Почистил инжектор. От нечего делать. Сам. Дома.

[eact]

Где-то видел на просторах интернета. Не помню где. Собрал точно такую "установку" по памяти.

Вот видео мое личное:




1.Всем, кто подумал "а если разорвет бутылку?" - я тоже так думал, пока пустую бутылку не накачал давлением в в 5 (пять) килограмм - держит. Для инжектора-холостого хода достаточно 2,5 кг.

2.Чистил чистящей жидкостью wynns. Почему "пожлобился" чистить на стенде? Я больше преследовал, что хоть частично почистится камера сгорания - т.к. есть опыт детонации мотора, когда засрана камера сгорания. Кстати - на всякий случай использовал старые свечи зажигания. Сменил масло после чистки.

3. Вопрос: Чистил Wynns-ом, но думал вначале почистить Prisma Injection System Purge.
Но посмотрев это видео:



Побоялся чистить этой жидкостью (она вроде даже дешевле) - побоялся, что почистит так, что начнут течь форсунки. Может зря побоялся? Думаю Призма и клапана покруче почистит.

Результат: - гораздо веселее заводится двигатель. Если раньше, как говорят "с пол оборота" - то сейчас - "с четверти оборота". Остальные параметры не успел сравнить.

[SkyNetLPY]

сколько стоит такое удовольствие на стенде? Как часто нужно делать?

[eact]

(22-06-2015 21:48)SkyNetLPY :   сколько стоит такое удовольствие на стенде? Как часто нужно делать?

Без понятия. Знаю только, что при снятии форсунок нужно менять уплотнительные кольца. Как с FSI двигателями - не знаю.

В инструкции к чистящей жидкости рекомендуют 25-30 тысяч. Чистя прямо на моторе, преследовал больше чистку камеры сгорания, а форсунки дело тоже важное. Опять-же - заметил результат - заводится лучше машина ну и двигатель работает очень ровно. Двигатель при работе практически не колышится

[Гайдук Владимир]

(22-06-2015 21:56)eact :  

(22-06-2015 21:48)SkyNetLPY :   сколько стоит такое удовольствие на стенде? Как часто нужно делать?

Без понятия. Знаю только, что при снятии форсунок нужно менять уплотнительные кольца. Как с FSI двигателями - не знаю.

В инструкции к чистящей жидкости рекомендуют 25-30 тысяч. Чистя прямо на моторе, преследовал больше чистку камеры сгорания, а форсунки дело тоже важное. Опять-же - заметил результат - заводится лучше машина ну и двигатель работает очень ровно. Двигатель при работе практически не колышится

У нас такое удовольствие стоило 160 грн! Замена резинок нужна не при каждой прочистке. Стоят они 2-5грн! Рекомендуют каждые 20 000 пробега. Делал раз в год или смотреть по расходу . Стенд лучше тем ,что там видна дозировка и работа каждой форсунки в отдельности,также есть возможность продуть ее в обратную сторону!
Конечно головная боль это мой тип двигателя,BFQ.

[nikish]

В Киеве чистка форсунок от 370-1000грн. Кто как себе накручивает. Колечки на агу от 7-15грн

[Моряк]

Привет. Я так понял ,что это способ на заведенном движке. И он работает в этот момент на этой гадости ??
И масло менять надо потом ?
Нееее, уж лучше не тратить на это время,результат под вопросом

На СТО привычней, сняли планку,поработали форсунки минут 30 и результат виден.
А вообще Кулибину - в Ютубе много вариантов чистки форсунок,есть довольно интересные.

[eact]

(23-06-2015 10:57)Моряк :  Привет. Я так понял ,что это способ на заведенном движке. И он работает в этот момент на этой гадости ??
И масло менять надо потом ?
Нееее, уж лучше не тратить на это время,результат под вопросом

На СТО привычней, сняли планку,поработали форсунки минут 30 и результат виден.
А вообще Кулибину - в Ютубе много вариантов чистки форсунок,есть довольно интересные.

Еще раз говорю... форсуки форсунками, а чистку камеры сгорания никто не отменял. У меня была огромная проблема с засранной камерой сгорания...
Эта проблема особенно смачно описана тут: http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=20149 И пока я не начал следить за чистотой камеры сгорания, проблема не решалась никакими супер-кулибиными.

Если у Вас умный ВАГ компьютер умеет "уводить" углы зажигания от детонации мотора, то это не есть хорошо как для экономии топлива так и для мощности двигателя. Я прочувствовал это на собственной шкуре.

[RomaGT]

Меня смущает как ведёт себя данная чистящая жидкость при горении, какие оставляет продукты сгорания. Для форсунок всё понятно, прошла - прочистила. А вот как она чистит камеру сгорания? Если там она находится в парообразном состоянии со смесью рабочих газов. Вот что меня озадачивает в данном способе. Ну а так оригинально. Если можно было такое проделать без искры эффект был бы думаю лучше. Но, другой вопрос, как жидкость будет вести себя по отношению к масляной плёнке на цилиндрах, не смоет ли она её, и не будут ли результатом повреждения поверхностей трения? Много вопрос, от части от моей неинформированности по данному вопросу. Но моё мнение чистящую жидкость нужно применять согласно предписаний производителя.

[Alan_]

А как же катализатор ?датчики,лямбда,?
У меня стэнд ,снимаем и гоняем форсунки, на стэнде 3 часа в режиме,как на 4000обр,
Жидкость кольцуется,проходит через топливный фильтр,
Нормальное количество жижи оседает

---

---

Чистим только винсом

[Моряк]

По идее ничего страшного с камерами сгорания быть не должно. Это при нормальной компрессии,правильной работе клапанов,свечей,компенсаторов,нормальном бензине не с колхозных заправок...и много чего. Смысл просто чистить камеры сгорания ? Такого не слышал...просто видел снятую головку с двигателя,пробег за 300 тыс.км. Да там всё нормально,это нельзя назвать нагаром.
А вот вред для разных датчиков на выпуске может быть....такое моё мнение.

Себе чистить по такой системе не очень хочеЦа