Моторное масло (все модели)

[D.Lus]

(01-12-2015 12:02)Scoutwander :  Имеет ли объективный смысл переходить на другое масло, если с новья лилось другое и нареканий к нему никогда никаких не было? Я к любителям экспериментов себя не отношу
Да, фв-шный список масел по допускам нашел, читал.

Якщо повністю влаштовує дане масло, тим паче, що завжди його лили - то й продовжуйте лити. Тим-паче, Лікві що у нас, що у Європі, однакове
Однак, об'єктивно доцільність 504/507 допуску в наших мовах та за стандартних інтервалів сумнівна. Можна обмежитись, скажімо, 5w30 502.00/505.00/505.01 із останнім Мерсівським допуском (MB 229.51/52). У того ж Liqui Moly - це Top Tec 4600 -
Трохи дешевше та не гірше за адекватних інтервалів.

[Эвенк]

Раскритикуйте, пожалуйста, залив в двигатель 1.6 BSE масла Ликви Молли Тор Тес 4100 5W40.
Особенно подкупило то, что в описании есть ссылка на то, что оно хорошо подходит для двигателей, работающих на LPG. Установлено газовое оборудование.
Пробег мотора - 45 т. Масло подбираю по сохранности двигателя а не по экономии горючего.
Пока машина была гарантийная, заливал оригинальное на СТО.

[Tasmanec]

оно полная синтетика или крекинговое?

[D.Lus]

(02-12-2015 11:01)Tasmanec :  оно полная синтетика или крекинговое?

Крекінг.
Малозольний - тому й для "газировок" добре.

Категорично не розумію гонку за ПАО, в яку все-одно мінералку додають аби присадки в ньому розчинились.
Та й останні допуски що VAG, що MB передбачають використання гідрокрекінгової бази.

пс. за законодавством Німеччини, "Vollsynthetisches" або "Fully Synthetic" може бути вказано лише на ПАО-маслах, де доля, власне, ПАО від ~40% (як то на LM Synthoil High Tec чи Bizol Allround 5w40, наприклад).

[Centrum]

Что скажете о масле Kroon oil? В интернете отзывы положительные, тесты там всякие...
Сделал подбор на их оф. сайте для своей машинки SKODA OCTAVIA II 1Z OCTAVIA II 2.0 16V FSI, по не совсем понятным для меня причинам рекомендация выдала HELAR SP 5W-30 LL-03, смущает допуск VW 504.00/507.00. Как по мне варианты: Emperol 5W-40, Specialsynth MSP 5W-40 с допуском VW 502.00/505.00 подходят лучше. Ну и в придачу ценник в пользу emperol и specialsynth 570грн и 656грн против 888грн за helar.
Кто пользуется таким маслом и какое льет? Вроде как пишут голландец из премиум сегмента.
И что за магазин oiloriginal.com.ua, кто-то покупал у них? Цены хорошие. Как с остальным?

[Scoutwander]

Возвращаемся к моим баранам. То есть к маслу
Как-то раньше я так не заморачивался - лил себе оригинал (тот же Опель брал тоже б/у, хоть и нескольколетним) и ни о чем не думал. А тут то ли прозрачная история, то ли кто его знает, но решил хоть немного вникнуть.
На сколько смог понять, 504/507 допуск - штука классная, но в наших условиях несильно актуальная. Да еще и с интервалами в 10ккм. А голый 502 - неинтересно как-то. Ему ведь уже куча лет и отличие от 504 очень большое.
В-общем, решил искать "золотую середину" не уходя с Ликви. В итоге после взрыва мозга (и надо оно мне было туда закапываться?) заказал сегодня TopTec 4600 с последними мерсовскими допусками. Вроде у официалов, подделки быть не должно.
Хоть немного дешевле 4200 и, я так думаю, не хуже при вменяемых интервалах.
Надеюсь до среды получить его и в среду на замену.

[1.2HTP]

голый 502 Вам не подходит в любом случае !
Если обязательным условием есть не уход от Ликви, то наверное верный выбор.

[Vitaly_N]

(07-12-2015 00:01)Scoutwander :  Возвращаемся к моим баранам.

Ваши заветные цифры - 505.01 или 507.00, а потом уже MB229.51, BMW Ll-04

[D.Lus]

(07-12-2015 07:57)Vitaly_N :  Ваши заветные цифры - 505.01 или 507.00, а потом уже MB229.51, BMW Ll-04

А що таке 505.01?
Це є 505 із обмеженням по золі (0.8 проти 1.5) та фосфору (0.07 проти 0.08 ). Тож, "505.00+229.х1" = 505.01

BMW - ні до чого.
Але ж при виборі "505.01+229.31" чи "505.01+229.52", вибір, як на мене, очевидний.

[1.2HTP]

Сложная математика )))