прогревание движка.

[HardSign]

AlexAudiCoupe,

Цитата:1. А откуда там платина? С катализатором не путаем?

Лямбда-зонд действует по принципу гальванического элемента с твердым электролитом в виде керамики из диоксида циркония (ZrO2). Керамика легирована оксидом иттрия, а поверх нее напылены токопроводящие пористые электроды из платины.

подробнее тут. http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm

[Timur]

Скажите, а летом в жару летом Вы тоже машину греете?

[BataneG]

Timur :Скажите, а летом в жару летом Вы тоже машину греете?

Ага 2-3 мин.

[HardSign]

грею всегда, летом 1,5-2 минуты, зимой около 5-7 минут.

На самом деле перепад температуры внешней среды от -20 до +40 - это 60 градусов.

Внутри цилиндра температура горящей смеси при холодном пуске около 2000 градусов, далее при движении 3500-4000. Поэтому перепад за бортом в 60 вряд ли заметен.

А вот для холодного цилиндра резкий перепад 2000 или 3500-4000 - ИМХО это серьезно.

[BataneG]

HardSign :А вот для холодного цилиндра резкий перепад 2000 или 3500-4000 - ИМХО это серьезно.

Вот зачем человеку УМИШЕ.

[FaraoN]

+1
К тому же у меня фиг прогревается зимой на холостых, только во время движения (1,2 НТР)

[Karagh]

С такой зимой как эта была... У меня в пробках температура до четверти падала!

[Oleg_]

Я лично всегда прогреваю летом и зимой, правда зимой подольше

[vetalkiev]

Считаю лучше прогревать, чтобы давление нормализовалось в двигателе и смазались движущиеся части!

[mamont]

MANiacen :А вот лямбда-зонд - высокотехнологический датчик из платины - начинает работать только после прогрева до 300 градусов ....

тут выше уже писали, что катализатор (тоже кстати не без платины нагревается от выхлопных газов...

так как ты думаешь, какая температура у этих газов, в момент когда они покидают камеру сгорания?

как ты думаешь насколько долго, при такой вот температуре, будут нагреваться лямбда-зонд (до указанных 300 грд) и катализатор вместе с ним?

я думаю не так уж и долго и уж точно меньше 3-5 минут!
а скорость его нагрева точно ещё увеличится если автомобиль будет передвигаться при оборотах ок. 1500 вместо того, чтобы прогревать их стоя на холостых (900об.)

впрочем, я не претендую на то, чтобы быть всемирно-признанным гуру, по езде на автомобиле с непрогретым двигателем

я просто так еду: завел, вышел, чтобы закрыть гараж (до 0,5 мин), сел в авто и пристегнул ремень - это еще около 0,5 мин и поехал - первая, вторая...
и уже на второй, набрав около 1500 об., отпускаю ногу с педали газа; дальше она сама едет поддерживая обороты около 1000-1200.
слегка поддаю газку уже только на дороге общего пользования и только не больше 2000 об.
еду себе тихонько в правом ряду пока не прогреется
кстати на ближайшем же красном светофоре у каждого водителя будет возможность погреть двигатель на холостых оборотах если он такой любитель холостых!

без обид, если что... Я ПРОСТО ТАК ЕДУ!
удачи на дорогах