Моторное масло (все модели)

[D.Lus]

(16-06-2015 15:43)Andrew_Snake :  

(16-06-2015 15:25)D.Lus :  

(16-06-2015 12:20)Andrew_Snake :  Попробовал 77 Lubricants, со всеми ваговскими допусками

Це що за чарівне масло з усіма ВАГ-допусками?
І 503.00, і 502.00, і 504.00, і 506.01?

На 1.8 TSI. 504 507. Я за свой мотор говорил.

Тепер хоч якась ясність.
Судячи з усього, мова про 77 Lubricants VX 5W-30.
Точка спалаху дуже низька - всього 201*, може угорати при активному драйві.

У BEVO воно є, допуск MB 229.51 чесний.
До ErWin доступу не маю

[eact]

Мне как заливали 5w40 как машина на гарантии была, так и продолжаю лить такое масло. Обычный Кастрол лью. НО, придерживаюсь принципа - меняю раз в 8 тысяч. Подумал сам, что менять чаще более простое масло, чем дорогое, но реже.

Не знаю, прав или не прав - время покажет

[svg]

Интересует такой вопрос из личного опыта форумчан, какое масло с допуском 507,00 меньше всего угорает в 2 литровом дизеле с насос-форсунками ? А также- какое из масел 507,00- показалось самым "тихим" на этом же моторе.

[Alexa]

(22-06-2015 18:47)svg :  Интересует такой вопрос из личного опыта форумчан, какое масло с допуском 507,00 меньше всего угорает в 2 литровом дизеле с насос-форсунками ? А также- какое из масел 507,00- показалось самым "тихим" на этом же моторе.

зачем именно такое масло? если по мануалу рекомендовано 50501
лью в свой масло Шелл 50501, дешево и отлично. тем более нет уверенности сейчас в хорошем качестве топлива к сожалению. последние слова экспертов говорят об увеличении контрафактного топлива до 25% .
пробовал разные масла с разным допуском и 507 и 50501. по работе двигателя разницы не заметил.

[svg]

(23-06-2015 08:14)Alexa :  зачем именно такое масло? если по мануалу рекомендовано 50501

Меня интересует масло с допуском 507,00. 5w-30 .
Я считаю его более "прочным" -по сравнению с маслами с допуском 505,01

[Alexa]

(23-06-2015 09:43)svg :  

(23-06-2015 08:14)Alexa :  зачем именно такое масло? если по мануалу рекомендовано 50501

Меня интересует масло с допуском 507,00. 5w-30 .
Я считаю его более "прочным" -по сравнению с маслами с допуском 505,01

это исключительно при 100% гарантии качественного топлива, пару заправок плохим и все его прочности улетучиваются

одно из лучших 507 - Mobil 1™ ESP Formula 5W-30
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5072-...ula-5w-30/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-...0-svezhee/

хорошее и дешевле Shell 5W30 Helix Ultra ECT или Shell 5W30 Helix Ultra AV-L
http://www.oil-club.ru/forum/topic/14946...ect-5w-30/

[Vitaly_N]

(23-06-2015 09:43)svg :  

(23-06-2015 08:14)Alexa :  зачем именно такое масло? если по мануалу рекомендовано 50501

Меня интересует масло с допуском 507,00. 5w-30 .
Я считаю его более "прочным" -по сравнению с маслами с допуском 505,01

мотюль специфик 504.00-507.00

[D.Lus]

(23-06-2015 09:43)svg :  Меня интересует масло с допуском 507,00. 5w-30 .
Я считаю его более "прочным" -по сравнению с маслами с допуском 505,01

Як щодо Liqui Moly TopTec 4200 чи Bizol Technology 507?
У обох чесні допуски 504/507, у Текнолоджі трохи вища зольність якщо це комусь критично (0,7 проти 0,6)

[Alexa]

(23-06-2015 12:20)D.Lus :  

(23-06-2015 09:43)svg :  Меня интересует масло с допуском 507,00. 5w-30 .
Я считаю его более "прочным" -по сравнению с маслами с допуском 505,01

Як щодо Liqui Moly TopTec 4200 чи Bizol Technology 507?
У обох чесні допуски 504/507, у Текнолоджі трохи вища зольність якщо це комусь критично (0,7 проти 0,6)

характеристики не самі кращі, температура спалаху усього 220С. температура загустіння -38с.

[svg]

(23-06-2015 10:21)Alexa :  это исключительно при 100% гарантии качественного топлива, пару заправок плохим и все его прочности улетучиваются

Я думаю это ошибочное мнение. При заправке некачественным топливом у любого масла (507,00 или 505,01) уменьшится щелочное число.
Но ведь щелочное число не относится к тесту на износ.( тест Rnt).
Да и разница в щелочном 6,8 (507)и 7,2(505,01) не так уж велика.
Мобил пробовал-отказался после одной заливки,мотор на нем "трещал" )) работа насос форсунок- это на мой взгляд из-за обилия всяких присадок.
На Шелл смотрю -особенно на AV-L т.к обычное ECT- по старой технологии ,а AVL это вроде бы PurePlus.
Я поэтому и задал вопрос кто на каком ездит т.е в теории все они выглядят практически одинаково в пределах допуска. На первое место выходит база, температура вспышки и Noack- и тут важно мнение именно пользователей о том или другом масле на одном и том же двигателе.А не теоретические ссылки.
Например у меня сейчас Вальволайн -2 тысячи проехал и оно горит. И мотор работает на холодную жестко.