Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[slavek]

(18-04-2016 22:26)MazaXaka :  Вечір добрий, відчуваю що оригінальні пружини з VAG я не потягну) 2000+ грн за одну пружину це просто жесть, то мені цілу зарплату відвалити прийдеться..((( загалом є варіант брати нові такі http://dok.dbroker.com.ua/art/4285721/le.../4/104/246 900 грн за штучку

чи брати б/у (три оранжеві мітки і одна зелена) 700 грн за пару

можете порадити?

самі наближені з виду до оригіналу САГЗ, але на забугорних сайтах пишуть, що просідають за місяць

В оригіналі йде як перемінний діаметр витка, так і перемінний діаметр прута, в замінників тільки премінний діаметр витка, як правило, прут одного діаметру по всій пружині

Пошукайте бу повноприводні задні пружини, можна з хетча, вони на 1 мм тонші будуть, але по висоті ідентичні

[MazaXaka]

Ми мабуть не в одній країні живемо тільки в мене з інфляцією заробітки впали на 50% ?

[slavek]

ну ціни на авто в доларовому еквіваленті теж не помінялись, а тільки здешевшали
якщо потрібна дешева і відносно надійна машина, то аналогів ланосу немає

нові оригінальні пружини на шкоду це інвестиція на 5-10 років)

а як же ви збираєтесь масло з фільтром в халдексі міняти? це теж без роботи коштує десь 1500 грн... і дана процедура потрібна раз у 30 тис...

[MazaXaka]

(19-04-2016 07:46)slavek :  ну ціни на авто в доларовому еквіваленті теж не помінялись, а тільки здешевшали
якщо потрібна дешева і відносно надійна машина, то аналогів ланосу немає

нові оригінальні пружини на шкоду це інвестиція на 5-10 років)

а як же ви збираєтесь масло з фільтром в халдексі міняти? це теж без роботи коштує десь 1500 грн... і дана процедура потрібна раз у 30 тис...

Ну я то не Вам казав а панові вище який питав як я машину купив)

А от про масло в халдексі я взагалі не знав, я навіть не впевнений що наші майстри місцеві вміють це робити...

Якщо говорити про ціни то шкода порівняно з ланосом дає стимул заробляти більше) просто я ще до того не дійшов)

А повний привід купував щоб міг додому нормально доїхати, а то з однопривідними дуже часто проблеми на тутешніх схилах були.

Може є ще якісь сервіси для повного привода як цей з халдексом? А то я так можу наїздити що машина зупиниться

[dannetis]

(19-04-2016 08:15)MazaXaka :  

(19-04-2016 07:46)slavek :  ну ціни на авто в доларовому еквіваленті теж не помінялись, а тільки здешевшали
якщо потрібна дешева і відносно надійна машина, то аналогів ланосу немає

нові оригінальні пружини на шкоду це інвестиція на 5-10 років)

а як же ви збираєтесь масло з фільтром в халдексі міняти? це теж без роботи коштує десь 1500 грн... і дана процедура потрібна раз у 30 тис...

Ну я то не Вам казав а панові вище який питав як я машину купив)

А от про масло в халдексі я взагалі не знав, я навіть не впевнений що наші майстри місцеві вміють це робити...

Якщо говорити про ціни то шкода порівняно з ланосом дає стимул заробляти більше) просто я ще до того не дійшов)

А повний привід купував щоб міг додому нормально доїхати, а то з однопривідними дуже часто проблеми на тутешніх схилах були.

Може є ще якісь сервіси для повного привода як цей з халдексом? А то я так можу наїздити що машина зупиниться

у офіціалів точно можна поміняти масло у Haldex, там важче міняти фільтр, потрібен спеціальний ключ, але фільтр міняється один раз на 60тис.км., але перш за все зателефонуйте на найближчу оф.станцію і спитайте чи зможуть вони виконати таку заміну на випадок чи є в них той ключ

[Владислав]

(19-04-2016 11:43)dannetis :  у офіціалів точно можна поміняти масло у Haldex, там важче міняти фільтр, потрібен спеціальний ключ, але фільтр міняється один раз на 60тис.км., але перш за все зателефонуйте на найближчу оф.станцію і спитайте чи зможуть вони виконати таку заміну на випадок чи є в них той ключ

Ой та я вас умоляю!! Там тот ключ примитивный до нельзя, мало того открутить фильтр и без него можно, и закрутить тоже без него можно.
Тут на много важней из нужного места масло слить и в нужное залить, а то может получится как у одного одноклубника, которому из редуктора масло слили , а в халдекс залили.

[slavek]

(19-04-2016 08:15)MazaXaka :  Ну я то не Вам казав а панові вище який питав як я машину купив)

А от про масло в халдексі я взагалі не знав, я навіть не впевнений що наші майстри місцеві вміють це робити...

Якщо говорити про ціни то шкода порівняно з ланосом дає стимул заробляти більше) просто я ще до того не дійшов)

А повний привід купував щоб міг додому нормально доїхати, а то з однопривідними дуже часто проблеми на тутешніх схилах були.

Може є ще якісь сервіси для повного привода як цей з халдексом? А то я так можу наїздити що машина зупиниться

ціни на утримання шкоди взагалом виходять нижчими або такими ж як і в ланоса, скоріш за все, тому що запчастини ломаються рідше. Повний привід трохи дорожче, як завжди

Повний привід - то тільки халдекс, все інше нестандартне для тура - як на інших задньопривідних машинах, кардан з муфтами і підвісним, редуктор, піввісі - просто контролювати стан, в редукторі стан і рівень масла

А з халдексом рекомендую не тягнути, потім насос дорого реставрувати (колектор, щітки, інше при дефектовці), купляти в рази дорожче. Коли востаннє перевіряли чи працює повний привід?

І ще, для нашого халдекса потрібно масло в тубі, а не як на форумах пишуть про літрові банки.

А ключі для фільтра бачив у продажі на ібей і на китайських сайтах

[Bagrij]

Скорее всего обсуждалось, но сходу не нашел.
Официалы не предлагают замену масла на ТО60к для haldex-а потому что сложно, или потому, что нет в регламенте?
Ну пускай даже нет, но если сервис лоялен к клиенту, почему не посоветовать? В россии это есть в регламенте, правда без замены фильтра, что тоже, судя по обсуждениям, несколько бессмысленно.
Почему так, всемирный заговор автопроизводителей?

[MazaXaka]

(20-04-2016 07:20)slavek :  А з халдексом рекомендую не тягнути, потім насос дорого реставрувати (колектор, щітки, інше при дефектовці), купляти в рази дорожче. Коли востаннє перевіряли чи працює повний привід?

Дякую!)

Перевіряв нещодавно коли міняли праві кулаки на піввісі, ну і зараз працює бо інакше по дорозі додому була би пробуксовка, а їде плавно, машину купив в жовтні минулого року і відтоді наїздив близько 10 тисяч, походу як ставитиму пружини то зразу питатиму на сервісі чи можуть поміняти масло в муфті

[Maksimilien]

(19-04-2016 07:05)slavek :  самі наближені з виду до оригіналу САГЗ, але на забугорних сайтах пишуть, що просідають за місяць

В оригіналі йде як перемінний діаметр витка, так і перемінний діаметр прута, в замінників тільки премінний діаметр витка, як правило, прут одного діаметру по всій пружині

Пошукайте бу повноприводні задні пружини, можна з хетча, вони на 1 мм тонші будуть, але по висоті ідентичні

Не знаю как там САГЗ, у меня Спидан с комби - разницы с оригиналом не вижу, ходят отлично. В отличии от родных (2 синих, 2 белых) - чуть жоще, заменителей на хетч когда искал не было, а найти их целые б/у не представяется реальным