Приветствую всех. Приключилась недавно с моей машинкой такая история: припарковался у правого края проезжей части, тогда весь день валил снег, сижу,

греюсь, жду знакомого, мимо не спеша проезжают машины. Замечаю в левом зеркале заднего вида – несется снегоуборщик и снег, за счет скорости, от «лопаты» летит на обочину по всем стоящим машинам.

Мля… сейчас и мне достанется – не успел я подумать, как – БАХ!

Вся левая сторона залеплена грязным, мокрым снегом, зеркало вообще не видно. Какой не хороший человек, подумал я, почистил машину, давай регулировать сбившееся зеркало, (привод у меня механический на трех тросиках) и понимаю, что механизму регулировки пришел конец.

Зеркало слишком вывернуто в одну сторону, рычажок регулировки пружинит в одно крайнее положение и зеркало не перемещает. Кое-как за само стеклышко рукой выставил и день доездил.
Вечером в гараже решил, разберу и посмотрю, может просто соскочило что-то. Скажу сразу, делал это впервые. Все зеркало не снимал, снял пластиковый ободок (держится на пяти защелках две сверху, две снизу и одна со стороны, противоположной водителю). Снял само зеркальце, держится тоже на пластиковых защелках по окружности 8шт., поддел пару, оттягивая зеркальце на себя, остальные соскочили сами одновременно. Внутри тремя шурупами (TORX) к кронштейну прикручен круглый механизм регулировки угла наклона, (на него и защелкивается стеклышко). Он состоит из двух частей, в одной фиксируются сами тросики, в другой – их кожухи. Визуально с наружи все было в норме, ничего соскочившего я не выявил.
Снял обшивку двери и рычажок привода – тоже все на своем месте. Стал разбирать механизм, установленный внутри корпуса зеркала. Его не вскрыть без отсоединения тросиков на ручке управления, именно в ней стоит натяжная пружина, прижав которую, можно вывести из посадки тросики. Чтобы правильно собрать обратно, предварительно я зарисовал, какой трос, куда подсоединяется на ручке, на механизме зеркала есть буквы. После разборки обнаружил такую картину
[img]http://
![[Зображення: c3bb0c274d38a3086a5f579ab409b03d.jpg]](http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/01/c3bb0c274d38a3086a5f579ab409b03d.jpg)
[/img]
– были выломаны посадочные места для двух кожухов, кожухи провалились вовнутрь механизма, [img]http://
![[Зображення: 4a3f4c17f261d2b1d8593c38c389457c.jpg]](http://s6.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/01/4a3f4c17f261d2b1d8593c38c389457c.jpg)
[/img]
натяжная пружина стала натягивать только один трос, вывернув тем самым зеркало в одно крайнее положение.
Созвонился с человеком, у которого покупаю запчасти, расходники, (партнер клуба) он поведал, что к моей комплектации из новых запчастей можно купить лишь все зеркало, почти в сборе, только без самого стёклышка и без обтекателя, цена чуть больше 800 грн. не очень обрадовала. Отдельно самого механизма регулировки ВАГ не продает. Решил попробовать восстановить своими силами, а не получиться – потом обзванивать разборки.
Надежду внушал конструктив – кожух тросика входит типа в колодец, глубиной около 5 мм, [img]http://
![[Зображення: 2f95687ca19494b7bdf1e97e07aa5d9d.jpg]](http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/01/2f95687ca19494b7bdf1e97e07aa5d9d.jpg)
[/img]
на дне которого упирается в перегородку (она и выломалась). У меня был строительный клей, жидкие гвозди, самый лучший из тех, чем доводилось работать, цвет какао, классная адгезия, при толстых слоях застывает и почти не усаживается. Тонкой отверткой я напаковал клея в те самые «колодцы» и аккуратно вставил в них кожухи, чтобы клей не попал в средину кожуха. Ночь это все полежало на батарее, клей застыл. //
![[Зображення: d1130df1e6fa8648ae9d1862cce92cd1.jpg]](http://s3.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/01/d1130df1e6fa8648ae9d1862cce92cd1.jpg)
[/img]
[img]http://
![[Зображення: dca99c9625888f99166dc57a3f869a80.jpg]](http://s5.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/01/dca99c9625888f99166dc57a3f869a80.jpg)
[/img] Остатки, попавшие на сам подвижный трос, удалил ножиком, все двигаются нормально.
Собрал это все в обратной последовательности – РАБОТАЕТ!!!

Уже недели две катаюсь – клей держит, не думаю, что 5 мм приклеенного кожуха оторвутся, нагрузка там не очень большая.
Прошу прощения за утомительно длинный текст, ремонтировал меньше, чем расписывал. Может, кому пригодится мой опыт.