ГАИ собирается вернуть техосмотр

[Lokki2006]

(20-06-2014 10:56)BuyCar :  Считаю правильным данное решение...так как сейчас вообще никто не контролирует фактически тех состояние авто.

Тех. состояние своего авто должен сам контролировать владелец авто, а не "дядя".
Если по причине неисправности авто пострадают 3-е лица, то за это тоже должен отвечать владелец авто. Раньше ГАИ ведь не отвечали за ДТП, которые случались по причине неисправности ТС, даже если техосмотр был пройден.

ЗЫ просто кто-то хочет вернуть схему снятия бабла, гнать в три шеи "дегенератора" таких покращень

ЗЫЫ я всегда ложил болт на тех. осмотр, никогда его у меня не было.

[Kolyan]

Вот статистика по кол-ву ДТП по причине неисправности ТС: http://www.vp.donetsk.ua/articles/6973-d...motra.html

За 2о12 год % ДТП по причине неисправности ТС - о,9% из общего кол-ва ДТП

Краткая выжимка:
«Техническое состояние транспорта — далеко не главная причина аварий, как раньше, так и теперь, — рассказал «Сегодня» начальник Центра безопасности движения и автоматизированных систем МВД Сергей Будник. — Основные причины ДТП остаются прежними — превышение скорости и нарушение правил маневрирования». По официальной статистике ГАИ, в 2010 году, когда ТО еще действовал, произошло 586 аварий из-за поломок. В 2011-м их было 628, а в 2012-м — уже 683. То есть за два года число аварий выросло на 16%. В ДТП, вызванных неисправностью транспорта, в 2010-м погибли 19 человек, в 2011-м — 18, а в 2012-м — 25 человек. Для сравнения: ДТП из-за нарушения правил маневрирования только в этом году зафиксировано уже 2684. В 2012 году их количество достигло 73 251, и унесло с собой жизни 730 человек.

---

---

В 2011-м их было 628, а в 2012-м - уже 683. То есть за два года число аварий выросло на 16%.

В ДТП, вызванных неисправностью транспорта, в 2010-м погибли 19 человек, в 2011-м - 18, а в 2012-м - 25 человек.

Для сравнения: ДТП из-за нарушения правил маневрирования только в этом году зафиксировано уже 2684. В 2012 году их количество достигло 73 251, и унесло с собой жизни 730 человек.

[AlexMotel]

(20-06-2014 10:56)BuyCar :  Считаю правильным данное решение...так как сейчас вообще никто не контролирует фактически тех состояние авто.

За контроль вопросов нет,есть вопрос о стоимости этой процедуры и главное честности,а с этим напряг!
Ведь ни у кого не возникает сомнений ,что бабло опять пойдет в бездонннныые шаравары.......

[vol]

(20-06-2014 10:56)BuyCar :  Считаю правильным данное решение...так как сейчас вообще никто не контролирует фактически тех состояние авто.

Интересует, а как Вы проходили техосмотр?

[MaxX]

(20-06-2014 12:23)Kolyan :  В 2011-м их было 628, а в 2012-м - уже 683. То есть за два года число аварий выросло на 16%.

В ДТП, вызванных неисправностью транспорта, в 2010-м погибли 19 человек, в 2011-м - 18, а в 2012-м - 25 человек.

...........

Неужели Вы верите в их заботу о безопасности?

Им гораздо важнее, что за это время они недополучили с каждого автовладельца как минимум по 500 грн на карман.

[bumblebee93]

(20-06-2014 10:56)BuyCar :  Считаю правильным данное решение...так как сейчас вообще никто не контролирует фактически тех состояние авто.

И шо???? ДТП стало больше???? Тех состояние авто на статистику ДТП почти никак не влияет... Больше нужно быть повнимательнее)))меньше быковать на дороге и тд. Против ТО, считаю,что в нашей стране техосмотр порождает еще больше коррупции.

[шкодик]

(20-06-2014 10:56)BuyCar :  Считаю правильным данное решение...так как сейчас вообще никто не контролирует фактически тех состояние авто.

а раньше контролировали что ли не смешите думаю лучше Вас,ни кто не проконтролирует при желании.

[azama]

По требованию ЕС техосмотр в Украине хотят вернуть в 2016 году
http://drive-news.net/po-trebovaniyu-es-...2016-godu/

[DAndrey77]

Да если бы оно работало, а то как всегда за бабло...
А так бы хотелось подчистить колхозный ксенон на наших дорогах....

[Buchanets]

Ага, это из разряда сказок о требованиях МВФ повысить безубыточность газоснабжения населения.
МВФ открытым текстом говорит что нужно анализировать тарифообразование, оптимизировать логистику и этим повышать рентабельность отрасли, а наши во главе с лысым очкариком втирают о том что МВФ просто требует поднять тарифы, поэтому Украина обязана подчинятся. Так и с техосмотром - просто расскажут сказку что раз ЕС требует... А на деле просто вернут кормушку.
Когда эти суки подавятся уже