Octavia 1.8 TSI vs 2.0 TDI

[Vovan]

Ром, а что значит:

(20-04-2015 23:40)bura1 :  без чипа дизель также пробеги не малые, могу ехать 110 на круизе, могу 160++ (зависит от дороги и настроения) при этом расход до 6л за поездку

16000?

[Deneshi]

(20-04-2015 19:43)Predator_76 :  ключевое слово "вроде" а по факту хрен кто из продаваном признается что двигло масло ест...

Хрен может и не признается, а многие чесно пишут что подъедает масло.
У меня например, при нормальной езде 1 л на 10-12 ткм, при нынешней тошниловке 1,5л не меньше. Но это мелочёвка в сравнении с 1 л на 1 ткм как бывало раньше.
П.С. В ТСИ главное чтоб цепь ГРМ не перескочила, а так всё ОК!
Голосую за дизель так как можно педальку придавить и не очень накладно будет.

[bura1]

(21-04-2015 08:29)Vovan :  Ром, а что значит:

(20-04-2015 23:40)bura1 :  без чипа дизель также пробеги не малые, могу ехать 110 на круизе, могу 160++ (зависит от дороги и настроения) при этом расход до 6л за поездку

16000?

так только когда дсг в спорт режиме

[Alexa]

бери дизель... в А5ФЛ стоит обновленный дизель CR, по паспорту отличная экономичность в районе 4 литров по трассе.

[abcd95]

(21-04-2015 08:47)Alexa :  бери дизель... в А5ФЛ стоит обновленный дизель CR, по паспорту отличная экономичность в районе 4 литров по трассе.

Нравятся высказывания типа в районе 4л. Это 4,9? Я по трассе при 70-80кмч еду, расход 4,4 на 5 передаче конечно, переключаю в ручной режим, чтоб на 6 передаче не ехать с минимальными оборотами, что не есть хорошо для авто. Это минимум, как я проверял расход.
Автор, бери дизель, с места пулять все равно не будешь. Я не пуляю, ради экономии сцепления и резины. Неохота менять каждые 30-50тыс сцепу. А вот с 20-30кмч мона и полетать. Меня 1,8тси+дсг не впечатлило в разгоне с 30-50кмч.
Насчет расходников: без разницы, там потеряете/там выиграете "пару копеек". Почти одинаковые расходы. Купите один и тот же фильтр за 200грн., в др. магазине за 220грн. И потом считать какое авто дороже? Это жизнь. Может облом будет ехать за дешевым фильтром или срочно надо будет, купите за бОльшую цену.
Я вот масло на дсг не купил год назад, облом было, щас переплатил 500грн. Хотя и деньги есть. Резину тоже через год надо покупать, мог бы и год назад купить. Опять переплата. А чтоб валялись шины в гараже, тоже облом. Фильтр, аналогично, недавно купил.
Я вон летом ходовую делал заднюю. Приехал на диагностику (отдал 60грн.) Сказали все гуд. Проехал 700км, начало попу кидать. Приехал туда же. Вердикт: у вас все плохо, всю заднюю менять надо. Оплатил 60грн. Так что за 700км, все 12 сайлентов полетели? Оценили - 4000грн. Поехал к другим. За 1500 грн. все сделали (рычаги, сайленты).

[Predator_76]

(21-04-2015 08:32)Deneshi :  

(20-04-2015 19:43)Predator_76 :  ключевое слово "вроде" а по факту хрен кто из продаваном признается что двигло масло ест...

Хрен может и не признается, а многие чесно пишут что подъедает масло.
У меня например, при нормальной езде 1 л на 10-12 ткм, при нынешней тошниловке 1,5л не меньше. Но это мелочёвка в сравнении с 1 л на 1 ткм как бывало раньше.
П.С. В ТСИ главное чтоб цепь ГРМ не перескочила, а так всё ОК!
Голосую за дизель так как можно педальку придавить и не очень накладно будет.

Я обожаю маркетологов) даже в книге написали что жор масла в определённом диапазоне это нормально....
А то что с точки зрения двигателестроения это провал - куй признаются.... Это как на стеклопакете написать"он продувается, это нормально" сидишь потом зимой, тебе из окна надувает. А ты такой"это нормально" вон в мануале написано.....
Масложрущие моторы это провалфакенвагена на самом деле.... Ненадолго себяэтимтешить.... Этой фразой в мануале прикрыли сырой мотор, который недовели до ума. Он может стрелять, летать, но он жретмасло.... Что говорит его более ранней кончине, которая как раз приключится со следующим владельцем... Я знаю много людей которые спрыгнули с этого мотора "шепнув на ухо- что заипал их регламентированный жор масла". Одно дело что это торпеда с салона, другое дело бу и без гарантии . .... Нахрена вот человеку советовать автор с ньюансами???
Я не аппелирую за дизель, но конкретно в случае с годами как указал тс, 1.8 не самый лучший вариант .
И... Прежде чем меня начинать переубуждать смотрите пункт первый в автомобилестроении "исправный мотор масло не ест"

[Alexa]

(21-04-2015 09:12)abcd95 :  

(21-04-2015 08:47)Alexa :  бери дизель... в А5ФЛ стоит обновленный дизель CR, по паспорту отличная экономичность в районе 4 литров по трассе.

Нравятся высказывания типа в районе 4л. Это 4,9? Я по трассе при 70-80кмч еду, расход 4,4 на 5 передаче конечно, переключаю в ручной режим, чтоб на 6 передаче не ехать с минимальными оборотами, что не есть хорошо для авто. Это минимум, как я проверял расход.
Автор, бери дизель, с места пулять все равно не будешь. Я не пуляю, ради экономии сцепления и резины. Неохота менять каждые 30-50тыс сцепу. А вот с 20-30кмч мона и полетать. Меня 1,8тси+дсг не впечатлило в разгоне с 30-50кмч.
Насчет расходников: без разницы, там потеряете/там выиграете "пару копеек". Почти одинаковые расходы. Купите один и тот же фильтр за 200грн., в др. магазине за 220грн. И потом считать какое авто дороже? Это жизнь. Может облом будет ехать за дешевым фильтром или срочно надо будет, купите за бОльшую цену.
Я вот масло на дсг не купил год назад, облом было, щас переплатил 500грн. Хотя и деньги есть. Резину тоже через год надо покупать, мог бы и год назад купить. Опять переплата. А чтоб валялись шины в гараже, тоже облом. Фильтр, аналогично, недавно купил.
Я вон летом ходовую делал заднюю. Приехал на диагностику (отдал 60грн.) Сказали все гуд. Проехал 700км, начало попу кидать. Приехал туда же. Вердикт: у вас все плохо, всю заднюю менять надо. Оплатил 60грн. Так что за 700км, все 12 сайлентов полетели? Оценили - 4000грн. Поехал к другим. За 1500 грн. все сделали (рычаги, сайленты).

так у тебя БКД насосфорсуночный, вроде с какого то года шел на А5 фл уже другой дизелек -CR, так вот он по паспорту на 20% экономичнее предыдущего.

[abcd95]

Экономичнее - не спорю. На а7 2,0тди 100квт, тоже написано 3,6. Но в реалии, 4,5л.

[Pilat]

(21-04-2015 09:15)Predator_76 :  

(21-04-2015 08:32)Deneshi :  

(20-04-2015 19:43)Predator_76 :  ключевое слово "вроде" а по факту хрен кто из продаваном признается что двигло масло ест...

Хрен может и не признается, а многие чесно пишут что подъедает масло.
У меня например, при нормальной езде 1 л на 10-12 ткм, при нынешней тошниловке 1,5л не меньше. Но это мелочёвка в сравнении с 1 л на 1 ткм как бывало раньше.
П.С. В ТСИ главное чтоб цепь ГРМ не перескочила, а так всё ОК!
Голосую за дизель так как можно педальку придавить и не очень накладно будет.

Я обожаю маркетологов) даже в книге написали что жор масла в определённом диапазоне это нормально....
А то что с точки зрения двигателестроения это провал - куй признаются.... Это как на стеклопакете написать"он продувается, это нормально" сидишь потом зимой, тебе из окна надувает. А ты такой"это нормально" вон в мануале написано.....
Масложрущие моторы это провалфакенвагена на самом деле.... Ненадолго себяэтимтешить.... Этой фразой в мануале прикрыли сырой мотор, который недовели до ума.
И... Прежде чем меня начинать переубуждать смотрите пункт первый в автомобилестроении "исправный мотор масло не ест"

тут якби такий нюас що не тільки фолци страждуть цим...колега має реактивну беху 335x в останньому кузові каже теж масло полюбляє...

[Predator_76]

Бехи в плане движков ещё раньше лягли.....