Счастье приехало в Харьков => APR

[automan001]

(03-10-2014 21:38)USSRxALeXeR :  но по факту результат не получил, а потрачено еще кучу денег. Решил продать. В течении года он настраивает Оверлоад, все время у него что-то не так. Это лично его слова. По поводу актуатора, с желтой надо пробовать, с зеленой пружиной будет работать отлично, она должна быть у Юры, т.к. идет несколько пружин в комплекте с актуатором FORGE.

Не нужно интерпретировать факты. С его слов едет она зачетно, лучше чем на прошивке от APR, а донастраивал потому что апгрейдил железо желая достичь еще лучших результатов

[USSRxALeXeR]

(08-10-2014 14:55)automan001 :  

(03-10-2014 21:38)USSRxALeXeR :  но по факту результат не получил, а потрачено еще кучу денег. Решил продать. В течении года он настраивает Оверлоад, все время у него что-то не так. Это лично его слова. По поводу актуатора, с желтой надо пробовать, с зеленой пружиной будет работать отлично, она должна быть у Юры, т.к. идет несколько пружин в комплекте с актуатором FORGE.

Не нужно интерпретировать факты. С его слов едет она зачетно, лучше чем на прошивке от APR, а донастраивал потому что апгрейдил железо желая достичь еще лучших результатов

Ладно не будем об этом. Достиг значит достиг.

[yurec]

(03-10-2014 15:11)Kurgan :  В продайке висит РС-ка с кучей тюнинга. К04 со всеми прибамбасами, насосами, форсами и т.д. Хозяин вроде готов ее вернуть в сток и продать тюнинг отдельно. Вопрос - у АПР есть прошивка под "К04-064 с актуатором Forge"? Что еще нужно доставить?

я хозяин РыСи, можно тупо поменять пружину с желтой на зеленую за 20$. И лить хоть Revo - хоть APR.

Насчет как едет- хз, вот как то так:





это с этой маздой https://www.drive2.ru/r/mazda/4899916394579129176/

По ваг-кому квотер 13.7. На выходе 5-я передача, на спидометре 180-185

---

---

(03-10-2014 21:38)USSRxALeXeR :  Он ушел в Оверлоад что бы лучше поехала, но по факту результат не получил, а потрачено еще кучу денег. Решил продать. В течении года он настраивает Оверлоад, все время у него что-то не так. Это лично его слова.

Сань, не перекручивай факты. Во первых на стенде был с дыркой в патрубке, которую благополучно мастера сделали саморезом защиты днища, и даже при этом намеряли 284 колесных. Во вторых, не настроили до конца на форсунках АПР в свете ряда причин не зависящих от overload. Например не решенная проблема с БУ ТННД, которую я наконец то решил железобетонно заменив БУ на OEM блок от другой машины. Кстати тот же UPS толкает тюн. БУ за кучу $. И у АПР есть проблемы с погружным... или АПР отрицает этот факт? На прошивке АПР - у меня нижний контур просаживался ниже 3-х бар, и ошибки были по нему.

Кстати мазда с которой ездили, навозит неплохо и сыру stage 2, и S3 последней.

Так что хз... для кого "едет", для кого "не едет". Как для меня, даже по логам, прошивка сильнее. Или АПР держит на 6200 - 1.5шку на TFSI? (не путаем с TSI)

Так что в очередной раз намекаю на то что не надо клаварахинг устраивать. И АПР молодцы, и overload. Пусть клиенты сами выбирают.

Всем мир!

[demey]

Для кого то просто перекручивание фактов - хлеб насущный.
Хорошо, что еще не перевелись в этом мире адекватные люди.
Спасибо Юра!

[Kaz]

в чужом глазу соломинку легче увидеть чем в своем бревно.

[USSRxALeXeR]

По поводу перекрутки фактов и соломинки. Конкретно по фактам, когда была прошивка АПР на Шкоде не было еще ни кулера не впуска. Вернули сток, вернули деньги. Потом доустановили кулер, впуск и насос в бак и прошили Оверлоад, в итоге машина по замерам поехала точно также как и на АПРе без кулера и впуска. Или будешь отрицать Юра? При том что на ТФСИ моторе впуск дает просто космическую прибавку, как и кулер к К04. В чем прикол "кастома" Оверлоад непонятно, видимо что-бы скучно не было. 2 положенных в Москве мотора это соломинка или бревно?)) И когда машины по году настраиваются и шьются потом "консервами".

[Dimka]

(14-10-2014 18:34)USSRxALeXeR :  По поводу перекрутки фактов и соломинки. Конкретно по фактам, когда была прошивка АПР на Шкоде не было еще ни кулера не впуска. Вернули сток, вернули деньги. Потом доустановили кулер, впуск и насос в бак и прошили Оверлоад, в итоге машина по замерам поехала точно также как и на АПРе без кулера и впуска. Или будешь отрицать Юра? При том что на ТФСИ моторе впуск дает просто космическую прибавку, как и кулер к К04. В чем прикол "кастома" Оверлоад непонятно, видимо что-бы скучно не было. 2 положенных в Москве мотора это соломинка или бревно?)) И когда машины по году настраиваются и шьются потом "консервами".

Ипать чернуха полилась

[yurec]

(14-10-2014 18:34)USSRxALeXeR :  По поводу перекрутки фактов и соломинки. Конкретно по фактам, когда была прошивка АПР на Шкоде не было еще ни кулера не впуска. Вернули сток, вернули деньги. Потом доустановили кулер, впуск и насос в бак и прошили Оверлоад, в итоге машина по замерам поехала точно также как и на АПРе без кулера и впуска. Или будешь отрицать Юра? При том что на ТФСИ моторе впуск дает просто космическую прибавку, как и кулер к К04. В чем прикол "кастома" Оверлоад непонятно, видимо что-бы скучно не было. 2 положенных в Москве мотора это соломинка или бревно?)) И когда машины по году настраиваются и шьются потом "консервами".

Буду отрицать. На АПРе ехал с леоном apr stage 2 около ровно. В день когда был заезд с маздой, мазда навезла и леону и шкоде. По итогу я навез мазде. А замеры - то такэ... В какую погоду, с какого бугра и т.д. Разве что стенд в один день, с одинаковыми настройками.

Саш, еще раз, я не вижу смысла бросаться какахами. А честно сравнивать может человек не заинтересованный. Или ты себя считаешь что ты не заинтересованное лицо?

Есть вот например логи, и на APR и на Overload. Можно посмотреть для сравнения, выложить сюда.

[zhenya345]

Такая была полезная и интересная темка, но что-то мне подсказывает, что сейчас прийдут наши модераторы и грохнут её

[Vitaly_N]

(14-10-2014 19:31)zhenya345 :  Такая была полезная и интересная темка, но что-то мне подсказывает, что сейчас прийдут наши модераторы и грохнут её

почитаем пока