Установка штатного електричного тену (РТС) швидкого обігріву салону Skoda.

[SkyNetLPY]

(19-12-2014 09:57)Ruslan_TSI :  Постараюсь проверить конечно же перед установкой, если получится. Ну а если нет - то на свой страх и риск. Спасибо за консультацию всем

---

---

Подскажите ещё пожалуйста! А можно сначала активировать васей РТС, покататься денёк, а потом уже устанавливать? Насколько это критично или нет? На что могут повлиять ошибки? И уйдут ли ошибки после установки или потом опять нужен будет вася? Просто нет возможности сделать всё одновременно.

Можете активировать и покататься с ошибками. Потом позже можно их почистить. Они сами не уйдут.

[Брдэ]

в общем в печке Тура есть два места,куда можно втыкнуть РТС. Но все равно без сьема корпуса не обойтись...Увы.....

[Gr_Vetal]

---

---

(21-12-2014 20:01)OlegOk :  в общем в печке Тура есть два места,куда можно втыкнуть РТС. Но все равно без сьема корпуса не обойтись...Увы.....

Так що Олег буде в Турі РТС, чи шанси примарні?...)))

[Брдэ]

думаю,шо буде

[Gr_Vetal]

(22-12-2014 09:52)OlegOk :  думаю,шо буде

[Ruslan_TSI]

Установил таки себе сегодня умный РТС. На улице правда было +5, в боксе +15 - запустился без активации при установке климата на максимум температуры. Ну что сказать - греет. Вроде неплохо. Потом поехал активировал. Стёр ошибки, протестировал. Ждём теперь холодов поболее. Кстати перед установкой получилось пропаять контакты силовые, резисторы и транзисторы на всякий пропаял.

[Grekoff]

РТС не панацея, но с ним приятнее первые минут 20

[Crazychal]

(22-12-2014 09:52)OlegOk :  думаю,шо буде

Олежка тебе помоему снять корпус печки не составит труда Аднака

[Брдэ]

(22-12-2014 19:19)Crazychal :  

(22-12-2014 09:52)OlegOk :  думаю,шо буде

Олежка тебе помоему снять корпус печки не составит труда Аднака

Жек, там хладогент же нужно стравливать,а потом тратиться на заправку кондея....

[svl2010]

(22-12-2014 23:00)OlegOk :  

(22-12-2014 19:19)Crazychal :  

(22-12-2014 09:52)OlegOk :  думаю,шо буде

Олежка тебе помоему снять корпус печки не составит труда Аднака

Жек, там хладогент же нужно стравливать,а потом тратиться на заправку кондея....

Причем не просто стравливать, а еще знать сколько масла вышло и сколько надо залить, чтобы потом компрессор негавкнулся, ну и за хладогент заплатить. Также еще нужны новые уплотнительные колечки на регулятор давления фреона.
При этом не каждый сервис легко соглашается на слив сегодня, а залив через некоторое время, т.к. у них в прайсе только есть Дозаправка, а слитое масло и хладогент типа уже б.у. остаются в их аппарате
Мне пришлось договариваться индивидуально на офф.сервисе, в порядке большого исключения