Свечи в саже 1.8т

[skodabox]

В первом цилиндре сальники клапанов пропускают масло. Из-за чего? Думаю, направляющие клапанов. В третьем тоже есть накипь. Если в спокойном режиме 1,5л масла на 10 тыс, то в более-менее нормальном, все 3-4л будет.

[jolik]

kostya_yaВот я и говорю- поменяй свечи , проверь через 500 км, и забей....ИМХО.

[Crazychal]

(16-05-2014 22:47)jolik :  kostya_yaВот я и говорю- поменяй свечи , проверь через 500 км, и забей....ИМХО.

Толку от замены свечей если у него масложор при том явный
хоть как не передвигайтесь платины или иридия при нашем горючесмазочном какчестве на тыс 50 хватает

[stg vag]

(16-05-2014 22:38)skodabox :  В первом цилиндре сальники клапанов пропускают масло. Из-за чего? Думаю, направляющие клапанов. В третьем тоже есть накипь. Если в спокойном режиме 1,5л масла на 10 тыс, то в более-менее нормальном, все 3-4л будет.

Паш помоему нас не слушают. пусть свечи меняют))).

[Crazychal]

(16-05-2014 22:27)kostya_ya :  ого, да вы прям экстрасенсы

сальники клапанов прошли тыщ10 менялись летом. передвигаюсь по 20км на работу и с работы, снял форсы больше потому что интересно стало, ну и мало ли... может переливают. по двиглу претензий нет. разгоняется нормально не троит.
по одометру 190к в спойоном режиме масложор минимален 1-1.5л на 10к

Вы бы к ув. клубню прислушались "donbass" он дело говорит. То что вам их меняли еще не факт что все хорошо было сделано

---

---

(16-05-2014 22:51)donbass :  

(16-05-2014 22:38)skodabox :  В первом цилиндре сальники клапанов пропускают масло. Из-за чего? Думаю, направляющие клапанов. В третьем тоже есть накипь. Если в спокойном режиме 1,5л масла на 10 тыс, то в более-менее нормальном, все 3-4л будет.

Паш помоему нас не слушают. пусть свечи меняют))).

А я знаю где мотор с норм пробегом взять потом клиенту .
Хотя там и так клиентура постоянная

[kostya_ya]

Спасибо donbass
спасибо Crazychal
Спасибо всем за коментарии.
я ж говорю что сальники клапанов пробежали от силы 10к. эти свечи прошли 25-30к
при спокойной езде за 20км пробега до работы бк показывает расход топлива 8л. расход масла в пределах 1.5л на 10к. меня это на сегодняшний день устраивает.
через некоторое время снова выкручу свечи и приложу к данной теме))) смотрю всем интересно стало.

[Crazychal]

(16-05-2014 23:00)kostya_ya :  Спасибо donbass
спасибо Crazychal
Спасибо всем за коментарии.
я ж говорю что сальники клапанов пробежали от силы 10к. эти свечи прошли 25-30к
при спокойной езде за 20км пробега до работы бк показывает расход топлива 8л. расход масла в пределах 1.5л на 10к. меня это на сегодняшний день устраивает.
через некоторое время снова выкручу свечи и приложу к данной теме))) смотрю всем интересно стало.

так к слову у меня при пробеге в 50 макс километров в городе нюанс с расходом был за 12 литров просто уваливал. свечи при этом по пробегу поменял платина 60 тыс. могу тоже фото приложить со слов мастера можно было и не трогать
ПЫСЫ вы попросили о помощи вам пытаються помочь + есть уже не один прицендент с ровными руками мастера

[kostya_ya]

отчет спустя 1к км.

предыстория: были свечи в саже, поменял на б/у про-пескоструены иридиевые проехал около тысячи километров и снова выкрытил

свеча 1:


свеча 2 :


свеча 3:


свеча 4:


как по мне то очень не плохо. все свечи довольно чистые. ездил по разному большую часть как овощь на трассу выезжал один раз как раз вчера и проехал около 50-70 км. может они в это время и очистились.
в целом результатом я доволен, ожидал что будет хуже.

[hovg]

Так те ж саме. 1й і 3й масляний нагар і різьба замасляна. Полюбом сальніки. Там вище писали про направляючі клапанів вам, навіть якщо сальники нові, то толку буде мало. 4й самий гарний [/align]

[bushmen44]

Всем доброго времени суток!
Ребята, такая проблема:
Тур, 1,6 bfq, 2008 г/в, пробег 150 тыс.
Весной сего года начала маслецо поджирать (где-то 1л/1000км), плюс 1-я свеча каждые 1500км просто умирала, вся просто в комках черных. Я к официалам, они, мол, кольца залегли.
Сделали раскоксовку, чуть поездил, масло поменял.
Через 2000км таже проблема
Направили меня знакомые к мотористам, которые в основном по Ваг движкам
Выкрутили свечи: 1-я мокрая и грязная, остальные сухие, коричневатые, вобщем, рабочие.
Замерили компрессию : 14,6-14,8 у всех
Сказали, к блоку претензий никаких, дело явно в голове, но в начале направили на диагностику
Электрик перещупал все провода, катушки, промыл на всякий форсы
Еду к мотористам
Рассухаривают клапана, сальники потрескавшиеся и задубевшие и есть люфт в направляющих
Снимают голову, везут на Про-мотор (такая контора в Житомире), там делают диагностику головы, итог направляющие выпускных под замену
Вобщем, поменяли направляющие, сальники, сделали шлифовку и притирку
Пока делалась голова, помылся сапун, дроссель
Собрали, все прокладки новые, свечи и масло тоже
Итог поездка на 1000км при скорости 100-140, масла на щупе нет, 1-й свече кирдык
Мастера, которые сальники делали, говорят, что дело точно уже не в голове!!!
Другие мастерские в Житомире, говорят, меняй кольца, третьи масло, четвертые забей...
Друзья, помогите советом, мож, кто сталкивался с таким и где есть Мастера, а не методом тыка...
Заранее благодарен!