РЕАЛЬНЫЙ Тюнинг мотора. Нужен совет.

[Shystrui]

Привет братья славяне
Не сочтите за честь поговорить с Москалем поханым

Есть у меня такая замечательная машинка как Шкода Октавия 4х4 1.8T
Посмотрите, может чего кому будет интересно, отвечу с удовольствием.

Машинка далеко уже не стоковая))))
Тюнинг добрался до всего:кузова,мотора,коробки и так далее
И вот в очередной раз хочу сделать ее еще более мощнее.

Что щас у меня стои расскажу кратко
-могз АБИТ програмируемый, работает в паре со штатным, отвечает только за мотор
-турба от ТТ 225 сыл
-выпуск самопал 2.5" нержавейка (пламик от эвика и банка позади, остальное труба, громковато но что поделать)
-форсунки от VOLVO R5 которая 300сыл, по кубатуре не помню сколько
-фронтальник самодельный, чтобы лучше встал
-буст-контролер Апекси
-МКПП-6 донор ТТ225сыл
ИТОГО на 0.8 барах 240 сыл, 320 момента, если 1.2 бара то 270сыл

Итак как я уже сказал хочу еще более мощный мотор, так как есть к чему стремится))))
Хотелосьбы конечно не так сыл, как моменту ну так скажем 450 нютончикофф

Для начала скажу что есть для посторйки мотора
-блок с дизеля, как я выяснил он более надежный чем наш ARX
-колено от 1.9 TDI

Предпологаемый список дорабаток:
-увеличить обьем мотора до 2.2-2.3 литра (сколько можно расточить, остальное коленом и ходом шатунофф)
-кованная поршневая группа
-кованные шатуны
-усиленные поршневые кольца и вкладышы (шатунные и коренные)
-возможно замена колена от дизеля на, что то более подходящее
-злые распредвалы
-усиленные клапана на более высокую температуру
-на счет турбы пока не знаю или свою оставлять или гарет ставить.
-возможно если понадобится увеличить какналы охлаждения головки

Нужен знающий человек который сможет грамотно подобрать все компоненты и собрать мотор.

Хотел коротенечко отписать а получилось, ну как получилось.

Заранее всем спасибо.

[symon]

Shystrui :Привет братья славяне
Не сочтите за честь поговорить с Москалем похагын

чё значит похагын....к нам на слёт ребята с Москвы приезжали))) Мы со всеми дружым)))

[Shystrui]

Москалем поханым)))))))))))))
буквы перпутал, мужики только если можно по делу отписываться

[Владислав]

Серьезно ты за дело взялся , расходомер воздуха я надеюсь тоже увеличиный стоит ? вобще то судя по твоему железу , из мотора вытащили практически максимум , теперь остается поставить турбину посерьезнее , (например 28РС гаррет) + бензонасос (валбро по дешевле), железо и больше выдержит , но ковка не помешает. С дизельным блоком я бы повременил , хотя собственно у нас дискуссии на эту тему были.
А сколько момента у тебя сейчас и если можно поясни , что за могз АБИТ ?

[Udjin]

В Москве я помню этим профессионально Спортек занимается.
В Киеве этим тоже занимаются как минимум 2 компании.
Я в личку тебе сброшу контакты одной компании,
а Владислав второй

А меня интересует вопрос о коробке 6 ступ с ТТ 225
очень активно ищу альтернативу своей стоковой.
Какой масштаб переделок по коробке?
Хенд мейд запчастей много пришлось делать?
Кто тебе все это сделал?
Маховик, корзина и диск сцепления от чего?
Буду рад поговорить в т.ч. по телефону и по своей машине:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=8708
и по твоей коробке.

[Владислав]

Udjin :........

[Igorb]

Цитата:расходомер воздуха я надеюсь тоже увеличиный стоит

он там вообще не нужен.

респект-02м это ультимейт что можно найти из стока, и подход логичный.первое-это то что будет контролировать мощность, а потом увеличение мощности до лимита контроля.
не связывайся только с евроспековскми блоками, многие железки под своим брендом они перепродают неплохие, но сетап на дизельном блоке не удался, причины оказались довольно банальными))). где- то на ГТИ клубе было много фото о спаленых движках от евроспека.

Цитата:-увеличить обьем мотора до 2.2-2.3 литра (сколько можно расточить, остальное коленом и ходом шатунофф)

с таким объемом это будет двиг на 5-6 тысяч км, это уже проверено.

Цитата:-кованная поршневая группа

-выбор большой,но надо акцентировать при заказе, именно на тот строкер который выберешь.
-

Цитата:кованные шатуны

- Н-беам более подходящее слово.

Цитата:-усиленные поршневые кольца и вкладышы (шатунные и коренные)

кольца не намного усиленее стоковых)), у них геометрия немножко другая,владыши желательно и добавить болты на шатуны - не для прочности,так ка двиг крутиться высоко не будет, а для более равномернот затяжки, на стоке это сложно сделать.
-

Цитата:возможно замена колена от дизеля на, что то более подходящее

-дизельные колена не делают 2.2.
-

Цитата:злые распредвалы

-на строкере???имхо не нужны, может мы понимаем злые по разному.
-

Цитата:усиленные клапана на более высокую температуру

-впускные можно оставить сток,только надо снять фаски, на выпуск однозначно ферейра.

Цитата:-на счет турбы пока не знаю или свою оставлять или гарет ставить.

-свою не оставлять.
-

Цитата:возможно если понадобится увеличить какналы охлаждения головки

-ГБЦ помнять надо,если у тебя стоковая. на гбц с большими каналами с завода.
с охлаждением-или рероут сделать системы охлаждения, и поставить 75 гр термостат,или електоропомпу.
по сколько часов и в каких режимах будет работать двиг? и на каком топливе?
пс- еще один вопрос,этот проэкт это желание иметь то чего нет у других- или????

[Владислав]

Igorb :

Цитата:расходомер воздуха я надеюсь тоже увеличиный стоит

он там вообще не нужен.

А как безнего ?

[Shystrui]

ого сколько написали
отвечаю
-расходомера у меня нет, стоит МАП сенсор дор 2 бар!!!
смесеобразованием занимается дроссель и МАП

-насос у меня стоит уже не сток, стоит от S6? качает токо дай, не меньше Валбро, если не будет хвататть топлива проше поставить ВОШ моторспорт, прокачной.

Все заключается в том что есть задача хочу момента 450-500 нютонофф
Нужен человек который возьмется не для того чтобы наварить себе на этом бабла, а который фанат своего дела, естественно не бесплатно, но не как у нас в МСК все берется только машины не едут.

P.S. Igorb я так понимаю опыт определенный у тебя есть, может это бонально, но всетаки, расскажи свое видение мотора, не обязательно подробно, но хотябы на каком блоке ты рекомендуешь, с каким коленом, с какой ГБЦ, что за улитку ставить, на каком давление, дроссель думаю мой тоде не пойдет маловат будет, ну вообщем свое видение если можноьв двух словах.
Машину делаю для себя, не для гонок, хотелось бы мотор с приличным ресурсом.

[DDD_Xleb]

Цитата:-могз АБИТ програмируемый, работает в паре со штатным, отвечает только за мотор

Какой мозг? Конкретная модель это очень важно?

Цитата:-турба от ТТ 225 сыл

Для серьезной доработки негодиться к сожалению.

Цитата:-выпуск самопал 2.5" нержавейка (пламик от эвика и банка позади, остальное труба, громковато но что поделать)

Выпуск можно оставить.

Цитата:-форсунки от VOLVO R5 которая 300сыл, по кубатуре не помню сколько

Зеленого цвета с длинным носиком Bosch 440cc 3bar.

Цитата:ИТОГО на 0.8 барах 240 сыл, 320 момента, если 1.2 бара то 270сыл

Данные несколько оптимистичные, на 0.8 барах на этой турбе реальная мощность не более 200-210 л.с. (при идеальных условиях), на 1.2 бара максимум 240. K04 на 1.55 бара дает под 260 в пике.

Цитата:Итак как я уже сказал хочу еще более мощный мотор, так как есть к чему стремится))))
Хотелосьбы конечно не так сыл, как моменту ну так скажем 450 нютончикофф

Это реальный вариант.

Цитата:-блок с дизеля, как я выяснил он более надежный чем наш ARX

Блок с дизеля не годиться, точнее сказать незачем. РОдной ARX блок, без труда держит 500+ лошадей.

Цитата:-колено от 1.9 TDI

Туда же.

Цитата:Предпологаемый список дорабаток:
-увеличить обьем мотора до 2.2-2.3 литра (сколько можно расточить, остальное коленом и ходом шатунофф)

Двух литров в турбомоторе вполне достаточно, для чего угодно. Тем более что больше чем 2.033 в твоем блоке не делаеться, да в общем и не нужно.

Цитата:-кованная поршневая группа
-кованные шатуны
-усиленные поршневые кольца и вкладышы (шатунные и коренные)

Поршни мы ставим EuroSPEC (спецзаказ JE PISTON, 83 мм),
Шатуны EUROSPEC
Кольца SEAL, усиленные вкладыши TOGA.

Цитата:-возможно замена колена от дизеля на, что то более подходящее

Колено любое на выбор: 92,8 ход, веса 15 кг, 13.5 кг, 13 кг в зависимости от задачи.

Цитата:-злые распредвалы

В зависимости от задачи: Catcams, SCHRICK.

Цитата:-усиленные клапана на более высокую температуру

До 500 сил, стоковых хватает с головой, если это не кольцо.

Цитата:-на счет турбы пока не знаю или свою оставлять или гарет ставить.

Менять однозначно. Твой выбор Garrett 28RS.

Цитата:-возможно если понадобится увеличить какналы охлаждени
я головки

Не понадобиться, нужно просто поменять головку на AGU, на ARX проходное сечение каналов (впуска, выпуска) меньше. Проблем с перегревом не будет, если все реализовать грамотно.

Цитата:Нужен знающий человек который сможет грамотно подобрать все компоненты и собрать мотор.

Обращайся.