Уходит антифриз через расширительный бачок

[Ерік Картман]

А попробуйте еще открыть капот, крышку расширительного бачка и некоторое время погазовать и посмотреть что с ней происходит. Если она тупо начинает бурлить - похоже на прокладку. А если просто увеличивается объем ОЖ.... тогда даже хз

[Cherepro]

(04-11-2014 16:28)Ерік Картман :  А попробуйте еще открыть капот, крышку расширительного бачка и некоторое время погазовать и посмотреть что с ней происходит. Если она тупо начинает бурлить - похоже на прокладку. А если просто увеличивается объем ОЖ.... тогда даже хз

Пробовал до замены радиатора! после движения по городу, открывал крышку бачка ( в это время работал вентилятор, т.е. понимаю температура выше нормы). после открытия крышки выходил воздух, поднимался уровень ОЖ, и было видно как все бурлило. через некоторое время, постояв с открытой крышкой, уровень ОЖ опускался и так сказать прямого сильного бурления не наблюдал.
если рассматривать на холодную, то никакого бурления не наблюдал!

[Cherepro]

Всем спасибо за советы и обсуждения! Вердикт: пробитая прокладка гбц!

[s.k.]

Смотри что бы при разборе обязательно проверили плоскость ГБЦ.

[zarka]

(26-11-2014 14:16)Cherepro :  Всем спасибо за советы и обсуждения! Вердикт: пробитая прокладка гбц!

отпишитесь потом, ушла проблема или нет

[avtostat]

Такая же фигня у меня наблюдается уже пол-года с прогрессией. Проезжаю около 10 км (пока авто нормально прогреется) и ОЖ начинает выгонять через расширительный бачок.
Перегрева, походу нет (лампочка не загорается). Эмульсии в масле тоже нет...
При визуальном осмотре (с поднятым капотом и закрытым бачком) особого бурления в бачке не наблюдаю, но ка к только открываю крышку бачка (даже с заглушенным двигателем), тогда идёт стремительный подъём ОЖ с риском перелиться через край. Прикрываю крышку, чтобы не дать вылиться жидкости, пока не стравится весь воздух. Потом постепенно (по мере охлаждения) жидкость приходить в норму.
Общался с другом-мотористом, говорит, что пробита прокладка ГБЦ, коль всё бурлит, а перегрева не наблюдается.
Про исправность крышки бачка - не знаю, как проверить?
Она вот такая:

Как её проверить? Куда дуть, во что окунать и т.д. ХЗ?
Покупать новую для проверки тоже неохота...
Я уже морально (и материально) созрел для того, чтобы "перебрать" двигатель, потому, что я катаюсь уже три года, но не знаю в каком он состоянии после прежних владельцев (а они были варвары, мать их).
Менял только термостат почти сразу после приобретения авто.
Вот щас походу пришло время разобраться с двиглом конкретно.
Правда мотор не дымит и масло ваще не жрёт. И тянет нормально, но из-за этого грёбаного вытекающего ОЖ, весь кайф от езды ломается Вот и думаю вплотную заняться двиглом.
По крайней мере буду знать, что поменял цепь со звёздочками (ибо уже шумит), помпу проверю водяную и маслянную, ГБЦ и все остальные прокладки поменяю, сальники клапанов и форсунок тоже (ибо зимой в мороз пока не прогрелся движок, чуток подтекает бензин через форсунки).
Правда замена гидрокомпенсаторов меня напрягает....
Хорошие INA (когда-то были по 10 баксов за штуку) чё-то исчезли из продаж.
Испанские Ajusa (тоже 10 баксов), говорят хреновые по качеству.
Брать оригинальные, там капец как дорого (больше 50 баксов за штуку).
Вобщем - будут разбирать мотор - видно будет, что и куда...
ЗЫ. Щас завёл движок и прогрел его, уровень жидкости начал расти, как только открыл крышку бачка. Температура на приборной панели - в норме. Вот с такой открытой крышкой бачка и бурлящей жидкостью снял видео... (причём походу, газы валят кажись сверху через тонкий шланг, что выходит из термостата)

[Aptem4ak]

была похожая тема с рено канго - замена прокладки гбц.....

[shurken]

(05-04-2016 13:07)avtostat :  Общался с другом-мотористом, говорит, что пробита прокладка ГБЦ, коль всё бурлит, а перегрева не наблюдается.

Друг, такой моторист как я балерина. Презик на горловину бачка одеваешь и сразу будет видно, прокладка или нет.

Вообще, поднятие жидкости при откручивании бачка, это фича. Система под давлением, патрубки надуты и при откручивании крышки, сжимаются, выдавливая жидкость. Сильно может выдавливать, если антифриз хреновый. Он банально вскипает при снятии давления.

[avtostat]

(05-04-2016 19:03)shurken :  

(05-04-2016 13:07)avtostat :  Общался с другом-мотористом, говорит, что пробита прокладка ГБЦ, коль всё бурлит, а перегрева не наблюдается.

Друг, такой моторист как я балерина. Презик на горловину бачка одеваешь и сразу будет видно, прокладка или нет.

Вообще, поднятие жидкости при откручивании бачка, это фича. Система под давлением, патрубки надуты и при откручивании крышки, сжимаются, выдавливая жидкость. Сильно может выдавливать, если антифриз хреновый. Он банально вскипает при снятии давления.

Ну, так в чём причина ухода антифриза через бачок?
Презик надеть на горловину бачка и чё?
Допустим надену, что дальше?
Что должно произойти, чтобы я понял причину проблеммы?
Презик должен надуться, или наоборот - втянуться или ещё чего должно произойти?
Если моторист не прав, то расскажите ВЫ мне, в чём истинная причина, и как её решить (пошагово)?

[mishaa]

(06-04-2016 08:14)avtostat :  Ну, так в чём причина ухода антифриза через бачок?
Презик надеть на горловину бачка и чё?
Допустим надену, что дальше?
Что должно произойти, чтобы я понял причину проблеммы?
Презик должен надуться, или наоборот - втянуться или ещё чего должно произойти?
Если моторист не прав, то расскажите ВЫ мне, в чём истинная причина, и как её решить (пошагово)?

Когда прогорает металическое кольцо на прокладке газы из камеры сгорания пробиваются в антифриз, в системе охлаждения поднимается давление и газы вместе с антифризом вылетают на улицу. Это происходит на начальной, стадии потом машина после длительной стоянки начинает троить потому как антифриз затекает в камеру сгорания и мочит свечу.
Эмульсии в масле не будет потому что антифриз попадает не в масленый картер, а в камеру сгорания, и там сгорает. От этого будет только белый налет на маслозаливной горловине, и то это если долго ездить, я так пару месяцев ездил.
Я тут где-то отчет с фотками выкладывал.