Lancer X Sportback - конкурент А5?

[Capers]

Буллит :Не говорите того, чего не знаете. Или вы думаете, что вариатор в диапазоне от 500 до 6500 об/мин достигает максимальной скорости? Сначала прокатитесь на нем, потом будете выдвигать свои гипотезы про "гудит" и "ваг рулит".

Вы хоть понимаете, что там предач вообще нет? она одна, сплошная...
Все объективно, у ВАГа автомат гараздо лучше!!! Вы хоть знаете, сколько он стоит?!!!!(сравните с вариатором). Это Вы никогда на автомате ВАГа не ездили(судя из постов), а рассуждаете, проехав на Лансере... Вариатор - это дешево, поэтому япошки его и тулят... А гул монотонный сам слышал, так что не надо переходить на личности, ув. Буллит... Для многих Сонатой тоже свет не сошелся...
Да мне нравятся ВАГи, их объективные преимущества я и раскрываю на форуме. А выбирать каждому уже по своим возможностям и пониманию...

[WTS]

ДСГ сам хочу! Capers правильно говорит - вариатор дешевле, и по этому япошки их тулят...

Но такой тип трансмиссии имеет место быть, как и робот. И не надо вариаторы "парафинить".

[Стас14]

Буллит :Ну и что? Такое же будет на тоетах, ниссанах, хондах, инфинити. Машина битая, сделает ничего не будет и через 10 лет. Тоже мне, ужас.
п.с. посмотрите на цену - 25 000 уе - в максимальной комплектации, октаха в похожей будет около 30000.

В эту разницу цены входит оцинкованый кузов, мягкая торпеда, качество сборки, багажник , ...... можно долго ёще перечеслять, назовите плюсы Х кроме его внешности.

[Стас14]

Alexa :

Буллит :

Ole-G :Дерьмовая машинка, если в фуле - значит с вариатором, а если с вариатором - то ваще фуфло ненадёжное... Всё ИМХО. Никогда не купил бы.

Прасти пажалуста, ты конечно человек авторитетный, но хоть раз ездил с вариатором? Ты хоть знаешь, что это такое, и как оно работает?

Alexa :Женщины в основном в машинах не разбираются. Так что ориентироваться на их оценки неправильно

Неужели вы думаете, что она сама пошла и купила? Или интернет только у вас есть?

Какая разница кто купил машину. Ведь мы тут обсуждаем оценку женщиной машины. И я утверждаю, что женщины в основном в машинах не разбираются, смотрят на дизайн. Сужу по своей жене и ее подругах. И при чем здесь интернет. Женщины могут и по интернету шастать, но вопросы их в осноном будут касаться дизайна, цвета, оббивки. А те характеристкии, которые и являются определяющими для автомобиля, их почти не интересуют.

Полностью согласен.

[twister_mc]

WTS :

twister_mc :

WTS :

Буллит :

Capers :9). Ощущения бесступенчатости, как в троллейбусе - не каждому по душе... мне не нравится...

там совсем не так, как в тролейбусе. Он хоть и безступенчатый, но диапазонный, поэтому когда меняются диапазоны все-таки слышно. Плавность хода просто супер, для города с пробками самое оно, но минус в динамике. Отаке. Остальное коментировать не буду, ибо не согласен со многим.

+100
Но, в новой Теане, например, вариатор имеет 700 диапазонов по сравнению с 50 на предыдущих. Абсолютно не слышно изменения диапазонов
Хочу сказать, за вариаторами будушее

назовите хоть 1 преимущество вариатора перед DSG

минусы я назову:

1. потеря в динамике
2. не может пропустить высокий крутящий момент изза технических особенностей (потому их не ставят на SUV)
3. звук монотонного гула за бортом...

Так что будущее за DSG =)

Для того, чтобы Вы понимали, о чём пишите, предлагаю Вам проехать пару десятков км например на SUV НИССАН МУРАНО, и все Ваши 3 минуса отпадут сами собой.

Все познается в сравнении. Если снавнить этот же Мурано с таким же, но на ручке - второй будет пошустрей )))

А по поводу крут. момента - хочу видеть как Мурано выползет из хорошей грязи )))

[Capers]

WTS :[quote="Capers"] .

Смело сказано...
Напомните, когда Ауди предложила нам Вариатор???

[quote]

Точно не помню, когда... Но думаю, что раньше остальных брендов.
Вы знаете старожилов-япошек с вариатором для Украины?
Я только Джаз вспоминаю... может, еще малолитражки какие-то были...
А вообще первыми Вольво что-то с вариаторами мудрили, но что-то у них не заладилось(не про Украину, а в целом).

[WTS]

Не в тему, но Примьера 2,0 с 98 года у нас в Донецке оф. продавалась... Не думаю, что кто-то раньше Ниссана успел.

[Capers]

Здесь про недостатки и преимущества(а также равномерный гул мотора с вариатором):
http://ru-akpp.ru/remont-variatorov/

Ув, WTS, не в тему, но, думаю, что Ауди более широко применила вариаторы по модельному ряду и раньше (на Украине).

Что у Ниссана еще было с 98 г.? После?

[WTS]

twister_mc :хочу видеть как Мурано выползет из хорошей грязи )))

Выползет, поверьте, не хуже автоматов. Только грязь тут к чему? Вы ещё с самолёта его сбросить предложите. Я к тому что СУВы есть и на вариаторах...

[WTS]

Capers :Здесь про недостатки и преимущества(а также равномерный гул мотора с вариатором):
http://ru-akpp.ru/remont-variatorov/

Ув, WTS, не в тему, но, думаю, что Ауди более широко применила вариаторы по модельному ряду и раньше (на Украине).

Что у Ниссана еще было с 98 г.? После?

Насчёт Ауди не уверен. После 98 - Примьера Р12 2002, Мурано 2003, Теана 3,5 2005, Теана 2,5/3,5 2008, Кашкай 2,0 2007, Икс-Трейл 2,0/2,5 2007, Мурано 2009
В НИССАНЕ тенденция полной замены автомата на вариатор.