Octavia A5 или Nissan Quashqai

[Поручик]

У меня тут созрел вопрос, рождённый вашим спором. Если Кашкаю задницу приделают как Сузуки SX 4, то кем он станет? Кроссовером с задницей или седаном С класса?

[WTS]

Capers :Никакой Кашкай не кросссовер, это хетч с увеличенным клиренсом

И Мурано тогда хетч, и Infifniti FX конечно тоже. Только к какому классу Вы его отнесёте? К D или к E?

Цитата:Эти ссылки здесь для того, чтобы Вы, наконец-то, уяснили кое что из истории создания Кашкая, а, именно, то, что он создан как нишевый автомобиль. При чем здесь искренность?!!! И решение о создании в этой нише авто принимал Ниссан, представителем которого Вы и являетесь. А ничего об оэтом не знаете.

Звучит убедительно. Никогда не задумывались заняться автобизнесом? С Вашим напором и багажём знаний за плечами Вы и Крузер сможете с успехом продать как хетчбек гольф-класса

А вот "наконец-то уяснять" будут Ваши дети. Хамить мне не надо. Это не является подтверждением Вашей правоты.

Во всяком случае из Вашего тона общения я извлёк определённые выводы о природе Вашей компетентности.

П.С. Менеджером, мастером-приёмщиком, директором или вообще уборщицей - для Вас это имеет значение? Или если я работаю директором то Вы сразу проникнетесь уважением к своему собеседнику?

[WTS]

Поручик :У меня тут созрел вопрос, рождённый вашим спором. Если Кашкаю задницу приделают как Сузуки SX 4, то кем он станет? Кроссовером с задницей или седаном С класса?

Я Вас разочарую, к Кашкаю никогда не приделают задницу. Как и к Тигуану и к Куге и к остальным кроссоверам. Единственное - растянут базу и всунут два мааааленьких места в третий ряд сидений.

[Поручик]

WTS :

Поручик :У меня тут созрел вопрос, рождённый вашим спором. Если Кашкаю задницу приделают как Сузуки SX 4, то кем он станет? Кроссовером с задницей или седаном С класса?

Я Вас разочарую, к Кашкаю никогда не приделают задницу. Как и к Тигуану и к Куге и к остальным кроссоверам. Единственное - растянут базу и всунут два мааааленьких места в третий ряд сидений.

В Сузуки СХ4 вроде багажник тоже сразу не планировали прилепить, но прилепили, и компактный городской кроссовер стал обычным седаном. А вот на Мицубиши Паджеро спорт с попой тобишь на модель Л200 ну никто не обзовётся седаном. У Куги и Тигуана тоже более классическая форма кузова и они не выглядят как хэтчбэк повышенной проходимости, поэтому и вопросов к ним никаких в отличие от Кашкая. Я всё это к тому, кроссоверы тоже разные, и у некоторых грань между "джип" и "хэтч" настолько тонкая, что лучше чтобы вконец не запутать потребителя на Сеат Альтеа Фритрэк честно сказать полноприводный минивэн с увелич. клиренсом а на Кашкай - хэтчбэк с теми же приколами.

[zoomae]

Первый спор о Nissan Qashqai у нас возник еще до его появления на рынке: « Что это вообще за автомобиль?» Сам Nissan позиционирует его как нечто новое в автомобилестроении, полухэтчбек, полувнедорожник, а если точнее, то автомобиль класса С-SUV.

http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=7180

[WTS]

zoomae :Первый спор о Nissan Qashqai у нас возник еще до его появления на рынке: « Что это вообще за автомобиль?» Сам Nissan позиционирует его как нечто новое в автомобилестроении, полухэтчбек, полувнедорожник, а если точнее, то автомобиль класса С-SUV.

http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=7180

Сам НИССАН позиционирует его "как нечто новое" чтобы СДЕЛАТЬ ПРОДАЖИ!!! Не более. И с успехом их делает. В наличии их как не было, так и нет до сих пор.
На самом деле у Кашкая общая платформа с Икс-трейлом. Т.е. АНАЛОГИЧНАЯ ПОДВЕСКА И КОЛЁСНАЯ БАЗА. Другими словами - берём Икс-трейл, снимаем с него кузов, ставим кузов Кашкая - и вуаля! Лёгким движением руки из паркетника получается, судя по Вашему мнению, "хетчбек гольф-класса"???

КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ГОСПОДА, ОСНОВЫВАЕТСЯ ПРЕЖДЕ ВСЕГО НА ВЕЛИЧИНЕ КОЛЁСНОЙ БАЗЫ, а не домыслах журналистов и маркетологов.

[WTS]

Поручик :

WTS :

Поручик :У меня тут созрел вопрос, рождённый вашим спором. Если Кашкаю задницу приделают как Сузуки SX 4, то кем он станет? Кроссовером с задницей или седаном С класса?

Я Вас разочарую, к Кашкаю никогда не приделают задницу. Как и к Тигуану и к Куге и к остальным кроссоверам. Единственное - растянут базу и всунут два мааааленьких места в третий ряд сидений.

В Сузуки СХ4 вроде багажник тоже сразу не планировали прилепить, но прилепили, и компактный городской кроссовер стал обычным седаном. А вот на Мицубиши Паджеро спорт с попой тобишь на модель Л200 ну никто не обзовётся седаном. У Куги и Тигуана тоже более классическая форма кузова и они не выглядят как хэтчбэк повышенной проходимости, поэтому и вопросов к ним никаких в отличие от Кашкая. Я всё это к тому, кроссоверы тоже разные, и у некоторых грань между "джип" и "хэтч" настолько тонкая, что лучше чтобы вконец не запутать потребителя на Сеат Альтеа Фритрэк честно сказать полноприводный минивэн с увелич. клиренсом а на Кашкай - хэтчбэк с теми же приколами.

Именно! Запутать потребителя!
Вот и не надо запутываться вместе с другими потребителями.
Кашкай - это кроссовер. А "компактный" он или "большой" как например СХ-9 какая по сути разница? Но это уже совсем другая тема.

[Буллит]

WTS :КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ГОСПОДА, ОСНОВЫВАЕТСЯ ПРЕЖДЕ ВСЕГО НА ВЕЛИЧИНЕ КОЛЁСНОЙ БАЗЫ, а не домыслах журналистов и маркетологов.

Прастите, уважаемый, но где логика?
Цивик 4Д - Колесная база (мм) 2700
Аккорд - Колесная база (мм) 2705
ЦР-В - Колесная база (мм) 2620

А теперь объясните мне, какого класса какой автомобиль?

[Capers]

Ув. WTS, это Вы перешли на личности с какими-то упреками по поводу чтения журналов и т.д. "уяснить" в данном посте, я сделал ударение на том, что я хочу Вам сказать, именно, об этом!, а не в смысле Вас образумить. Так что давайте без обид воспринимать объетивную информацию.

Но проработать столько лет в автобизнесе менеджером по продаже и не знать, что по классам авто делятся по размерам(+позиционирование авто производителем), а не колесной базе.

То что, Кашкай раскуплен наперед, так это проблема импортера, который для себя не может выбить нормальные квоты.

Кашкай - это не компактный SUV, не относится к классу РАВа, ЦР-В, Тигуана, Х-трейла. 100%. У Кашкая нет прямых конкурентов, потому что в эту нишу пока еще, кроме самго Ниссана, еще никто не влез. А эта ниша как раз и находится между хетчем гольф-класса и компактными вседорожниками. А по своей сути Кашкай - это хетч гольф-класса, натянутый на полноприводную платформу(моноприводную тоже!!!). Это, если коротко о том, какое место отведено кашкаю...
На счет платформы: кашкай построен на новой глобальной платформе "С", которая используется на Ниссан Тиида. Ее же он разделяет с X-trail.

Вот тут еще про хетч, платформу и т.д. :
http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Test-Dr...10602.html

[Поручик]

WTS :КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ГОСПОДА, ОСНОВЫВАЕТСЯ ПРЕЖДЕ ВСЕГО НА ВЕЛИЧИНЕ КОЛЁСНОЙ БАЗЫ, а не домыслах журналистов и маркетологов.

В С классе так называемом "гольф классе" большинство машин имеет колёсную базу от 2600 до 2700 мм.