Регламент работ (обслуживания) Октавии Тур 1,8 WTS

[Deneshi]

Привет всем!
Так как обслуживаю машину не на официальном СТО очень интересует данный вопрос.
Масло, фильтры и свечи меняю через 10 т.к.
Фильтр салона через 20 т.к.
Какие ещё плановые замены необходимы для данного авто?
С уважением, Денис

[Поручик]

Я всех работ не помню. На сайтах АМК или Праги-авто, есть все перечни работ и замены расходников по всем ТО.

[Nikola_m]

Deneshi :Масло, фильтры и свечи меняю через 10 т.к.

А свечи не часто ли меняеш???

[Deneshi]

"А свечи не часто ли меняеш???[/quote]"

Может и часто. Машинку просто люблю.
Наверное стоит менять на 20 т.к.

Поручику: спасибо, обязательно загляну на их сайты

[SalekS]

Deneshi :"А свечи не часто ли меняеш???

"

Может и часто. Машинку просто люблю.
Наверное стоит менять на 20 т.к.

Поручику: спасибо, обязательно загляну на их сайты[/quote]


Через каждые 10000 менять свечи!!!
Вы просто подарок официалам.Они таких любят

[Deneshi]

Через каждые 10000 менять свечи!!!
Вы просто подарок официалам.Они таких любят [/quote]

Меняю свечи сам. У официалов их только покупаю.
Скоро плановое ТО, посмотрю их состояние, может новые свечи пока ставить не буду.

Кстати недавно читал, что Вы меняете масло через 15 т.к. , а фильтры через 30 т.к. Дескать на Западе так делают. Это ошибка, наши условия эксплуатации (пыль, грязь, плохое состояние дорог и топлива) никак не соответствуют Западу, у нас скорее дикий Запад. Поэтому и менять масло, фильтры и свечи нужно чаще. Если
этого не делать, то скорее всего именно Вы будете подарком для официалов.

П.С. Ради интереса посмотрите воздушный фильтр. Это не трудно, нужно снять фишку и открутить один-два самореза. Вы увидите, что за 10 т.к. он порядочно загрязнился. Представьте свой нос полным пыли и соплей, дышать конечно можно, только вот зачем.

С уважением, Денис

[SalekS]

Deneshi : Через каждые 10000 менять свечи!!!
Вы просто подарок официалам.Они таких любят

Меняю свечи сам. У официалов их только покупаю.
Скоро плановое ТО, посмотрю их состояние, может новые свечи пока ставить не буду.

Кстати недавно читал, что Вы меняете масло через 15 т.к. , а фильтры через 30 т.к. Дескать на Западе так делают. Это ошибка, наши условия эксплуатации (пыль, грязь, плохое состояние дорог и топлива) никак не соответствуют Западу, у нас скорее дикий Запад. Поэтому и менять масло, фильтры и свечи нужно чаще. Если
этого не делать, то скорее всего именно Вы будете подарком для официалов.

П.С. Ради интереса посмотрите воздушный фильтр. Это не трудно, нужно снять фишку и открутить один-два самореза. Вы увидите, что за 10 т.к. он порядочно загрязнился. Представьте свой нос полным пыли и соплей, дышать конечно можно, только вот зачем.

С уважением, Денис[/quote]

Денис!

1. Менять свечи каждые 10 тыс - это пустая трата денег. Менять нужно по регламенту или по состоянию после диагностики.

2.Масло и фильтра на Западе меняется гораздо реже чем у нас. В регламенте еврокара учтены все наши условия. Посмотрите, что написано на масляном фильтре - "менять через 30000 км". Поверьте, они не упустили возможность хорошо зарабатывать на гарантийных машинах.

3.Как понимать "порядочно загрязнился"? Вы говорите языком официалов. Он уже грязный через 500 км и это не значит, что он не фильтрует.

4. Я делаю ТО на 13-14 тысячах по регламенту. Исключением может быть топливник, который действительно может забиться (ИМХО).

Прекрасному предела нет, конечно. Но я не вижу смысла в 1,5 раза больше тратить на обслугу по двум причинам.
1 причина : я не буду ездить всю жизнь на этой машине.
2 причина : а даже, если и буду, то жизнь мотору я никак не продлю...правильная эксплуатация двигателя + хороший бензин и всё будет гуд...

ПС.Я был бы рад купить вашу машину спустя время

[Deneshi]

To SalekS:
В эту пятницу на сервисе Шкоды разговорился с владельцем СуперБ.
Он мне сказал: поехал на море, в дороге загорелся датчик давления масла. Остановился, уровня масла нет. Сходил пешком до заправки, купил литр масла и долил. Поехал на сервис, спросил у мастера, что за фигня. Тот ответил, что менять масло лучше не на 15 т.к. как он, а на 10 т.к., так как после 10 т.к. (в наших условиях) масло теряет свои свойства. На машине это отражается, как оказалось, по разному.
Сейчас владелец СуперБ проходит ТО через 10 т.к.
За 2 года проехал 70 т.к. - никаких проблем с машиной.
Отака справа.

Я понимаю, что Вы человек рассудительный и бережливый, поэтому и купили Октавию Тур 1,6. Вам не хочется тратить лишние деньги на её обслуживание.
Спору нет - Ваша машина легко прослужит 100 т.к. или 2 года, а дальше наверное будет новый владелец...

Напомню только одно "золотое правило":
ПОСТУПАЙТЕ С ДРУГИМИ ТАК, КАК ВЫ ХОЧЕТЕ, ЧТОБЫ ПОСТУПАЛИ С ВАМИ

"ПС. Я был бы рад купить вашу машину спустя время "
Искренне благодарен за такие слова

[Поручик]

Deneshi :П.С. Ради интереса посмотрите воздушный фильтр. Это не трудно, нужно снять фишку и открутить один-два самореза. Вы увидите, что за 10 т.к. он порядочно загрязнился. Представьте свой нос полным пыли и соплей, дышать конечно можно, только вот зачем.

С уважением, Денис

На первом ТО 15000 воздушный фильтр обязательно снимают и как минимум его чистят и пылесосят. Если ему кранты то мастер конечно посоветует замену. Но у меня на 15000 был вполне ещё нормальный фильтр. На 30000 его поменяли. Следующее ТО буду делать на 40000. так как была в основном городская эксплуатация машины, да и последующие ТО решил делать через 10000.

[SalekS]

Deneshi :To SalekS:
В эту пятницу на сервисе Шкоды разговорился с владельцем СуперБ.
Он мне сказал: поехал на море, в дороге загорелся датчик давления масла. Остановился, уровня масла нет. Сходил пешком до заправки, купил литр масла и долил. Поехал на сервис, спросил у мастера, что за фигня. Тот ответил, что менять масло лучше не на 15 т.к. как он, а на 10 т.к., так как после 10 т.к. (в наших условиях) масло теряет свои свойства. На машине это отражается, как оказалось, по разному.
Сейчас владелец СуперБ проходит ТО через 10 т.к.
За 2 года проехал 70 т.к. - никаких проблем с машиной.
Отака справа.

Я понимаю, что Вы человек рассудительный и бережливый, поэтому и купили Октавию Тур 1,6. Вам не хочется тратить лишние деньги на её обслуживание.
Спору нет - Ваша машина легко прослужит 100 т.к. или 2 года, а дальше наверное будет новый владелец...

Напомню только одно "золотое правило":
ПОСТУПАЙТЕ С ДРУГИМИ ТАК, КАК ВЫ ХОЧЕТЕ, ЧТОБЫ ПОСТУПАЛИ С ВАМИ

"ПС. Я был бы рад купить вашу машину спустя время "
Искренне благодарен за такие слова

1. Владелец Суперба просто провтыкал уровень масла...срок эксплуатации тут не при чём.

2. Купил я 1,6,потому что на 1,8 бабок не хватало. Купил с пробегом 44. Сейчас пробег 75. До 100-120 накатаю и,возможно, буду продавать

3.Когда будешь продавать свою красавицу?