ваше мнение о Ланосе

[Lady]

Авео от 70тыс.грн минимум , а ланос от 46 и до 65 тыс (но за 65 там пачти все включено )

[Andrey-4]

Lady
Как раз вчера был в салоне видел новый хетч за толи за 65 толи за 68... но это действительно уже 14+/-.
А покупать за 13 шт и без кондиционера это имхо - себя не любить )

[Проценко]

Да за приору 60 штук, хотя там написано кондёр и АБС, я предсталяю это в Руском исполнении

[Славко]

Andrey-4 :Lady
Как раз вчера был в салоне видел новый хетч за толи за 65 толи за 68... но это действительно уже 14+/-.
А покупать за 13 шт и без кондиционера это имхо - себя не любить )

согласен...
но слышал от лансистов, что кондей там никакой...

[Славко]

а Авео годовалую LS-ку можно за 10-ку купить, по крайней мере в Днепре это реально, с пробегом не более 25000км, скажем так от 15000 до 25000...
ЗЫ свою я продал за 9000$ перекупам, это было почти год назад...

[oXid]

xNIGGAx :как вариант можно посмотреть Geely. Ланос в целом неплох, но за 10-ку совсем пустой.

Он наверно хотел сказать что нужно посмотреть краштест Geely.
И для сравнения посмотреть краш тест Ланоса. (на сайте Авторевю есть оба теста).

+1 за Ланос. Сделан на базе Опеля. Частичная оцинковка кузова, места в салоне хватает. Первая "самостоятельная" разработка ДЭУ, на котору потратили около 500 млн дол. Опелевский мотор (не знаю, 1.5 или 1.6) доводился инжинерами Порше, кузов , на сколько я помню, проэктировался в Италдизайн.
Теоретически машина хорошая.
Практически тож не плохая. И места там в салоне хватает.

[DRB]

Славко :согласен...
но слышал от лансистов, что кондей там никакой...

Нормальный кондей в ланосах кстати...

Кстати катался на выходных на ланосе сестры.. 1.5 ланос брали чуть больше года назад.

Пробег 60 000 уже - то есть эксплуатировался по полной.

Проблем никаких не почувствовал кроме того что руль какой то странный. а так - машинка бежит нормально. С подвеской проблем нету.. и вроде ничего не делали...

Единственное - они всегда лили нормальный бензин в него.

З.Ы. грешат только на то что "жалко что не взяли кондиционер".

[DISm]

Кроме первоначальной стоимости я бы рассматривал и такой показатель как "стоимость владения". То есть учитывать нужно еще и за сколько ты его продашь потом.
Формула в общем получится такая:
((Цена новой-цена старой)+(затраты на ТО)*1,5).
Если сильно отличается расход - нужно учесть и топливо.
1,2 - для перестраховки. Для Ланоса это будет 1,5 к официальному ТО (опыт эксплуатации парка из 8 ланосов), а для шкоды думаю не больше 1,2 (из опыта эксплуатировавших). При этом учитываем, что у ланоса 10 000 между ТО, а у шкоды - 15 000.

(тут надо оговориться, что те ланосы, которые были у нас - прошли не через одного водителя. А это, как известно, убивает машинку не хуже дорог. Так что при одном владельце надо сделать поправочку, может быть не 1,5, а 1,3 а то и 1,2)

+субъективные факторы - то же качество сервиса, престижность (хоть фаба и нижний уровень шкоды, но все ж попрестижней ланоса), багажник больше даже в короткой версии ну и т д.

При таких расчетах фабия - самый дешевый автомобиль получился. В сравнении принимали участие еще дача и авео.
Продаем 6 ланосов с пробегом от 200 000 до 300 000, разной степени убитости и покупаем 6 фабий 1,4 , которые поменяем после гарантии скорее всего.

Но все эти расчеты летят к чертям, если больше 10 000 денег нет и взять негде.

[Locoz]

oXid :

xNIGGAx :как вариант можно посмотреть Geely. Ланос в целом неплох, но за 10-ку совсем пустой.

Он наверно хотел сказать что нужно посмотреть краштест Geely.
И для сравнения посмотреть краш тест Ланоса. (на сайте Авторевю есть оба теста).

Он хотел сказать, что нужно пойти в салоны Daewoo и Geely, посмотреть, пощупать, порулить если дадут, сравнить! + естественно посмотреть краштесты и всякие др. тесты. Почитать сравнения, отзывы. И тогда определяться. П.С. Для тех кто не врубился, я не агитирую за китай (с ним все ясно, пока), но и укр. пром не намного лучше, поэтому лишь предлагаю варианты к размышлению. А выбирать вам. П.П.С. И конечно же прислушиваться к мнению клуба.

[KAV]

xNIGGAx :Для тех кто не врубился, я не агитирую за китай (с ним все ясно, пока), но и укр. пром не намного лучше, поэтому лишь предлагаю варианты к размышлению.

Если под укрпромом понимается украинская сборка, в частности Ланос - таки она лучше.
В салонах можно пощупать, можно покататься, но из этого вряд ли поймешь, что машина через пару тыс км начнет требовать ремонта (ну если повезет - через 10-20)
И размышлять тут особо нечего. Если денег хватает на более-менее приличную машину (а начинаются эти более-менее как раз с Ланоса), смотреть на китай не стоит.
Если не хватает - ИМХО, лучше нормальную б/у, чем китай