Охлаждающая жидкость

[artmebel]

(15-05-2015 20:10)Vitaly_N :  

(15-05-2015 19:37)artmebel :  Что может быть на щупе?

вода

Завтра посмотрю.
Спасибо!!!

[Zandercatcher]

(15-05-2015 19:37)artmebel :  Крышку смотрел... визуально ничего необычного не увидел. Что может быть на щупе?
Склоняюсь к варианту "течь в системе"... буду завтра "прощупывать" всю магистраль.

При попадании ОЖ в масло оно становится белёсым,на крышке образовывается вещество похожее на сгущёнку.
Такая фигня чаще всего происходит из-за пробоя прокладки головки блока.
В Вашем случае скорей всего это рваный шланг(если уже обнаружили на полу пятна ОЖ).У меня было печальнее.Был и прорыв шланга,и пробой прокладки.

[gregoriy89]

(15-05-2015 18:39)artmebel :  Коллеги, помогите разобраться с проблемой.
Периодически (раз в полгода-год) доливал ОЖ после того, как машина просигнализирует. Уровень доходил до минимума - долил - забыл.
Позавчера заметил на полу гаража два небольших пятна, каждое прим. 10 см в диаметре (скорее всего ОЖ). Уровень был чуть ниже минимума. Долил около 300 мл (последнее, что оставалось). Сегодня днём опять пищит, в бачке почти пусто. Купил литр G12, долил 750 - 800 мл, через 3 часа - опять пищит/мигает. Вопрос: кто сталкивался? куда смотреть?
Понимаю, что может шланг лопнул (завтра с утра буду смотреть). Какие ещё могут быть варианты?

Посмотри под термостатом. Я два месяца катался с таким как у тебя не мог найти где уходит ОЖ. Потом увидел на коробке не много ОЖ, залес туда рукой, и снизу термостата было все в ОЖ, сверху вообще не видно.
Снял термостат, обезжирил и посадил на герметик вместе со старой прокладкой, месяц уже полет нормальный

[SalatNick]

По местам течи, на своем опыте могу указать на такие вероятные места:
1. тройник (флянец) выход с головки блока- трещина по шву.
2. крышка ож(не работающий клапан, итог разрыв двойника, который возле бачка ож).
3. при замене грм-а были сопельки возле помпы (не много)
4. два патрубка которые идут на радиатор печки ( в районе перегородки моторного отсека) течь на соединении.
Чем смог...)))

[artmebel]

Всем спасибо. Проблема решена.

(16-05-2015 10:18)SalatNick :  По местам течи, на своем опыте могу указать на такие вероятные места:
1. тройник (флянец) выход с головки блока- трещина по шву.
Чем смог...)))

Пункт 1. В самую точку.
С самого утра перещупал всю магистраль (от бачка до радиатора), обнаружил следы ОЖ на тройнике. Под тройником всё в ОЖ. Думал сопливит из под хомута. Проверил все хомуты, два заменил. Потом увидел капли ОЖ на гайке, которая крепит тройник к ГБЦ. Подтянул, всё равно капает. Стоял, размышлял где искать дальше и нажал рукой на патрубок от тройника к радиатору... Вот тут и полилось - трещина по шву длиной около 15 мм.
Всем спасибо!!!

[avtostat]

А у меня в жаркую погоду, особенно в пробках ОЖ бурлит в расширительном бачке. Открыл капот, смотрю, что шланг-обратка, (которая сверху в бачок идёт) подаёт ОЖ в бачок. Вопрос - это так и должно быть???
Уровень ОЖ в бачке подходит почти под самый верх и начинает гнать через боковой клапан стравливания ОЖ. Это тоже так должно быть???
Глушу мотор - через какое-то время ОЖ опускается в бачке до нормы за исключением того, что выгнало в подкапотное пространство. Вытираю тряпкой ОЖ, которое выгнало на лонжерон под бачком. Фигня какая-то...
Доливаю периодически раз в полгода-год около литра ОЖ. Раньше такого не было, с чего бы это?
Что не так работает? Термостат менял год назад. Нигде больше не протекает - только через бачок. Кто может назвать причину, почему ОЖ бурлит в бачке?
И как с этим бороться?

[ИгорьЛ]

Так должно быть с обраткой.
Выпирать не должно-возможно клапан в пробке бачка не срабатывает.
В худшем случае прокладка ГБЦ

[avtostat]

(16-05-2015 16:17)ИгорьЛ :  Так должно быть с обраткой.
Выпирать не должно-возможно клапан в пробке бачка не срабатывает.
В худшем случае прокладка ГБЦ

Если бы прокладка (тоже думал), то ОЖ было бы в масле, но я смотрел - масло в норме, никаких признаков "побеления" масла не увидел. Кроме этого, ОЖ поменяла бы цвет на мутный, но этого тоже не наблюдается, ОЖ чистая, прозрачная с привычным красным цветом.

[ИгорьЛ]

(16-05-2015 16:30)avtostat :  

(16-05-2015 16:17)ИгорьЛ :  Так должно быть с обраткой.
Выпирать не должно-возможно клапан в пробке бачка не срабатывает.
В худшем случае прокладка ГБЦ

Если бы прокладка (тоже думал), то ОЖ было бы в масле, но я смотрел - масло в норме, никаких признаков "побеления" масла не увидел. Кроме этого, ОЖ поменяла бы цвет на мутный, но этого тоже не наблюдается, ОЖ чистая, прозрачная с привычным красным цветом.

А температура в норме? Нет ли перегрева? Вентиляторы включаюся?

[avtostat]

(16-05-2015 16:37)ИгорьЛ :  

(16-05-2015 16:30)avtostat :  

(16-05-2015 16:17)ИгорьЛ :  Так должно быть с обраткой.
Выпирать не должно-возможно клапан в пробке бачка не срабатывает.
В худшем случае прокладка ГБЦ

Если бы прокладка (тоже думал), то ОЖ было бы в масле, но я смотрел - масло в норме, никаких признаков "побеления" масла не увидел. Кроме этого, ОЖ поменяла бы цвет на мутный, но этого тоже не наблюдается, ОЖ чистая, прозрачная с привычным красным цветом.

А температура в норме? Нет ли перегрева? Вентиляторы включаюся?

В том то и дело, что температура в норме, вентиляторы включаются как надо и выключаются тоже )).
Одного не пойму - почему бурлит жидкость и выгоняется через боковой клапан? И должна ли она ваще бурлить???