Octavia Tur. Задний дисковый тормоз - проблема и решение:

[Yurkinson]

(18-06-2014 20:54)eact :  Так а где-же ее купить эту смазку?

Например здесь
http://exist.ua/price.aspx?pcode=03.9902-0501.2

[oleg_vc]

Для более эффективной и правильной работы тормозной системы колодки надо было менять вместе с дисками, сюдя по фото, им давно место на металлоломе! Очень важный момент при замене колодок: не ленитесь снимать скобу суппорта и вычищать напильником поверхности по которым передвигаються сами колодки, такая процедура предотвращает перекос и подклинивание колодок! Как раз можно совместить эту процедуру с удалением термопасты из направляющих! Есть отличная смазка, во избежание рекламы, могу ответить в лс. Цена вопроса 100грамм тюбика 60-70грн, на Перова ее можно преобрести без проблем!

[kostya_ya]

на прошлых выходных сделал такую процедуру, заодно и тросики ручника поменял. Результатом не могу нарадоваться смазку покупал медную смазку Mannol 50г за 40грн. из инструкции понравилась надпись: "обеспечивает надежную смазку в широком диапазоне температур -30 +1100" а немного ниже " хранить при температуре +5 +35"

[Mavrodi]

(06-06-2014 18:41)Yurkinson :  VAG:
G052150A2 – антискрип;
G000650 – направляющие суппорта
третью не нашел

Я лично пользую продукцию ATE как наиболее демократичную по цене.

не совсем так
G052150A2, литиевая консистентная смазка, как раз для смазки направляющих суппортов, Эльза прямо об этом говорит.
она же применяется для смазки поршня перед установкой в суппорт.

G000650 при обычном обслуживании тормозов (замена дисков, колодок) не используется

(08-06-2014 17:25)Yurkinson :  

(07-06-2014 06:44)eact :  Я правильно понял - что нужно поднять пыльник поршня тормозного цилиндра и там смазать - а потом его "вкрутить" и поставить новые колодки?

именно так - одновременно смазывается пара трения металл-металл (поршень-цилиндр) и манжета предохраняется от старения.

не совсем понял, как она смажет пару поршень-цилиндр, если при утапливании поршня она останется на манжете.
да и не надо поднимать пыльник и что-то там смазывать

[Yurkinson]

Mavrodi :не совсем так
G052150A2, литиевая консистентная смазка, как раз для смазки направляющих суппортов, Эльза прямо об этом говорит.
она же применяется для смазки поршня перед установкой в суппорт.
G000650 при обычном обслуживании тормозов (замена дисков, колодок) не используется

Не буду спорить, по VAG материалам процитировал SergM отсюда:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...=G052150A2
На сайте экзиста также именно второй вариант бъётся как смазка для направляющих суппорта и по цене очень похоже что это она ибо антискрип у всех производителей дешевле раза в полтора-два. Вечером ЕТКА гляну ради интереса, но цены ваговских смазок просто кошмар - так что интересом и ограничится. Пусть даже G052150A2 - смазка для направляющих и поршня, а где тогда антискрип по-вашему? Или направляющие колодок, торцы колодок (в общем всё) предполагаете смазывать одной смазкой?

Mavrodi :не совсем понял, как она смажет пару поршень-цилиндр, если при утапливании поршня она останется на манжете.
да и не надо поднимать пыльник и что-то там смазывать

Это дело религии. Смазка для поршней и манжеты выпускается (она же у ATE используется и для суппортов). Смазывать поршень и манжету или нет пусть каждый решает сам - люди тормозуху по три-четыре года не меняют, поршни на неё же садят или на литол, смазывают антискрипом пальцы и довольны - в общем каждому своё.
Я предпочитаю пользоваться двумя видами смазки и обрабатывать поршень, манжету, направляющие суппортов - одной (наиболее дорогой) с синтетическим загустителем, а остальное (направляющие колодок, торцы колодок) - дешевым антискрипом с загустителем из глины.

[Mavrodi]

(26-06-2014 06:45)Yurkinson :  ...Пусть даже G052150A2 - смазка для направляющих и поршня, а где тогда антискрип по-вашему? Или направляющие колодок, торцы колодок (в общем всё) предполагаете смазывать одной смазкой?

вообще ничем не мазать. очистить посадочные места, поменять удерживающие пружинки, я их меняю через одну замену колодок. на днях менял задние диски и колодки, направляющие еще с родной смазкой, похожа на обычный литол.

[kostya_ya]

При обслуживании задних тормозов обнаружил что одни пыльник поврежден.
Подскажите пожалуйста, можно поменять пыльник без прокачки тормозов ?

[Yurkinson]

(26-06-2014 13:28)kostya_ya :  При обслуживании задних тормозов обнаружил что одни пыльник поврежден.
Подскажите пожалуйста, можно поменять пыльник без прокачки тормозов ?

IMHO:Можно.

PS: Нашёл таки в ELSA упоминание про G052150A2 - используется для смазки поршня и манжеты, G000650 - предлагают т обрабатывать датчики ABS перед установкой. Антискрипной как таковой получается VAG не предусматривает.
Гугл подкинул официальный ответ VW на запрос о назначении указанных смазок приблизительно в следующем варианте: "Обе смазки используются для ремонта тормозных систем. Обслуживание производится без применения смазок. В случае ремонта расходники (поршни, направляющие) поставляются с необходимым количеством смазки."
В общем стратегия VW понятна: всё что можно - должно стать расходником и желательно сразу после завершения гарантийного срока

[eact]

(06-06-2014 18:41)Yurkinson :  Тойота
1. белого цвета - направляющие суппорта 08887-80609 Disk Brake Caliper Grease


ATE:
03.9902-1001.2 - антискрип;
03.9902-0501.2 - синтетика для суппортов и поршня

VAG:
G052150A2

Цена вопроса, для смазки направляющих суппорта больше чем 500 гривен..за 100 грамм... а побюджетнее нет ничего, направляющие смазать?

[Yurkinson]

Варианты от ATE дешевле (номера выше Вами же и процитированы). Антискрип порядка 80грн, а для направляющих , манжеты и цилиндров (03.9902-0501.2) от 230грн на сайте экзиста.
PS:или искать мелкую фасовку от LM или забить на всё и замазать литолом или его вариацией с медью.