ГБО для А7 1.4 TSI

[Pilat]

(28-01-2015 10:40)Семёныч :  ого сколько накидали)) попробую кратко на все вопросы:
брал 1.4, бо дешевле на пару-тройку куе чем 1.8
стараюсь не пускать стрелку ниже 1800 об, а если кручу, то обычно до 3000-3500
раз в неделю-две даю просраться до 5-6тыс недолго
комп рекомендует при 60км\ч по ровной дороге переходить на 6ю, а это около 1400 об...не рекомендовали
лью 95 ОККО
задумался о газе, бо наезжаю около 30-40т в год, за год стало быть и окупится

моє ІМХО: басні вам розказують...занадто крутите мотор...звідти і розхід....не бачу нічого поганого в переключенні на 1500 обертів....інше питання коли навалювати пререключившись на 1500....а крутити 1.4 мотор до 6 тис при тому що полка момента закінчується на 3500-3800 на мою думку нелогічно...

[Семёныч]

(28-01-2015 10:57)zikki :  

(28-01-2015 10:40)Семёныч :  задумался о газе, бо наезжаю около 30-40т в год, за год стало быть и окупится

Пока что самым отрезвляющим минусом я вижу: пока основные мастера только в Киеве. Фильтра можно и в "гараже" поменять, но вдруг какие-то вопросы и +700км на Киев?!

ну тут не поспоришь, минус жирный...
разве что подождать, пока прага-авто в Харькове не начнёт устанавливать

[zikki]

(27-01-2015 23:18)Pilat :  ні,не такий самий,на літр півтора більше,колега має таку ж саму машину тільки 1.8...рівняли розхід більший,але й після 100км за годину веселіше їде,до сотні різницю майже не помітно

Мы с автором живем в одном городе, и у меня на 1.8 в городе тоже 10, с прогревами. Но на трассе конечно показатели интереснее.

[Семёныч]

(28-01-2015 11:18)zikki :  

(27-01-2015 23:18)Pilat :  ні,не такий самий,на літр півтора більше,колега має таку ж саму машину тільки 1.8...рівняли розхід більший,але й після 100км за годину веселіше їде,до сотні різницю майже не помітно

Мы с автором живем в одном городе, и у меня на 1.8 в городе тоже 10, с прогревами. Но на трассе конечно показатели интереснее.

ну тут ещё подозреваю, шо относительно долгие стоянки с включенным мотором и поднимают мне расход...
ведь летом 7.5

[Pilat]

(28-01-2015 11:18)zikki :  

(27-01-2015 23:18)Pilat :  ні,не такий самий,на літр півтора більше,колега має таку ж саму машину тільки 1.8...рівняли розхід більший,але й після 100км за годину веселіше їде,до сотні різницю майже не помітно

Мы с автором живем в одном городе, и у меня на 1.8 в городе тоже 10, с прогревами. Но на трассе конечно показатели интереснее.

так у вас 1.8 на А5 зовсім інший чим 1.8 на A7...я б не рівняв мотори різних поколінь

---

---

(28-01-2015 11:30)Семёныч :  

(28-01-2015 11:18)zikki :  

(27-01-2015 23:18)Pilat :  ні,не такий самий,на літр півтора більше,колега має таку ж саму машину тільки 1.8...рівняли розхід більший,але й після 100км за годину веселіше їде,до сотні різницю майже не помітно

Мы с автором живем в одном городе, и у меня на 1.8 в городе тоже 10, с прогревами. Но на трассе конечно показатели интереснее.

ну тут ещё подозреваю, шо относительно долгие стоянки с включенным мотором и поднимают мне расход...
ведь летом 7.5

звичайно підіймають,не дарма ж старт-стоп придумали......ось мені цікаво навіщо ви грієте коли наш мотор на холостих взагалі не гріється....я от завів і через 30-50 секунд починаю рух....

[zikki]

(28-01-2015 11:32)Pilat :  так у вас 1.8 на А5 зовсім інший чим 1.8 на A7...я б не рівняв мотори різних

Ох уж этот прогресс

[Семёныч]

ну во-первых мну не греет особо, 5 мин в мороз и еду (кстати, если выключить климат, греется на холостых и в мороз)
во-вторых стоянки с включенным двигателем вынужденные, не мёрзнуть же в машине, пока сижу и жду

[Lokki2006]

Уважаемые TSI-еводы...
Для установки ГБО нужно было брать другой двигатель/другое авто. Октавия А5/А5 ФЛ/А7 с бенз мотором ФСИ и турбиной - не вариант для установки ГБО. Дорого, гемарно и стрёмно (ИМХО). Если очень много ездить, то только дизель или ГБО, но не для этого мотора. Тем более его ресурс под очень большим вопросом. Это не старые AGU\ ARX\ AUMы, которые ходили и ходят по 300-500 тык км без капиталки.

Если нужно экономить, почему участники темы не покупали дизель? Просто интересно? Или не брали атмо движки? Никогда не понимал этого, всегда в первую очередь при покупке легкового авто смотрю на двигатель и на то, что мне от него нужно, а потом уже на тип кузова и т.д. (Исключения, если нужен бус или внедорожник, тут имхо тип двигла вторичен).

В конце концов, если не наступать, эти моторы о-о-очень экономичные, я вообще не вижу смысла ставить на него газ. К примеру, Ниссан жены или Аутлендер отца с динозавровскими атмо движками жрут минимум 8 литров, это если по трассе ехать 80-100. А при нормальной езде, городу получается реально 12-14 литров. В 1.5 раза больше Октавы 1.8.
У меня в семье Октава с 1.8 ТСаЙ используется в качестве запасного авто (авто с документами) или чтобы "быстро перевезти холодильник", да и куплена она была не по необходимости (просто нужно было купить какое-то новое авто), и из-за любви к зелёному индейцу и немецкой формуле "1.8Т"

[Семёныч]

Локки, ну про ресурс мну бы не спешил с выводами... по регламенту тут ток состояние ремня ГРМ смотрят на 240т, то есть речь о замене даже не стоит
значит, мабуть ресурс таки заложен

[ZAP]

Да причем тут экономичность тси. Если можно поставить газ и расходовать в два раза меньше денег при том же пробеге почему бы и нет? Вопрос в умении устанавливать и беспроблемной работе на газу. Прага авто ставит...
Теперь бы отзывов побольше.
Если тси хорошо будет дружить с газом, то дизель сильно уступает...