Топливная экономичность: мнимый прогресс

[manjik]

(30-12-2014 09:58)cumulus :  ... Мне кажется, если ставить себе целью ездить по городу рационально, можно вполне вписаться в паспортные данные авто.

скажу більше, якщо їздити раціонально то можна досягти менших витрат ніж паспортні не буду казати про свої витрати - експертам не сподобається

[Рокенрольщик]

(30-12-2014 11:18)manjik :  

(30-12-2014 09:58)cumulus :  ... Мне кажется, если ставить себе целью ездить по городу рационально, можно вполне вписаться в паспортные данные авто.

скажу більше, якщо їздити раціонально то можна досягти менших витрат ніж паспортні не буду казати про свої витрати - експертам не сподобається

+1 спецом не говорю

[Vitaly_N]

(30-12-2014 01:49)Донской :  Кто ещё напишет про 8 по городу? Надеюсь по городу - это светофоры-перекрестки-газ-тормоз-газ, а не бульвар-набережная-мост-проспект - вечером тот же маршрут обратно, но это ж в черте города!
Никто не в жисть не вложится по городу в реальном городском цикле в 8 литров при 1,6 хоть на боре, хоть на торабора. Кстати, в небольших городах тем более - там нет таких проспектов, бульваров и набережных, как в Киеве.
..........
Я, все же могу ошибаться, шоб не показаться таким "экспертом"
Ждем все-таки следующих экономистов

дождались...
летом, Харьков, маршрут пр. Ленина - Деревянко - Ленина - Новгородская - Динамовская - обратно на пр. Ленина, время 8-25 - 9-00, протяжённость 11,2 км, 18 светофоров+10 пешеходных переходов, езда в потоке, в левом или среднем ряду, расход - 8,2-8,5 с апреля по октябрь
зимой, всё тоже самое с прогревом, но на зимней 15-й резине с шипами, расход - 9,2-9,7

[Донской]

(30-12-2014 11:24)Vitaly_N :  

(30-12-2014 01:49)Донской :  Кто ещё напишет про 8 по городу? Надеюсь по городу - это светофоры-перекрестки-газ-тормоз-газ, а не бульвар-набережная-мост-проспект - вечером тот же маршрут обратно, но это ж в черте города!
Никто не в жисть не вложится по городу в реальном городском цикле в 8 литров при 1,6 хоть на боре, хоть на торабора. Кстати, в небольших городах тем более - там нет таких проспектов, бульваров и набережных, как в Киеве.
..........
Я, все же могу ошибаться, шоб не показаться таким "экспертом"
Ждем все-таки следующих экономистов

дождались...
летом, Харьков, маршрут пр. Ленина - Деревянко - Ленина - Новгородская - Динамовская - обратно на пр. Ленина, время 8-25 - 9-00, протяжённость 11,2 км, 18 светофоров+10 пешеходных переходов, езда в потоке, в левом или среднем ряду, расход - 8,2-8,5 с апреля по октябрь
зимой, всё тоже самое с прогревом, но на зимней 15-й резине с шипами, расход - 9,2-9,7

Ок. Смирился. У меня так не получается

[Happy]

(28-12-2014 20:40)pete :  

(27-12-2014 23:30)Happy :  

(27-12-2014 23:09)pete :  Вот это ближе к реальности....... А то прям клуб фантастов, 4,65 л на сотню......по трассе и с горки накатом.....
А по городу 10. Что октавия 1,6, что 1,4 фольксовский атмо 10, что все остальное....
Лишь только 1,2 турбо и едет и экономит. И к этому и сводится весь прогресс (меньше обьём, больше мощь)

1,4 - сейчас (короткие пробеги до 5 км, ...насыпало/идет снега, мороз, и т.д.) все 11 литров кушает. БК показывает 9,3. Если к показаниям БК добавить 1,5 литра то расход равен "чекам"

1,4 старый 16-клапанный атмо или 1,4 ТСИ ??? И какая машинка у Вас, а то не совсем понятно.

Старый 16 - клапанный.