A5 или SuperB

[sheik]

(17-05-2014 08:54)jeger :  Вибір мав подібний. Між А-5, СуперрБом і Волквагеном Б-6. Все до 2008 року.
СуперБ був на останньому місці. Але коли я проїхався на всіх авто, то вибір впав однозначно на Суперб. Це швидкісний, комфортний, місткий танк. А-5 в салоні тісний і не така комфортна підвіска, а ціна буває навіть вища за вбиті екземпляри. Б-6 підвіска гірша, простіша, хоч і дешевша.
Якщо знайдете не вбити СуперБ, то його однозначно. Говорю як людина, що поїздила на всіх трьох перерахованих авто

Согласен на 100 %.
Не знаю кто тут писал про моральную старость. Но если сравнивать с пассатом Б6 то он не проигрывает. Ето ни личном опыте. А с А5 твм и сравнивать нечего. Но все это только при 2 условиях. 1. У вас шаровой бенз и 2. Вам не нужен супербагажник ( и напоминаю в супе в 99% машин не складываются зад.сидухи! Так что ничего длинеее метра вы в авто не засунете.

[Ulisss]

(10-05-2014 22:11)СПД :  Октаве А5.бюджет до 15 тыков, поэтому октава выйдет с 1,6,

За эти деньги сейчас А5 фл 1,8Тси МКП 11 года амбишен взять можно

[СПД]

Спасибо за активность, но вы совсем меня запутали.
Сколько людей столько мнений....ФЛ ка не особо нравится внешне (наверное я извращенец), по поводу Б6 оооочень много нареканий на ломучесть.
Вчера проехался пассажиром на А5 РС-это пи....ц, бомба, но явный оверпрайс, так что ищу,смотрю достойный вариант Суперб 1,8 или а5 (2 бенз или возможно дизеляку 1,9 или 2,0, хотя с дизелем дела не имел, но перечитав 1000000 страниц форума вроде уже не сильно страшно :drive.

[Gr_Vetal]

Сьогодні був у офіціалів бачив там на підйомнику Суперб, який Вас цікавить, однак детально подивившись на переднью ходову частину, а саме багаторичажку швидко від нього відійшов я вже не говорю про багажник..., ліпше Макферсона може бути тільки Макферсон... Щодо вибору авто то моя думка тільки за А5 з двигунами 2,0TDI; 1,9TDI; 2,0FSI з трансмісіями DSG, тіптронік або механічною...

[bsfart]

Dsg не берите, зачем эти приключения. А5 на фото смотрю нравится, в живую вид спереди - маловата. Поставьте рядом суп и а5 и все станет ясно! Если только Вам не нравятся большие машины.... 2.0 fsi - спорные отзывы. Дизель - огромная вероятность взять уже откатанный, с таких машин как правило не слазят, а достойный экземпляр будет стоить как бензина в следующем кузове. А5 fl 1,8 tsi 2008 г неплохой вариант, следующие три года выпуска - двиг с масложором, а в двиг 2008 г только навяжитесь цепи поменять и можно ездить спокойно.
В завершение, т.к. Вам фл-ка не нравиться, и если выбирать из а5 и супа, то лучше брать с 1,8 турбированым бензиновым двигателем. Я бы суперб выбрал. А5 рс вариант (там 2,0 турбо вроде?), но тоже хорошую найти нужно, машину изначально берут по гонять, зч наверное дороже чем на суп будут.
Пс. В старом супе не сидел. В туре места реально меньше чем в фабии, я с трудом залезаю. В а5 фл сидел - уже неплохо. В супе нью сижу как и в предыдущей машине, свободно, чувствую себя как дома. Для парковки в Киеве А5 удобнее.

[Gr_Vetal]

(21-05-2014 17:38)bsfart :  Dsg не берите, зачем эти приключения.
А5 рс вариант (там 2,0 турбо вроде?), но тоже хорошую найти нужно, машину изначально берут по гонять, зч наверное дороже чем на суп будут.
В туре места реально меньше чем в фабии, я с трудом залезаю.

А які проблеми DSG-6ст. з мокрим щепленням?... у мене така , другий власник, пробіг 199 600 км., політ нормальний.... А5 РС є і з 2,0ТДІ...
Перший раз чую, що в Фабії більше місця ніж в Турі... Я взагалі не можу зрозуміти навіщо в Супербі-1 спереді встановлювали таку складну ходову, коли ззаді балка, хоть одне правильно зробили що згодом в Супербі спереді встановили Макферсон, а ззаді незалежну...

[gonchik74]

(20-05-2014 19:44)sheik :  

(17-05-2014 08:54)jeger :  Вибір мав подібний. Між А-5, СуперрБом і Волквагеном Б-6. Все до 2008 року.
СуперБ був на останньому місці. Але коли я проїхався на всіх авто, то вибір впав однозначно на Суперб. Це швидкісний, комфортний, місткий танк. А-5 в салоні тісний і не така комфортна підвіска, а ціна буває навіть вища за вбиті екземпляри. Б-6 підвіска гірша, простіша, хоч і дешевша.
Якщо знайдете не вбити СуперБ, то його однозначно. Говорю як людина, що поїздила на всіх трьох перерахованих авто

Согласен на 100 %.
Не знаю кто тут писал про моральную старость. Но если сравнивать с пассатом Б6 то он не проигрывает. Ето ни личном опыте. А с А5 твм и сравнивать нечего. Но все это только при 2 условиях. 1. У вас шаровой бенз и 2. Вам не нужен супербагажник ( и напоминаю в супе в 99% машин не складываются зад.сидухи! Так что ничего длинеее метра вы в авто не засунете.

Про 2 условия:
1)ГБО рулит, езда дешевле, чем на дизеле.
2) там лючек есть, не панацея, но помогает.

[sheik]

(23-05-2014 21:49)gonchik74 :  Про 2 условия:
1)ГБО рулит, езда дешевле, чем на дизеле.
2) там лючек есть, не панацея, но помогает.

Да согласен про гбо я подумал когда уже было поздно начинать его ставить
А лючек да спасал сколько раз. Но таки сиденье сложить таки совсем другой расклад.
Вот если возить с собой максимум портфельчик с документами - то самое оно але с портфельчиком уж как то лучше на е-шке ездить.
Так вот Суп он как авто конечно лучше той же А5, но Октавия и Пассат они более сбалансированы для простого человека, которому и коляску положить и заправить поменьше, и ехать комфортно.

Да и про гбо. Оно помню и на бензе то в +28+30 с климатом по городу не особо комфортно ехать было (авто блин тяжелое) , а еще если 4 чела + багаж. На газу будет похуже. Вот на дизеле поинтересне будет. Да тот же Тур для сравнения с тем же мотором 1.8т в городе ну существенно приятнее тянет.

---

---

Но так или иначе без гбо суп 1.8т сейчас просто лишен смысла. Т.к. За пару лет можно залить в бак на пол стоимости машины

[madnight]

http://forums.vwvortex.com/showthread.ph...eal-photo!
для тех кому мало места в багажнике
а вообще супер - просто супер, особенно в элегансе
по поводу раскладной задней спинки по моему опция, но прикольная вещь

[gonchik74]

(11-06-2014 09:11)madnight :  http://forums.vwvortex.com/showthread.ph...eal-photo!
для тех кому мало места в багажнике
а вообще супер - просто супер, особенно в элегансе
по поводу раскладной задней спинки по моему опция, но прикольная вещь

Вваленный перед и импровизация жестянщиков. Такого авто в природе нет.