Octavia Tur. Задний дисковый тормоз - проблема и решение:

[yuristkonsult]

(06-06-2014 06:24)andrey7 :  ...

не годится это для смазки направляющих, со временем засохнет и будет создавать препятствие в ходе скобы по направляющим, проверено на горьком опыте

+100 висихає дуже швидко

[Yurkinson]

Вроде уже не один раз на форуме описывали что именно нужно смазывать и чем при обслуживании тормозов.
Вкратце так:

- направляющие суппорта - синтетической консистентной смазкой, можно той, которая используется для поршня и его манжеты - требования к этой смазке быть высокотемпературной, иметь достаточную вязкость при высоких температурах (не стекать) и быть нейтральной к резине уплотнителей);

- направляющие колодок и обратная сторона колодки, прилегающая к поршню - антискрипная смазка, включая указанную в постах выше медьсодержащую;

- цилиндр поршня и манжета - синтетическая смазка к которой требования как в пункте номер один, плюс совместимость с тормозной жидкостью - наносят небольшим количеством под манжету перед утапливанием поршня при замене колодок.

VAG и Тойота предлагает три смазки под три данных процедуры, но у той же Тойоты для процедур 1 и 3 есть универсальная смазка, также как и у ATE. Смазки легко отличимы по цене. Антискрипная - на минеральной основе с загустителем из глины или медной пудры - дешевая, синтетика раза в два-три дороже - для цилиндров и направляющих суппорта.

Примеры смазок:
Тойота
1. белого цвета - направляющие суппорта 08887-80609 Disk Brake Caliper Grease
2. розового цвета - для смазки манжеты тормозного цилиндра 08887-01206 Rubber Grease
3. черного цвета - для смазки обратной стороны колодок (противоскрипная) 08887-80409 Shim Grease

Универсальная синтетика- Slipkote® 220-R DBC, MC1600 - направляющие суппорта, поршни и манжеты, она же антискрипная

ATE:
03.9902-1001.2 - антискрип;
03.9902-0501.2 - синтетика для суппортов и поршня

VAG:
G052150A2 – антискрип;
G000650 – направляющие суппорта
третью не нашел

Я лично пользую продукцию ATE как наиболее демократичную по цене.

[Valerio]

Подскажите, есть разница в установке пальцев направляющих суппорта?
(т.е. пальцы имеют разную форму, один имеет 2 усечения с разных сторон по длине всего пальца, второй имеет 3-х ступенчатое усечение с равными промежутками) так вот есть ли разница, какой палец должен стоять в нижней части суппорта, а какой в верхней???

[EnzoFerrari]

Прошу прощение за колхоз с моей стороны. Но себе мазал направляющие обычной графитной смазкой типа ШРУС4 . Работает. Пару раз выковыривал направляющие после ликви моли. Закисают , что приводит к перегреву тормозов и преждевременному износу колодок и тормозного диска. Не утверждаю что смазка плоха. Просто констатирую что высыхает и перестаёт шевелится.
По поводу спокойной езды , действительно приводит к неправильному износу задних тормозов . Тормозной диск местами ржавый и суппорт приходит в не рабочее состояние. Создатели авто уверенны,что нажатие средней педали служит тормозом , а не отпускание правой.

[eact]

(06-06-2014 18:41)Yurkinson :  Вроде уже не один раз на форуме описывали что именно нужно смазывать и чем при обслуживании тормозов.
Вкратце так:

- направляющие суппорта - синтетической консистентной смазкой, можно той, которая используется для поршня и его манжеты - требования к этой смазке быть высокотемпературной, иметь достаточную вязкость при высоких температурах (не стекать) и быть нейтральной к резине уплотнителей);

- направляющие колодок и обратная сторона колодки, прилегающая к поршню - антискрипная смазка, включая вышеуказанную медесодержащую;

- цилиндр поршня и манжета - синтетическая смазка к которой требования как в пункте номер один, плюс совместимость с тормозной жидкостью - наносят небольг=шим количеством под манжету перед утапливанием поршня при замене колодок.

ATE:
03.9902-1001.2 - антискрип;
03.9902-0501.2 - синтетика для суппортов и поршня

Я лично пользую продукцию ATE как наиболее демократичную по цене.

значит в ближайшее время куплю вот эту смазку:

03.9902-0501.2 - синтетика для суппортов и поршня

и переделаю (вернее смажу направляющие) - заодно и смажу поршень под манжетой.... Благо процедура очень простая

Я правильно понял - что нужно поднять пыльник поршня тормозного цилиндра и там смазать - а потом его "вкрутить" и поставить новые колодки?

[Yurkinson]

(07-06-2014 06:44)eact :  Я правильно понял - что нужно поднять пыльник поршня тормозного цилиндра и там смазать - а потом его "вкрутить" и поставить новые колодки?

именно так - одновременно смазывается пара трения металл-металл (поршень-цилиндр) и манжета предохраняется от старения.

[kostya_ya]

спасибо за отчет! для меня актуальный вопрос. даже купил тросики ручника но никак руки не дойдут, потому что нужно выхлопную систему снимать
у меня диски в похожем состоянии, после такой профилактики диски притерлись и менять их не нужно?

[Yurkinson]

(10-06-2014 20:05)kostya_ya :  купил тросики ручника но никак руки не дойдут, потому что нужно выхлопную систему снимать
у меня диски в похожем состоянии, после такой профилактики диски притерлись и менять их не нужно?

Для обслуживания/замены элементов ручного тормоза систему выхлопа трогать не требуется.
Диски меняются по результатам оценки выработки или в случае нарушения геометрии (например биения, когда "повело").

[eact]

(10-06-2014 20:05)kostya_ya :  спасибо за отчет! для меня актуальный вопрос. даже купил тросики ручника но никак руки не дойдут, потому что нужно выхлопную систему снимать
у меня диски в похожем состоянии, после такой профилактики диски притерлись и менять их не нужно?

У меня диски приобрели снова зеркальный вид... Хотя не сразу - по мере езды

[eact]

(07-06-2014 06:44)eact :  

(06-06-2014 18:41)Yurkinson :  ATE:
03.9902-1001.2 - антискрип;
03.9902-0501.2 - синтетика для суппортов и поршня

Я лично пользую продукцию ATE как наиболее демократичную по цене.

значит в ближайшее время куплю вот эту смазку:

03.9902-0501.2 - синтетика для суппортов и поршня

и переделаю (вернее смажу направляющие) - заодно и смажу поршень под манжетой.... Благо процедура очень простая

Я правильно понял - что нужно поднять пыльник поршня тормозного цилиндра и там смазать - а потом его "вкрутить" и поставить новые колодки?

Так а где-же ее купить эту смазку?

На рынке Перова на меня смотрели как на дурачка!

Но, самолично повозившись с системой тормозов - я понял - это жизненно-необходимая "запчасть"