Octavia A7

[PragaAuto]

(31-07-2014 10:10)Saabix :  [quote='PragaAuto' pid='2091137' dateline='1406727311']
Saabix,

Как только авто будет на подъемнике посмотрим.

[gonchik74]

(31-07-2014 10:10)Saabix :  

(30-07-2014 15:35)PragaAuto :  Saabix, нормы выброса и на механике и на DSG соответствуют EU4. Точно ответить почему там есть а там нет фильтра к сожалению на данный момент не можем.

это как-бы нереально, сам факт наличия сажевого фильтра говорит о соответствии нормам евро 5 мое имхо - где-то все таки ошибка... скажите, ваши специалисты визуально видели сажевый на октавиях, или это только по программе бьется его наличие? в принципе, зная как выглядит сажевик, на подьемнике можно определить, есть он или нет

Кто Вам такое сказал? Выбирал кашкай, смотрел, чтоб без сажевика.
Так вот что с сажевым, что без они все Евро4. Просто до 10-го года сажевик не ставил, с 10-го начали.
Проверить просто - включил зажигание, если горит диодик DPF, значит фильтр есть.
Не, ну можно и на подъемник))) Я, кстати, смотрел - нету. Разъем для его подключения на днище возле глушителя пустой.
Сейчас и у Рено Меган такой прикол - ручка без сажевика, робот с ним.

[mc_max]

А в чем разница коробки... Почему с дсг ставится фильтр?

[PragaAuto]

(31-07-2014 13:17)mc_max :  А в чем разница коробки... Почему с дсг ставится фильтр?

По ETKA для Octavia A7 видим сажевые, которые устанавливаются на авто с 5МКП и 6DSG. С 6МКП сажевый не видим. Известно, что, на Superb устанавливают нейтрализатор с функцией сажевого фильтра, в ETKA он так и отмечен "нейтрализатор". Для Octavia A7 в ETKA обозначение "Сажевый фильтр".

[Saabix]

(31-07-2014 13:06)gonchik74 :  Кто Вам такое сказал? Выбирал кашкай, смотрел, чтоб без сажевика.
Так вот что с сажевым, что без они все Евро4. Просто до 10-го года сажевик не ставил, с 10-го начали.
Проверить просто - включил зажигание, если горит диодик DPF, значит фильтр есть.
Не, ну можно и на подъемник))) Я, кстати, смотрел - нету. Разъем для его подключения на днище возле глушителя пустой.
Сейчас и у Рено Меган такой прикол - ручка без сажевика, робот с ним.

на нормы евро 4, достаточно уже устаревшие на сегодня, современные дизели выходят и без сажевого фильтра, сама суть его установки - достижение именно евро 5, мы ведь говорим о новом моторе на октаве...
про машины 10 или до 10 года не скажу, говорил про сегодняшние времена
по кашкаю - есть достоверная инфа, что он с сажевым фильтром соответствует евро 4? я вот точно знаю только по новому кашкаю - сажевый и евро 5 на дизеле 1,6
зы: диодик DPF есть увы не на всех машинах, на которых стоит сажевый

[Dimon325]

(31-07-2014 12:33)VVD :  Ну может какое-то небольшое влияние чехи на них и имеют.

чехи. небольшое.

[NSerg]

Я бы запретил смайлики на форумах, количество постов с намеком на содержательность сильно бы увеличилось
зы

[PROFIT]

Всем привет!
Давненько не заглядывал в темку А7, но появился повод вернуться к вопросу о ППД и защите двигателя.
Вчера возвращался из Борисполя. Ночь, скорость 110-120. Налетел на волны/холмы из асфальта. Звук в салоне был капец какой не приятный. Семья была в шоке и я сам тоже. Холмов было несколько длинных и высоких. Участок Кировоград - Кривой Рог. На защите остался след конечно, но все вроде обошлось. Если б подвеска была ниже, думаю последствия могли быть более тяжелые. С недели поеду менять масло, заодно точнее гляну.
Низкую подвеску точно не буду ставить, ну а защита конечно Must Have. Можно говорить, что сам виноват или такие дороги не везде, но с нашими дорогами случится может всякое и уж лучше пусть будет родной ППД, как по мне.

[MaksimusSkodovec]

На наших дорогах без ППД никак, к сожалению. Не давно вернулся из Европы. Видел там А7 на 18" Глонасах и ЕП (ЕвроПодвеске) - да по тем дорогам я бы без раздумий поставил даже спорт подвеску и 19" колеса, тут - НЕТ! Пока не будет дорог.

З.Ы. По поводу необходимости ППД загляните на Ветку "Відпочинок в Болгарії", стр. 111, пост 1104. Дорога Измаил-Рени.

[Dimka]

Езжу без ППД. Все устраивает. Жду эйбахи -35 надо просто на дорогу смотреть...