Моторное масло (все модели)

[valdn]

(05-01-2016 11:28)StreetLine :  Лью Шелл (синтетика). Мотор 1.6 АКЛ. Пробег 300+ тыс км. Пока все ок.

Вопрос: сколько литров заливать при замене. Заливаю 4.5 л. Это мало? Надо лить 5 л. Некоторые советуют 5л. Что вы скажите? Заранее спасибо!

в АКЛ лишних литров не бывает

[StreetLine]

(06-01-2016 13:42)valdn :  в АКЛ лишних литров не бывает

Та ну как это не бывает? Вы хотите сказать, что без разницы залить 4.5, 5, 5.5, 6?

[D.Lus]

(05-01-2016 16:55)Aristotel :  Може хтось коротше підскаже... бо зустрічав інформацію, що:
0-100к km - 0-w30
100-250k km - 5-w40
250+km - 10-w40
Так це чи не так?

А 5w30 куди поділося?
І чому у "250+" треба лити 10w40? Аби складніше заводитись взимку?

[kompressorv]

(11-01-2016 11:06)D.Lus :  

(05-01-2016 16:55)Aristotel :  Може хтось коротше підскаже... бо зустрічав інформацію, що:
0-100к km - 0-w30
100-250k km - 5-w40
250+km - 10-w40
Так це чи не так?

А 5w30 куди поділося?
І чому у "250+" треба лити 10w40? Аби складніше заводитись взимку?

Чтоб быстрее сделать капиталку.

[Елма]

А где такую эльзу купить в твердом переплёте с указаниями разных масел и норм заливки?

[D.Lus]

(11-01-2016 23:09)Елма :  А где такую эльзу купить в твердом переплёте с указаниями разных масел и норм заливки?

В інтернетах скачати

Із вказанням яких масел? Необхідні допуски вказано у книжці до а/м.

[Centrum]

После короткой консультации в этой ветке, залил масло Kroon-Oil Specialsynth MSP 5W-40 с допуском 502.00/505.00/505.01.
По какой причине Vitaly_N говорил что это не правильный выбор, не объяснил. В файле на который давали ссылку ТЫЦ оно присутствует, только с оЧеПяткой в вязкости 30 вместо 40.
Сертификат присутствует, правда только до конца 2015, объяснили что новый еще не выдали.

По характеристикам масла оф. сайт говорит следующее:
Стандартный анализ
Плотность при 15 °C, кг/л 0,850
Вязкость при -30 °C, мПа∙с 5500
Вязкость при 40 °C, мм²/с 82,80
Вязкость при 100 °C, мм²/с 14,00
Индекс вязкости 175
Температура вспышки по Кливленду, °C 232
Температура застывания, °C -42
Общее щелочное число, мг KOH/г 7,4
Сульфатная зольность, % 0,77
По личным ощущениям всем доволен. Двигатель работает тихо, как для 2,0 FSI, без излишних звуков. В мороз заводилась с пол тычка, хотя и стояла несколько дней и аккумулятору 4 года.

[Vitaly_N]

(13-01-2016 15:38)Centrum :  После короткой консультации в этой ветке, залил масло Kroon-Oil Specialsynth MSP 5W-40 с допуском 502.00/505.00/505.01.
По какой причине Vitaly_N говорил что это не правильный выбор, не объяснил. В файле на который давали ссылку ТЫЦ оно присутствует, только с оЧеПяткой в вязкости 30 вместо 40.
По личным ощущениям всем доволен. Двигатель работает тихо, как для 2,0 FSI, без излишних звуков. В мороз заводилась с пол тычка, хотя и стояла несколько дней и аккумулятору 4 года.

Vitaly_N всегда виноват, я проверял

[Centrum]

(13-01-2016 15:55)Vitaly_N :  Vitaly_N всегда виноват, я проверял

Vitaly_N, я никого не обвинял
Так все же, как по Вашему мнению, я правильно сделал выбор?

[makedonsky]

(13-01-2016 15:38)Centrum :  Температура вспышки по Кливленду, °C 232
Общее щелочное число, мг KOH/г 7,4

Я не специалист как Vitaly_N
имхо
низковатое щелочное число - влияет моющие и нейтрализующие кислоту (особенно для топлив с содерж.серы) свойства масла.
Температура вспышки - хорошее - очень термостабильное масло
все остальное по х-кам - нормальное обычное масло.