Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[Vladko]

(28-11-2015 11:33)slavek :  

(28-11-2015 11:06)Vladko :  

(27-11-2015 20:34)slavek :  Хлопці, бачив калюжі під машиною, на гарячу все сухо під машиною, тільки холоне машина, відразу з"являється калюжка біля лівого колеса, там просто дирочка в захисті піддона і тудою скапує...
Капає тосол, сьогодні побачив, чистенький, не грязний

Де там і що може протікати, куди дивитися в першу чергу???

Дырочка в попе (с) а это называеться отверстие.
Если течет тосол,замените его на антифриз.
По мануалу у нас именно он!
По теме,это 99% из газового соединения подтекает.

Кеп
я не сумнівався, що саме від вас буде 90% під..щучувань і 10% по темі.
саме на газові врізки і думав, думав, що туроводи знають ще якесь слабе місце для пдтікань зліва, щоб знати куди лізти

И не сомневайтесь,от меня могут быть не только подшучивания,а еще и глобальный стёб.
Врізки -классное слово)

[Vitaly_N]

(28-11-2015 11:06)Vladko :  Дырочка в попе (с)

в попе тоже отверстие, но переменного диаметра и с не ровными краями...

[dannetis]

(27-11-2015 21:57)JenOK :  

(27-11-2015 19:32)dannetis :  

(27-11-2015 18:00)JenOK :  Привет соклубням, принимайте к себе. Недавно приобрёт Турик ARX 4x4, хетч. Было до этого 2 штуки AGU - рулёжка в моноприводом не сравнима. Пробег большой правда - 250 тыс. Но состояние нормуль, привод рабочий, моторчик живой, ошибок не вылазит за 2-юю неделю эксплуатации. Стояло 3 колеса летних еле живых и одно заднее правое зимнее и хорошим протектором - так включался ESP при разворотах с крутым вывороте руля и аж подклинивало колёса поочереди. Сейчас обул 4 новых колеса, вроде проблема пропала. Дайте совет пожалуйста на что в первую очередь обратить внимание в этих моторах и 4х4, так как раньше не сталкивался.

Я бы для начала сделал ТО с заменой ГРМ, может проверить герметичность всех трубок, осмотр ходовой если надо, и все, ездить и не париться а то когда начинаешь ждать какой-то опы, она возьмет и прийдет. Просто на таком пробеге надо машину обслужить, елс и у прежнего хазяина не было денег на резину, что говорить об остальном

Спасибо. Кузовок повидавший конечно, подкрашивалась много где, сзади арка потрепаная одна. Ходовка в норме почти, втулки стаба только. Грм только поменял. Вымыл под капотом все - такое засраное было, просто жопа! Не мылось как по мне никогда!!! Салон моющим пылесосом с Ваниш выдраил. На щитке герлянда новогодняя была, много лампочек сияло. Погасил все ошибки, адапритовал ESP. Все работает, ошибок не выбивает. Стартер перебрали - счетки, все втулки и сальник. Теперь заводится мягенько и без лишних звуков. Накупил по мелочи-колодки пер. амортики багажника, элемент зеркала левого (разбитое), резиночки всякие по мелочи, поставил ГБО на выходных и получил номера.
Опыт владения Октавией имею, просто спрашиваю про болячки этого мотора и полного привода, на что следует обратить или обращать внимание заранее. Спасибо.

---

---

(27-11-2015 20:34)slavek :  

(27-11-2015 18:00)JenOK :  Привет соклубням, принимайте к себе. Недавно приобрёт Турик ARX 4x4, хетч. Было до этого 2 штуки AGU - рулёжка в моноприводом не сравнима. Пробег большой правда - 250 тыс. Но состояние нормуль, привод рабочий, моторчик живой, ошибок не вылазит за 2-юю неделю эксплуатации. Стояло 3 колеса летних еле живых и одно заднее правое зимнее и хорошим протектором - так включался ESP при разворотах с крутым вывороте руля и аж подклинивало колёса поочереди. Сейчас обул 4 новых колеса, вроде проблема пропала. Дайте совет пожалуйста на что в первую очередь обратить внимание в этих моторах и 4х4, так как раньше не сталкивался.

Вітаю з покупокю... Пробіг зовсім не великий, я купував з 270, зараз уже за 278
І починай з заміни розхідників, як уже підмітили

---

---

Хлопці, бачив калюжі під машиною, на гарячу все сухо під машиною, тільки холоне машина, відразу з"являється калюжка біля лівого колеса, там просто дирочка в захисті піддона і тудою скапує...
Капає тосол, сьогодні побачив, чистенький, не грязний

Де там і що може протікати, куди дивитися в першу чергу???

Течь может быть откуда угодно, а стекает в одном месте просто. В первую очередь смотреть на тройники и соединения где датчик температуры-у них там болячька. Если нет-тогда все остальное по магистралям охлаждения, рукой сухой пройтись-сразу увидите. Удачи!

---

---

И о главном забыл!!! На холостых на прогретую моментальный расход 0.9-1.0 показывает. А вообще расход - бензина 12-14, газ пока засекаю, но показывает 14-15 в эконом режиме гладя педальку газа!!! Ошибок нет, едет хорошо. Как по мне то это ооочень много. АГУ с чипом у меня газа 10-12 кушала при обычном режиме, не экономя. Кто скажет из личного опыта сколько кушает настроеный Tour ARX 4X4 бензина и газа.

я бы свечи посмотрел, может еще...расходомер, не уверен, может еще варианты подскажут, у меня средний по компу на бензине 9.1-9.2 но я давно его не сбрасывал. Давление в колесах проверьте. Еще может лямды... что с катализатором?

[Skodник]

Если честно вам сказать, расход зависит от города! Например у меня в городе машина кушает 12 бенза 14 газа. При езде не сильно активной но и не дедушка. В Запорожье она у меня кушала 10бенза и 11-12 газа. Все зависит от длительности поездки, если на маленькие расстояния ездите, то будет расход больше. Если на большие- меньше. Например по трассе у меня машина кушает ровно 10л газа, не больше не меньше, при езде 90-120км/ч. Если ошибок нет и машина работает плавно, без дерганий при разгоне, без троения на холостых- то не мешайте ей работать, она кушает столько сколько ей нужно. Например если вы загляните в книжечку с техническими характеристиками, вы увидите цифру 12.4(если мне не изменяет память, но явно больше 10)
По поводу расхода еще добавлю! Найдите мне полноприводное авто с бензинкой которое кушает меньше 11л?

[JenOK]

(28-11-2015 23:55)Skodник :  Если честно вам сказать, расход зависит от города! Например у меня в городе машина кушает 12 бенза 14 газа. При езде не сильно активной но и не дедушка. В Запорожье она у меня кушала 10бенза и 11-12 газа. Все зависит от длительности поездки, если на маленькие расстояния ездите, то будет расход больше. Если на большие- меньше. Например по трассе у меня машина кушает ровно 10л газа, не больше не меньше, при езде 90-120км/ч. Если ошибок нет и машина работает плавно, без дерганий при разгоне, без троения на холостых- то не мешайте ей работать, она кушает столько сколько ей нужно. Например если вы загляните в книжечку с техническими характеристиками, вы увидите цифру 12.4(если мне не изменяет память, но явно больше 10)
По поводу расхода еще добавлю! Найдите мне полноприводное авто с бензинкой которое кушает меньше 11л?

Согласен, полный привод все дела. Но 15 литров газа в идеально спокойном режиме - это ооочень много. Не представляю сколько кушать будет в обычном режиме как я езджу
Да и маршрут не поменялся последние пару лет. Моно-приводная Октавия поменьше кушала в таких режимах и на таком же маршруте. На порядок меньше. Каты стоят, оба. Лямбды вроде рабочие, ошибок не было и нет. Работает ровненько во всех режимах. Вопрос ещё может из-за натяжителя цепи расход быть завышеным?(На холодную при заводке пару раз слышал звук как удары цепи об крышку клапанную, грешу на него.)

[dannetis]

(29-11-2015 15:57)JenOK :  

(28-11-2015 23:55)Skodник :  Если честно вам сказать, расход зависит от города! Например у меня в городе машина кушает 12 бенза 14 газа. При езде не сильно активной но и не дедушка. В Запорожье она у меня кушала 10бенза и 11-12 газа. Все зависит от длительности поездки, если на маленькие расстояния ездите, то будет расход больше. Если на большие- меньше. Например по трассе у меня машина кушает ровно 10л газа, не больше не меньше, при езде 90-120км/ч. Если ошибок нет и машина работает плавно, без дерганий при разгоне, без троения на холостых- то не мешайте ей работать, она кушает столько сколько ей нужно. Например если вы загляните в книжечку с техническими характеристиками, вы увидите цифру 12.4(если мне не изменяет память, но явно больше 10)
По поводу расхода еще добавлю! Найдите мне полноприводное авто с бензинкой которое кушает меньше 11л?

Согласен, полный привод все дела. Но 15 литров газа в идеально спокойном режиме - это ооочень много. Не представляю сколько кушать будет в обычном режиме как я езджу
Да и маршрут не поменялся последние пару лет. Моно-приводная Октавия поменьше кушала в таких режимах и на таком же маршруте. На порядок меньше. Каты стоят, оба. Лямбды вроде рабочие, ошибок не было и нет. Работает ровненько во всех режимах. Вопрос ещё может из-за натяжителя цепи расход быть завышеным?(На холодную при заводке пару раз слышал звук как удары цепи об крышку клапанную, грешу на него.)

не то чтобы я был "капитаном", но очевидно что все что может препятствовать работе механизма, т.е. двигателя, как результат может быть завышенный расход. Мне один человек говорил что к пробегу 200т+ катализатора уже нет, ну что он есть, но свою функцию уже не выполняет как надо, сам хочу удалить катализатор, должна и ехать с низов лучше

[slavek]

як варіант барахлящий термостат може бути причною збільшеної витрати палива. Постійний недогрів і все таке. Так само і багато інших причин зблішеної витрати може бути.
Зніміть логи Васьою чи що ви там юзаєте і подивіться в динаміці що є що

[wissem]

Киевляне и все те у кого сегодня выпал снег! С первым снегом)) я сегодня боком отлично ехал на летней резине менять на зимнюю))

[JenOK]

(29-11-2015 22:27)wissem :  Киевляне и все те у кого сегодня выпал снег! С первым снегом)) я сегодня боком отлично ехал на летней резине менять на зимнюю))

А я на новой зимней не смог бочком дать))) рано переобулся)))

---

---

(29-11-2015 17:29)dannetis :  

(29-11-2015 15:57)JenOK :  

(28-11-2015 23:55)Skodник :  Если честно вам сказать, расход зависит от города! Например у меня в городе машина кушает 12 бенза 14 газа. При езде не сильно активной но и не дедушка. В Запорожье она у меня кушала 10бенза и 11-12 газа. Все зависит от длительности поездки, если на маленькие расстояния ездите, то будет расход больше. Если на большие- меньше. Например по трассе у меня машина кушает ровно 10л газа, не больше не меньше, при езде 90-120км/ч. Если ошибок нет и машина работает плавно, без дерганий при разгоне, без троения на холостых- то не мешайте ей работать, она кушает столько сколько ей нужно. Например если вы загляните в книжечку с техническими характеристиками, вы увидите цифру 12.4(если мне не изменяет память, но явно больше 10)
По поводу расхода еще добавлю! Найдите мне полноприводное авто с бензинкой которое кушает меньше 11л?

Согласен, полный привод все дела. Но 15 литров газа в идеально спокойном режиме - это ооочень много. Не представляю сколько кушать будет в обычном режиме как я езджу
Да и маршрут не поменялся последние пару лет. Моно-приводная Октавия поменьше кушала в таких режимах и на таком же маршруте. На порядок меньше. Каты стоят, оба. Лямбды вроде рабочие, ошибок не было и нет. Работает ровненько во всех режимах. Вопрос ещё может из-за натяжителя цепи расход быть завышеным?(На холодную при заводке пару раз слышал звук как удары цепи об крышку клапанную, грешу на него.)

не то чтобы я был "капитаном", но очевидно что все что может препятствовать работе механизма, т.е. двигателя, как результат может быть завышенный расход. Мне один человек говорил что к пробегу 200т+ катализатора уже нет, ну что он есть, но свою функцию уже не выполняет как надо, сам хочу удалить катализатор, должна и ехать с низов лучше

Как вариант, спасибо. А кто скажет из опыта, как быть со второй лямбдой после удаления катов?

[slavek]

по поводу ламбди - вверити обманку і вкручувати лямбду через обманку.

Є питання по поводу роботи ЕСП. Вчора у Києві випав сніжок, була можливість по снігу і по каші потестувати машинку
розгін тапка в підлогу на 2гій ередачі по каші - пре як танк, нікуди не зносить і так далі, лампа ЕСП, мабуть, не моргала, або я не звертав уваги.
Далі по снігу і по каші на першій передачі (біля 4к обретів) пробував їхати змійкою, машина вела себе як на асфальті, ні натяку на знос і занос. Лампочка ЕСП не моргала, або я не звернув уваги, бо дивився на дорогу
Далі вимкнув ЕСП, на приборці загорілась лампочка ЕСП. Знову їзда змійкою на першій передачі на 4к обертах. Тут уже враження інші, теж більш-менш рулиться авто, тільки на відміну від попереднього тесту в крайніх положеннях змійки появляється короткочасний ефект підвисання (дріфту) після чого авто заходить у поворот

Далі перевірив АБС. Спрацьовує тільки при дуже сильному натисканні на педаль, бо і так, впринципі, авто гальмує нормально. Ну, каша і сніг ж то не лід...

А місяць назад їхав по мокрому асфальту, там де був різкий перепад висоти (зниження), то при прискоренні в тому місці заморгала лампа ЕСП...

Так от, при яких умовах повинна мигати лампа ЕСП на приборці?