Volkswagen Tiguan 2008 1.4 бензин полный привод

[Рекрут]

(13-08-2014 13:38)AlexRS :  600 грн на оф СТО? Ну-ну, в жизни не поверю. Не бывает таких цен. А какие в гаражах мне пофиг. Я покупаю новую машину не для того, чтоб по гаражам кататься

))) начинаются отмазки... я говорил о расходниках с которыми вы приезжаете на оф ТО)...

[1.2HTP]

Мне ЦРВ-шка тоже показалась жесткой со стучками, правда предпоследняя ( одна офф, одна араб )...
Как можно фильтр жапанкар вообще ставить на свой автомобиль
А по внутрянке мне тоже Ети симпатичней )

[Рекрут]

кнехт на 30 грн дороже) ... это не свои... служебные...

[Lisiy83]

(13-08-2014 13:12)AlexRS :  На Тигуане уже прошел 3 ТО - цена каждого 1100-1500 грн.

как такое может быть? Вы хотите сказать что на Тигуане ТО дешевле стоит чем на Фабии? я вчера купил на фабию 3 фильтра за 650 грн (масляный 160 грн, воздушный 270 грн, фильтр салона 220 грн) 500 грн масло. + работа....

[Deneshi]

(13-08-2014 12:43)Saabix :  Deneshi, СР-В нового поколения у нас в стране продается официалами только в американской версии, с одним мотором 2,4 - официальный америкос, маде ин USA
мы машину брали у офдилера
версий 2,4 в принципе нет с Европы, европейские есть 2,0 бензин и 2,2 дизель - у нас, понятно, не продаются
2,4 у официалов америка, у серых дилеров есть неадаптированные американцы и арабы
зы: не надо о динамике судить по бумажкам, о расходе тем более
зы2: лучше неторопливая коробка, чем одноразовая, не доживающая даже до 50 тыс. пробега

Вы ж писали что типа снят экологический ошейник, а у официалов чётко написано что мотор под Евро 5. Кому верить вам или официалам?
О динамике судят не только по разгону до сотни, но и по крутящему моменту. Ни тем, ни другим ЦРВ впечатлить не может.
П.С. Насчёт сломается через 50 ткм, поживём - увидим. Но хотя бы я эти 50 тыс. буду ездить в своё удовольствие. Кстати, на разницу в расходе топлива можно будет движок отремонтировать, если оправдается ваш прогноз...

[Lokki2006]

(13-08-2014 15:43)Lisiy83 :  

(13-08-2014 13:12)AlexRS :  На Тигуане уже прошел 3 ТО - цена каждого 1100-1500 грн.

как такое может быть? Вы хотите сказать что на Тигуане ТО дешевле стоит чем на Фабии? я вчера купил на фабию 3 фильтра за 650 грн (масляный 160 грн, воздушный 270 грн, фильтр салона 220 грн) 500 грн масло. + работа....

Имелась ввиду как раз стоимость работ, если я правильно понял...

[1.2HTP]

(13-08-2014 16:16)Deneshi :  П.С. Насчёт сломается через 50 ткм, поживём - увидим. Но хотя бы я эти 50 тыс. буду ездить в своё удовольствие. Кстати, на разницу в расходе топлива можно будет движок отремонтировать, если оправдается ваш прогноз...

Думаю, конкретно здесь имелось в виду ДСЖ...

[Lokki2006]

(13-08-2014 16:16)Deneshi :  Ни тем, ни другим ЦРВ впечатлить не может.

Да никакие бензиновые япы-паркетники не могут впечатлить, ибо атмоовощи! У отца Аут новый, катаюсь иногда, чесное слово, плеваться хочется. Понимаю, что это у мну после Авоськи, но в ту же Октавию в плане комфорта в салоне садится намного приятней. Есть ещё в семье СРВ предыдущего поколения, тоже так себе: не едет, жрёт много, но в салоне более-менее.
Чтобы паркетник ехал, там должен стоять дизель с турбиной Тот же Таберег 3.0 тди уже едет хорошо, да и Тигуан 2.0 тди зачотный в этом плане

[1.2HTP]

Мужчины, цифр не помню, где-то ранее писал, но ЦРВ-шка предыдущая показалась вполне экономичной ( за пару поездок не на своей )...
А если все же по теме, то о двухныддувных Тигах - ну его нафиг... )))
ПС Lisiy83 а что ВЫ за фильтра покупали ? когда была Фаба, так вроде не так дорого было, правда Еврик вырос, OX360D ( масло) в районе 60грн, воздух 120-140 ( или Манн или Кнехт), салон 60-80 что-то попроще...

[Saabix]

ну какой евро 5 у американской машины официалам написать - как дурному с горки скатиться... распределенный впрыск и один кат - там максимум евро 3, и то, американцев не подгоняют под нормы евро, эти моторы в Европу не идут
там педаль "чистая" с линейными откликами вообще без запаздываний, аки старый добрый троссовый привод - как нажал, так и поехал с моментальной реакцией
я еще и могу сравнивать - вот аккорд есть и ср-в 2,0 (европеец); да и так есть где пробовать задушенные машины - это небо и земля
а экологический ошейник не снят, его там и не было отродясь проще все в плане экологии у американцев
зы: о динамике судят жопомером