Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[Max_On_Skoda]

Менял летом обе пружины, нашли оригинал где-то. На одной улетел виток, на второй - почти 2 .

[slavek]

(23-11-2015 15:30)Helgi :  Пружины неоригинал весной как-то поставил на свою. Через 3 недели (900 км пробега) даже из гаражей не мог выехать - жопой за бордюр цеплять начал, машина просела на 25-30 мм, перед решением вопроса замены залез под машину, сдела пару фоток. Как оказалось у пружины замыкались витки на сжатии!

Пружины были KYB. Ощущение было такое, что пружины вообще не закаленные, первоначально были выше оригинала. Покупались у проверенного поставщика, он их и забрал у меня вернув деньги. Вопрос закончился покупкой одной б/у пружины у Игорь Т и второй моей, пружины изначально менялись по причине обламывания 1,75 витка одной из пружин.

Із неоргінала по технічним описам саме краще підходить пружина САГЗ з перемінним діаметром витка як в оригінала (3 різні діаметри в доках), але по вартості вони зовсім трохи дешевше оригінала, тому мабуть ніхто такі не ставив собі щоб відтестити і описати. Тим більше не так і багато оригінальні коштують, десь 70 доларів за штуку на універсал

[Maksimilien]

(23-11-2015 15:25)Игорь Т :  

(23-11-2015 11:21)Maksimilien :  Привет коллеги! Редуктор у нас закусывает из-за блока управления халдекса, в нем есть рейка, которая толкает клапан - она обламывается или можеть быть повреждена.

Не может этого быть! Проходили уже. У меня заменой блока управления халдекс проблема не лечилась. Ушла только после замены редуктора. Клапан служит для сброса давления от этого зависит степень зажатости самой муфты! И ни как не влияет на разницу угловых скоростей на задних колесах

Значит или то или то. Передо мной сейчас шкода с пробегом за 400т с родным редуктором и муфтой и эта проблема тоже была - решилась ремонтом блока.

---

---

[Игорь Т]

(23-11-2015 16:14)Maksimilien :  

(23-11-2015 15:25)Игорь Т :  

(23-11-2015 11:21)Maksimilien :  Привет коллеги! Редуктор у нас закусывает из-за блока управления халдекса, в нем есть рейка, которая толкает клапан - она обламывается или можеть быть повреждена.

Не может этого быть! Проходили уже. У меня заменой блока управления халдекс проблема не лечилась. Ушла только после замены редуктора. Клапан служит для сброса давления от этого зависит степень зажатости самой муфты! И ни как не влияет на разницу угловых скоростей на задних колесах

Значит или то или то. Передо мной сейчас шкода с пробегом за 400т с родным редуктором и муфтой и эта проблема тоже была - решилась ремонтом блока.

---

---

Ну я х.з. У меня клинило одно колесо и блок остался у меня мой.

[JenOK]

Привет соклубням, принимайте к себе. Недавно приобрёт Турик ARX 4x4, хетч. Было до этого 2 штуки AGU - рулёжка в моноприводом не сравнима. Пробег большой правда - 250 тыс. Но состояние нормуль, привод рабочий, моторчик живой, ошибок не вылазит за 2-юю неделю эксплуатации. Стояло 3 колеса летних еле живых и одно заднее правое зимнее и хорошим протектором - так включался ESP при разворотах с крутым вывороте руля и аж подклинивало колёса поочереди. Сейчас обул 4 новых колеса, вроде проблема пропала. Дайте совет пожалуйста на что в первую очередь обратить внимание в этих моторах и 4х4, так как раньше не сталкивался.

[dannetis]

(27-11-2015 18:00)JenOK :  Привет соклубням, принимайте к себе. Недавно приобрёт Турик ARX 4x4, хетч. Было до этого 2 штуки AGU - рулёжка в моноприводом не сравнима. Пробег большой правда - 250 тыс. Но состояние нормуль, привод рабочий, моторчик живой, ошибок не вылазит за 2-юю неделю эксплуатации. Стояло 3 колеса летних еле живых и одно заднее правое зимнее и хорошим протектором - так включался ESP при разворотах с крутым вывороте руля и аж подклинивало колёса поочереди. Сейчас обул 4 новых колеса, вроде проблема пропала. Дайте совет пожалуйста на что в первую очередь обратить внимание в этих моторах и 4х4, так как раньше не сталкивался.

Я бы для начала сделал ТО с заменой ГРМ, может проверить герметичность всех трубок, осмотр ходовой если надо, и все, ездить и не париться а то когда начинаешь ждать какой-то опы, она возьмет и прийдет. Просто на таком пробеге надо машину обслужить, елс и у прежнего хазяина не было денег на резину, что говорить об остальном

[slavek]

(27-11-2015 18:00)JenOK :  Привет соклубням, принимайте к себе. Недавно приобрёт Турик ARX 4x4, хетч. Было до этого 2 штуки AGU - рулёжка в моноприводом не сравнима. Пробег большой правда - 250 тыс. Но состояние нормуль, привод рабочий, моторчик живой, ошибок не вылазит за 2-юю неделю эксплуатации. Стояло 3 колеса летних еле живых и одно заднее правое зимнее и хорошим протектором - так включался ESP при разворотах с крутым вывороте руля и аж подклинивало колёса поочереди. Сейчас обул 4 новых колеса, вроде проблема пропала. Дайте совет пожалуйста на что в первую очередь обратить внимание в этих моторах и 4х4, так как раньше не сталкивался.

Вітаю з покупокю... Пробіг зовсім не великий, я купував з 270, зараз уже за 278
І починай з заміни розхідників, як уже підмітили

---

---

Хлопці, бачив калюжі під машиною, на гарячу все сухо під машиною, тільки холоне машина, відразу з"являється калюжка біля лівого колеса, там просто дирочка в захисті піддона і тудою скапує...
Капає тосол, сьогодні побачив, чистенький, не грязний

Де там і що може протікати, куди дивитися в першу чергу???

[JenOK]

(27-11-2015 19:32)dannetis :  

(27-11-2015 18:00)JenOK :  Привет соклубням, принимайте к себе. Недавно приобрёт Турик ARX 4x4, хетч. Было до этого 2 штуки AGU - рулёжка в моноприводом не сравнима. Пробег большой правда - 250 тыс. Но состояние нормуль, привод рабочий, моторчик живой, ошибок не вылазит за 2-юю неделю эксплуатации. Стояло 3 колеса летних еле живых и одно заднее правое зимнее и хорошим протектором - так включался ESP при разворотах с крутым вывороте руля и аж подклинивало колёса поочереди. Сейчас обул 4 новых колеса, вроде проблема пропала. Дайте совет пожалуйста на что в первую очередь обратить внимание в этих моторах и 4х4, так как раньше не сталкивался.

Я бы для начала сделал ТО с заменой ГРМ, может проверить герметичность всех трубок, осмотр ходовой если надо, и все, ездить и не париться а то когда начинаешь ждать какой-то опы, она возьмет и прийдет. Просто на таком пробеге надо машину обслужить, елс и у прежнего хазяина не было денег на резину, что говорить об остальном

Спасибо. Кузовок повидавший конечно, подкрашивалась много где, сзади арка потрепаная одна. Ходовка в норме почти, втулки стаба только. Грм только поменял. Вымыл под капотом все - такое засраное было, просто жопа! Не мылось как по мне никогда!!! Салон моющим пылесосом с Ваниш выдраил. На щитке герлянда новогодняя была, много лампочек сияло. Погасил все ошибки, адапритовал ESP. Все работает, ошибок не выбивает. Стартер перебрали - счетки, все втулки и сальник. Теперь заводится мягенько и без лишних звуков. Накупил по мелочи-колодки пер. амортики багажника, элемент зеркала левого (разбитое), резиночки всякие по мелочи, поставил ГБО на выходных и получил номера.
Опыт владения Октавией имею, просто спрашиваю про болячки этого мотора и полного привода, на что следует обратить или обращать внимание заранее. Спасибо.

---

---

(27-11-2015 20:34)slavek :  

(27-11-2015 18:00)JenOK :  Привет соклубням, принимайте к себе. Недавно приобрёт Турик ARX 4x4, хетч. Было до этого 2 штуки AGU - рулёжка в моноприводом не сравнима. Пробег большой правда - 250 тыс. Но состояние нормуль, привод рабочий, моторчик живой, ошибок не вылазит за 2-юю неделю эксплуатации. Стояло 3 колеса летних еле живых и одно заднее правое зимнее и хорошим протектором - так включался ESP при разворотах с крутым вывороте руля и аж подклинивало колёса поочереди. Сейчас обул 4 новых колеса, вроде проблема пропала. Дайте совет пожалуйста на что в первую очередь обратить внимание в этих моторах и 4х4, так как раньше не сталкивался.

Вітаю з покупокю... Пробіг зовсім не великий, я купував з 270, зараз уже за 278
І починай з заміни розхідників, як уже підмітили

---

---

Хлопці, бачив калюжі під машиною, на гарячу все сухо під машиною, тільки холоне машина, відразу з"являється калюжка біля лівого колеса, там просто дирочка в захисті піддона і тудою скапує...
Капає тосол, сьогодні побачив, чистенький, не грязний

Де там і що може протікати, куди дивитися в першу чергу???

Течь может быть откуда угодно, а стекает в одном месте просто. В первую очередь смотреть на тройники и соединения где датчик температуры-у них там болячька. Если нет-тогда все остальное по магистралям охлаждения, рукой сухой пройтись-сразу увидите. Удачи!

---

---

И о главном забыл!!! На холостых на прогретую моментальный расход 0.9-1.0 показывает. А вообще расход - бензина 12-14, газ пока засекаю, но показывает 14-15 в эконом режиме гладя педальку газа!!! Ошибок нет, едет хорошо. Как по мне то это ооочень много. АГУ с чипом у меня газа 10-12 кушала при обычном режиме, не экономя. Кто скажет из личного опыта сколько кушает настроеный Tour ARX 4X4 бензина и газа.

[Vladko]

(27-11-2015 20:34)slavek :  

(27-11-2015 18:00)JenOK :  Привет соклубням, принимайте к себе. Недавно приобрёт Турик ARX 4x4, хетч. Было до этого 2 штуки AGU - рулёжка в моноприводом не сравнима. Пробег большой правда - 250 тыс. Но состояние нормуль, привод рабочий, моторчик живой, ошибок не вылазит за 2-юю неделю эксплуатации. Стояло 3 колеса летних еле живых и одно заднее правое зимнее и хорошим протектором - так включался ESP при разворотах с крутым вывороте руля и аж подклинивало колёса поочереди. Сейчас обул 4 новых колеса, вроде проблема пропала. Дайте совет пожалуйста на что в первую очередь обратить внимание в этих моторах и 4х4, так как раньше не сталкивался.

Вітаю з покупокю... Пробіг зовсім не великий, я купував з 270, зараз уже за 278
І починай з заміни розхідників, як уже підмітили

---

---

Хлопці, бачив калюжі під машиною, на гарячу все сухо під машиною, тільки холоне машина, відразу з"являється калюжка біля лівого колеса, там просто дирочка в захисті піддона і тудою скапує...
Капає тосол, сьогодні побачив, чистенький, не грязний

Де там і що може протікати, куди дивитися в першу чергу???

Дырочка в попе (с) а это называеться отверстие.
Если течет тосол,замените его на антифриз.
По мануалу у нас именно он!
По теме,это 99% из газового соединения подтекает.

[slavek]

(28-11-2015 11:06)Vladko :  

(27-11-2015 20:34)slavek :  Хлопці, бачив калюжі під машиною, на гарячу все сухо під машиною, тільки холоне машина, відразу з"являється калюжка біля лівого колеса, там просто дирочка в захисті піддона і тудою скапує...
Капає тосол, сьогодні побачив, чистенький, не грязний

Де там і що може протікати, куди дивитися в першу чергу???

Дырочка в попе (с) а это называеться отверстие.
Если течет тосол,замените его на антифриз.
По мануалу у нас именно он!
По теме,это 99% из газового соединения подтекает.

Кеп
я не сумнівався, що саме від вас буде 90% під..щучувань і 10% по темі.
саме на газові врізки і думав, думав, що туроводи знають ще якесь слабе місце для пдтікань зліва, щоб знати куди лізти