Ремень ГРМ Октавия тур

[slavek]

якщо протягом наступних 80 ткм не хочеш туди лізти, то краще заміни

[bumblebee93]

Помпа не так вже й дорого коштує,як потенційний ремонт внаслідок іі клину.
ПС. Вийняти поршня і поміняти втулку в шатуні,а поршневі кільця не міняти....вважаю що думка зрозуміла!?

[Ulisss]

Тогда помпу при каждой замене масла менять нужно

[Skodник]

Ну потечет помпа и че?? Что вы лужу не увидите? Или температуру ползущую вверх? У меня на таврии как то помпа заклинила, и ничо! Еще пару дней на кипящей машине ездил. сомневаюсь что таврия выносливей шкоды.

[slavek]

(13-07-2015 20:31)Skodник :  Ну потечет помпа и че?? Что вы лужу не увидите? Или температуру ползущую вверх? У меня на таврии как то помпа заклинила, и ничо! Еще пару дней на кипящей машине ездил. сомневаюсь что таврия выносливей шкоды.

таврію ремонтувати майже безкоштовно... за 10 грн відро запчастин продається за будь-яким кутком
У більшості з власників іномарок немає привички робити ритуал кожного ранку перед поїздкою, щоб позаглядувати скрізь і вся, тому і придумали технологічний ресурс по пробігу... Так скажемо, превентивні заходи

[Skodник]

Ну не скажите! У меня была таврия, так это бездонная яма была, туда постоянно деньги уходили, я туда тратил в разы больше чем на шкоду. Просто она сыпалась как старуха, а шкодарик держится бодрячком, хоть и детали на него прдороже, но и ходят они в разы дольше. Я на таврии за 3 года поменял 2 коробки) это так к примеру

[ИгорьЛ]

(13-07-2015 20:58)slavek :  

(13-07-2015 20:31)Skodник :  Ну потечет помпа и че?? Что вы лужу не увидите? Или температуру ползущую вверх? У меня на таврии как то помпа заклинила, и ничо! Еще пару дней на кипящей машине ездил. сомневаюсь что таврия выносливей шкоды.

таврію ремонтувати майже безкоштовно... за 10 грн відро запчастин продається за будь-яким кутком
У більшості з власників іномарок немає привички робити ритуал кожного ранку перед поїздкою, щоб позаглядувати скрізь і вся, тому і придумали технологічний ресурс по пробігу... Так скажемо, превентивні заходи

Привентивных мер как и технологического ресурса на помпу нет. Как нет на всякие термостаты, сальники, катушки и т.д.
"Знал бы где, соломку бы постелил"

[slavek]

(14-07-2015 07:59)ИгорьЛ :  Привентивных мер как и технологического ресурса на помпу нет. Как нет на всякие термостаты, сальники, катушки и т.д.
"Знал бы где, соломку бы постелил"

не зря ж на 160 тисячах міняють помпу і кожні 80 тисяч ремінь... це ж не від хорошого життя такі заміни придумали... якщо ремінь дуже хороший, то він би і 100 тисяч від"їздив, і більше.... але чомусь саме 80 і не більше... В кожної деталі є розрахунковий ресурс...
В оригінальних запчастин якість краща, тому і ресурс трошки більший, тобто помпу і до другої заміни ремня можна не міняти, а в замінників якість, як правило гірша, тому що відбраковане заводом (наприклад ВАГ) поставляється як власна продукція якогось афтермаркет виробника

Якби вартість помпи була як пів двигуна, то інше діло, всі б тягнули до останнього, а так при її ціні можна і дозволити її раз у 80 тисяч замінити

[Костянтин_О]

Какие производители запчастей хорошие, оригинальные?

[ИгорьЛ]

(14-07-2015 08:32)slavek :  

(14-07-2015 07:59)ИгорьЛ :  Привентивных мер как и технологического ресурса на помпу нет. Как нет на всякие термостаты, сальники, катушки и т.д.
"Знал бы где, соломку бы постелил"

не зря ж на 160 тисячах міняють помпу і кожні 80 тисяч ремінь... це ж не від хорошого життя такі заміни придумали... якщо ремінь дуже хороший, то він би і 100 тисяч від"їздив, і більше.... але чомусь саме 80 і не більше... В кожної деталі є розрахунковий ресурс...
В оригінальних запчастин якість краща, тому і ресурс трошки більший, тобто помпу і до другої заміни ремня можна не міняти, а в замінників якість, як правило гірша, тому що відбраковане заводом (наприклад ВАГ) поставляється як власна продукція якогось афтермаркет виробника

Якби вартість помпи була як пів двигуна, то інше діло, всі б тягнули до останнього, а так при її ціні можна і дозволити її раз у 80 тисяч замінити

3 помпы за 160 тыс круто..... А на туре обязательная замена ремня на 80 тыс?

---

---

(14-07-2015 08:32)slavek :  

(14-07-2015 07:59)ИгорьЛ :  Привентивных мер как и технологического ресурса на помпу нет. Как нет на всякие термостаты, сальники, катушки и т.д.
"Знал бы где, соломку бы постелил"

не зря ж на 160 тисячах міняють помпу і кожні 80 тисяч ремінь... це ж не від хорошого життя такі заміни придумали... якщо ремінь дуже хороший, то він би і 100 тисяч від"їздив, і більше.... але чомусь саме 80 і не більше... В кожної деталі є розрахунковий ресурс...
В оригінальних запчастин якість краща, тому і ресурс трошки більший, тобто помпу і до другої заміни ремня можна не міняти, а в замінників якість, як правило гірша, тому що відбраковане заводом (наприклад ВАГ) поставляється як власна продукція якогось афтермаркет виробника

Якби вартість помпи була як пів двигуна, то інше діло, всі б тягнули до останнього, а так при її ціні можна і дозволити її раз у 80 тисяч замінити

3 помпы за 160 тыс круто..... А на туре обязательная замена ремня на 80 тыс?