Клуб любителей велосипедов

[TurboBond]

(16-11-2015 09:37)Gonzalez :  

(16-11-2015 09:24)TurboBond :  Подальше от нормальных участников дорожного движения.
Велосипедистов же (ну, или как минимум 95%) таковыми назвать не поворачивается язык.
P.S. Ничего личного, просто констатирую факты, в т.ч. и из собственного опыта.

Уверен, что 95% велосипедистов считают водителей ненормальными участниками дорожного движения.
П.С. Тоже из собственного опыта.

А 95% водителей ездят на красный сигнал светофора на Т-образных перекрёстках? Пересекают проезжую часть под углом , попутно плюя на разметки и полосность, или сходу - и по нерегулируемому пешеходному переходу? Едут из крайнего правого ряда при горящей там стрелке - прямо? Объезжают стоящие на остановках марштутки и троллейбусы выездом во вторую полосу без обозначения своего манёвра и даже без банального оглядывания назад, и т.д. и т.п.? А как насчёт сплошь и рядом типично велонарушений ПДД, как то: движение только по крайней правой полосе как можно ближе к краю проезжей части (за исключением совершения объезда) или игнор запрета на левый поворот на дорогах и перекрёстках с более чем одной полосой движения в каждом направлении или с трамвайными путями посредине?

И вообще, как вы думаете, сколько процентов велосипедистов элементарно просто знают ПДД, не говоря уже об их более-менее соблюдении?

А вот что не так делают 95% водителей по отношению к велосипедистам, уж очень хотелось бы знать.

P.S. Лично я, завидев велодвухколёсного, стараюсь концентрировать внимание на нём и держаться от него подальше, ибо предугадать, что ему задумалось и что он совершит, - ПДД, а зачастую и здравому смыслу, не поддаётся.

P.P.S. Два колеса как средство передвижения я сам с детства люблю и уважаю, но наши сегодняшние реалии таковы (отсутствие соответствующих атрибутов: велодорожек и пр.), что быть велосипедистом в городе или опасно (если ездить так, как они ездят сейчас), или некомфортно, сложно и бессмысленно (если ездить по ПДД).

[uds214]

як велосипедист і автомобілість зі стажем можу вам сказати, що неадекватів і порушників серед автомобілістів значно більше, адже їх більше на дорогах. велосипедист в принципі не є таким джерелом небезпеки, як автомобіль. але автомобілісти дуже часто забувають про те, що вони на дорозі в рівних правах з велосипедистами, тому повірте, до велосипедистів зі сторони автомобілістів відношення частенько неадекватно свинське

[SkyNetLPY]

(16-11-2015 11:39)uds214 :  як велосипедист і автомобілість зі стажем можу вам сказати, що неадекватів і порушників серед автомобілістів значно більше, адже їх більше на дорогах. велосипедист в принципі не є таким джерелом небезпеки, як автомобіль. але автомобілісти дуже часто забувають про те, що вони на дорозі в рівних правах з велосипедистами, тому повірте, до велосипедистів зі сторони автомобілістів відношення частенько неадекватно свинське

Давите пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит.

Джереми Кларксон.

Не надо путать соотношение автомобилистов и велосипедистов, с их процентным соотношением в каждой из групп. У автомобилистов процент с нехорошим поведением гораздо меньше, чем у велосипедистов. Причину вижу в том что автомобилисты хоть как-то но знают ПДД, а велосипедисты, за исключением смешанных вариантов, правил не знаю, и создают массу аварийных ситуаций. Это как девушка за рулём. Никогда не знаешь чего от них ожидать. Каждый раз проезжая мимо велосипедиста я тихо фигею и объезжаю ег окак можно дальше. Хуже велосипедистов только мотоциклисты - от этих мало того что не знаешь чего ожидать - так еще и появляются они неизвестно откуда в самый последний момент перед перед твоим маневром.

Велосипедисты должны кататься в парках, на общие дороги их можно пускать только тогда когда сдадут на права как все.

[uds214]

(16-11-2015 11:55)SkyNetLPY :  

(16-11-2015 11:39)uds214 :  як велосипедист і автомобілість зі стажем можу вам сказати, що неадекватів і порушників серед автомобілістів значно більше, адже їх більше на дорогах. велосипедист в принципі не є таким джерелом небезпеки, як автомобіль. але автомобілісти дуже часто забувають про те, що вони на дорозі в рівних правах з велосипедистами, тому повірте, до велосипедистів зі сторони автомобілістів відношення частенько неадекватно свинське

Давите пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит.

Джереми Кларксон.

Не надо путать соотношение автомобилистов и велосипедистов, с их процентным соотношением в каждой из групп. У автомобилистов процент с нехорошим поведением гораздо меньше, чем у велосипедистов. Причину вижу в том что автомобилисты хоть как-то но знают ПДД, а велосипедисты, за исключением смешанных вариантов, правил не знаю, и создают массу аварийных ситуаций. Это как девушка за рулём. Никогда не знаешь чего от них ожидать. Каждый раз проезжая мимо велосипедиста я тихо фигею и объезжаю ег окак можно дальше. Хуже велосипедистов только мотоциклисты - от этих мало того что не знаешь чего ожидать - так еще и появляются они неизвестно откуда в самый последний момент перед перед твоим маневром.

Велосипедисты должны кататься в парках, на общие дороги их можно пускать только тогда когда сдадут на права как все.

нічого я не плутав, читайте уважніше.
а ви могли би навести якусь статистику, а то я не вірю в ваше про "массу аварийных ситуаций". на магнолії та в новинах дтп за участю велосипедистів одиниці, в основному все автомобілісти, я ж теж не сліпий

[TurboBond]

(16-11-2015 11:55)SkyNetLPY :  Не надо путать соотношение автомобилистов и велосипедистов, с их процентным соотношением в каждой из групп.[b] У автомобилистов процент с нехорошим поведением гораздо меньше, чем у велосипедистов.[/b] Причину вижу в том что автомобилисты хоть как-то но знают ПДД, а велосипедисты, за исключением смешанных вариантов, правил не знаю, и создают массу аварийных ситуаций.
...
Велосипедисты должны кататься в парках, на общие дороги их можно пускать только тогда когда сдадут на права как все.

+1.



Кстати, почти все аварии на видео - по причине грубейшего игнорирования велосипедистами ПДД или их незнания (велочЮдо на 1.59-2.15).

[SkyNetLPY]

(16-11-2015 12:01)uds214 :  нічого я не плутав, читайте уважніше.
а ви могли би навести якусь статистику, а то я не вірю в ваше про "массу аварийных ситуаций". на магнолії та в новинах дтп за участю велосипедистів одиниці, в основному все автомобілісти, я ж теж не сліпий

Статистика может быть только по факту случившихся происшествий. Но это не доказывает ваше мнение о том что велосипедисты белые и пушистые.
Инцидентов мало потому как водители стремаются от этого контингента и объезжают их. чтоб не брать грех на душу.
На счёт читать внимательнее, то

Цитата:неадекватів і порушників серед автомобілістів значно більше, адже їх більше на дорогах

. Это вроде как указывает что вы просто сравнили количество первых и вторых, а не процент неадекватов.
На этом и строится ваша уверенность про аварийность среди тех и других. Если вы так настаиваете на вашем мнении. то предоставьте статистику сколько раз при ДТП с участием велосипедистов("вело+вело", не "вело + авто") была вызвана полиция?

Если велосипедисты хотят быть полноправными участниками движения по городу. то должны чувствовать свою ответственность за нарушения ПДД.

[uds214]

а до чого тут проценти?
Згідно з отриманими даними, у 2014 році на території Києва зареєстровано 139 ДТП за участю велосипедистів, з них 50 ДТП з постраждалими: 2 особи загинуло та 51 отримали тілесні ушкодження. З вини велосипедистів зареєстровано 49 ДТП. http://avk.org.ua/2015/02/dtp-za-uchasty...2014-roku/
в м.Київ зафіксоване зменшення числа ДТП, та їхня абсолютна кількість залишається найбільшою в Україні - 39814 випадків http://infolight.org.ua/content/statysty...e-ta-chomu
як вам цифри? це я взяв з самого першого джерела, яке знайшов. і хто проблема насправді?
p.s. нікого нічого не збирають нав"язувати, просто цифри неспівставні, не там шукаємо винних

[Sem1939]

Не забывайте, что правила велосипедистам соблюдать намного сложнее. Чего только стоит придерживаться "как можно правее". Представьте проспект, по 4 полосы, куча маршруток, машин, стоящих на обочине, подрезающих, открывающих двери, стрёмных проваленных ливнёвок..... На авто, попал, ну неприятно, ну стукнул, а на велике - сломал ногу, разбил голову. Мой кум недавно поймал на открытую дверь велосипедиста, хотя человек аккуратный, зазевался. Так что я в первую очередь еду безопасно для себя, а потом правила. А влево как развернуться? Надо искать кажись ближайший пешеходный, перейти на ту сторону. А если на километры нет ни одного перехода?

[TurboBond]

(16-11-2015 13:00)Sem1939 :  Не забывайте, что правила велосипедистам соблюдать намного сложнее. Чего только стоит придерживаться "как можно правее". Представьте проспект, по 4 полосы, куча маршруток, машин, стоящих на обочине, подрезающих, открывающих двери, стрёмных проваленных ливнёвок..... На авто, попал, ну неприятно, ну стукнул, а на велике - сломал ногу, разбил голову. Мой кум недавно поймал на открытую дверь велосипедиста, хотя человек аккуратный, зазевался. Так что я в первую очередь еду безопасно для себя, а потом правила. А влево как развернуться? Надо искать кажись ближайший пешеходный, перейти на ту сторону. А если на километры нет ни одного перехода?

(16-11-2015 11:17)TurboBond :  ...наши сегодняшние реалии таковы (отсутствие соответствующих атрибутов: велодорожек и пр.), что быть велосипедистом в городе или опасно (если ездить так, как они ездят сейчас), или некомфортно, сложно и бессмысленно (если ездить по ПДД).

[SkyNetLPY]

(16-11-2015 13:00)Sem1939 :  А влево как развернуться? Надо искать кажись ближайший пешеходный, перейти на ту сторону. А если на километры нет ни одного перехода?

Можно проще, просто задрать голову и повернуть налево. А все остальное это проблема остальных участников движения. И то что из-за такого велосепедиста случится авария - это не его забота.