не загораются индикаторы типа Check. Мне почему-то кажется, что должны загораться. Может это о чем-то говорит?

[Factor]

а причем ВКГ к глохнушей машине?
Andr_ почему бы вам не поменять сервис и не сделать комп. диагностику в другом месте?
может быть проблема совсем не там, где вы ее ищите? кучу денег потратили и проблему не решили..
мне кажется тут проблема с подачей топлива.