ОКТАВИЯ_ТУР: ТО Перед отпуском(пробег 28тык)_что проверять?

[igg]

В начале августа планирую поездку в отпуск = по кругу примерно 3000 тык.
Это за сутки около 1350 км туда, пару сотен км там покататься и обратно за сутки 1350 преодолеть.
Машинка еще гарантийная 2006 г.в.(сентябрь). В мае делал ТО-2 на 23-х тыщах.

ВНИМАНИЕ, ВОПРОС:
чтобы минимизировать риски получения гиморрроя с ремонтом за рубежом родной страны(однажды пришлось это пережить - жуть! ), что нужно проверить на СТО кроме ходовой и давления в шинах?

Помню в мануале даже что-то упомянуто о ПРЕДОТПУСКНОМ ТО. Но пару звонков на СТО крупных дилеров показали, что наши доблесные сервисмены об этом ничено не знают.

Заранее спасибо дельные за советы и предложения!
Тока помедленнее - я записую!

[Проценко]

Машина 2006 года, думаю бояться неочём.
Я прошлым летом на старенькой ОМЕГЕ ей 14 лет. без всяких проблем за 2 дня 2200 км.

Самое главное я считаю что бы масло было свеженькое, не больше 5 тыс. жара всётаки, ну и стойки что бы держали.

[ZOSO]

Так и не понял, почему надо безпокоится... Расстояние небольшое, авто не старое. Сел и поехал.

[KnayzS]

как по мне то ТО можно не делать.
если так хочеться тогда заедь и проверь ходовую и бортовик на наличие ошибок

[vitaliss]

Если машина ухоженная то нечего бояться.Проверьте все жидкости,давление в колёсах.и в свой отпуск.

[igg]

Какие оптимисты все однако

А я интуитивно и по внешним признакам, пока вот такой список составил:

1.Диагностика ходовой(может кажется, но амики вроде громче стали пшикать на ямках, П/колодки мастер еще на ТО-2 рекомендовал под замену)
2.Диагностика топливной системы (пару раз горячий двиг не сразу удалось запустить, а сегодня когда заводил после работы - завелся и тут же начало колбасить-троить...через 30 сек. нормализовалось) или сразу...
3.Чистка инжектора?
4.Вентилятор охлаждения когда включается, то раздаются посторонние звуки - как бы поцокивает/поскрипывает.

[Skodavod]

igg :Какие оптимисты все однако

А я интуитивно и по внешним признакам, пока вот такой список составил:

1.Диагностика ходовой(может кажется, но амики вроде громче стали пшикать на ямках, П/колодки мастер еще на ТО-2 рекомендовал под замену)
2.Диагностика топливной системы (пару раз горячий двиг не сразу удалось запустить, а сегодня когда заводил после работы - завелся и тут же начало колбасить-троить...через 30 сек. нормализовалось) или сразу...
4.Вентилятор охлаждения когда включается, то раздаются посторонние звуки - как бы поцокивает/поскрипывает.

1.Врядли на таком пробеге могут быть серьезные проблемы по ходовой.. Насчет амиков - то это, скорее всего, субъективное ощущение.. Ну если очень хоцца - колодки можно поменять. Это не такие большие затраты.
2.Возможно свечи. В худшем варианте топливный насос. В общем - надо смотреть.
3.Не думаю. Скорее всего достаточно решить проблему п.2.
4.Известная болячка. Сам менял вентилятор по гарантии.

П.С. Всё - ИМХО

[igg]

Ну вот это уже кое-что!

2.Неужели свечам и топливному фильтру уже пора на таком пробеге?
4.А чтоб заменили по гарантии, это надо чтоб он окончательно заклинил???

[vitaliss]

igg :Какие оптимисты все однако

А я интуитивно и по внешним признакам, пока вот такой список составил:

1.Диагностика ходовой(может кажется, но амики вроде громче стали пшикать на ямках, П/колодки мастер еще на ТО-2 рекомендовал под замену)
2.Диагностика топливной системы (пару раз горячий двиг не сразу удалось запустить, а сегодня когда заводил после работы - завелся и тут же начало колбасить-троить...через 30 сек. нормализовалось) или сразу...
3.Чистка инжектора?
4.Вентилятор охлаждения когда включается, то раздаются посторонние звуки - как бы поцокивает/поскрипывает.

Это нужно было в начале темы написать..

[bura1]

vitaliss :Если машина ухоженная то нечего бояться.Проверьте все жидкости,давление в колёсах.и в свой отпуск.

+1. Возьми с собой масло на доливку (все может быть), охлаждающей жидкости (у меня в багажнике всегда лежит), побольше моющей водички для лобовухи+щетку (для камикадзе насикомых), насос, запаска и вперед .

Я На Киа шума умудрялся за два дня до 4 тыщ накатывать - только успевал заливать бенз, на Мазде тоже не проблема - сел поехал, главное чтоб машинка ухоженая была, вовремя обслуживалась и она Вас неподведет.

Удачи.