Капиталка / б.у мотор

[Nazikey]

колись на акл теж робили капіталку 4 роки 60 тис, ні капельки масла не бере. а б/у лотерея і де гарантія що він не буде масла брати. На мою думку стиснути зуби і робити капіталку на запчастинах не економити.

[LEXAKOBA]

(07-02-2017 09:43)Nazikey :  б/у лотерея і де гарантія що він не буде масла брати. На мою думку стиснути зуби і робити капіталку на запчастинах не економити.

вот и я о том же

[Lekas]

Был расход 1л на 2000 км, пробег 260 тыс., летом менял кольца, мск, прокладки. После ремонта пробег 7000 км. уровень масла стоит на месте. Недавно ездил по маршруту Одесса-Киев, туда и назад, спецом давал мотору жару, на обгонах крутил до красной зоны, в итоге уровень на месте. До этого много читал мнений что AKL любит есть масло и это норма.

[Andriy_s]

Пока нужно узнать какие размеры задиров, показать блок мотористам и там уже решать.

Есть вопрос.

Как происходит процедура снятия двигателя ? Нужно ли снимать кпп ? По словам отца почти все снято, есть место подвинуть движок вперед и снять через низ.

[Анатолій *]

(06-02-2017 19:06)Andriy_s :  Спасибо за ответ!


Еще один вопрос, сколько денег в общем эта вся затея может вынести ? Может кто недавно проделывал похожее ? Точить/гильзовать, менять поршневую и т.д., прокладки, ремень, помпа и т.д. Собирать-разбирать будет мой отец со знакомым мотористом.

знайомий робив 1,2 (застукав, неякісний масляний фільтр) 15 тис

[Slavik]

(07-02-2017 10:47)Lekas :  Был расход 1л на 2000 км, пробег 260 тыс., летом менял кольца, мск, прокладки. После ремонта пробег 7000 км. уровень масла стоит на месте. Недавно ездил по маршруту Одесса-Киев, туда и назад, спецом давал мотору жару, на обгонах крутил до красной зоны, в итоге уровень на месте. До этого много читал мнений что AKL любит есть масло и это норма.

в мене жерло масло на 4000 км - 1 літр(після 200 000 км) , поміняв тільки масл. ковпачки на 250 000 км. Зараз 300 000 - пасло піджерає(від верхнього до середини, або і до нижнього рівня), ТО роблю через 15 000 км

[Bank911]

(07-02-2017 15:00)Andriy_s :  Как происходит процедура снятия двигателя ? Нужно ли снимать кпп ? По словам отца почти все снято, есть место подвинуть движок вперед и снять через низ.

А на туре передний телевизор не снимается? Я на А5 сам снимал мотор и коробку с помощью поддона - поставил все туда и с кряхтением вытянул из капотного отсека.
   

[jonny_D]

Моё мнение лучше ремонтировать,чем покупать б/у непонятно с каким пробегом.
Из личного опыта скажу,что на своём моторе делал капиталу ,хотя даже язык с трудом поворачивается назвать этот ремонт капиталкой, но всё же....
пробег был в районе 550тыс. масло лил на протяжении 2ух-3ёх лет 1 литр на 1500км....собрался с мыслями и была полностью откапиталена голова заменены кольца и вкладыши шатунов. Собрал всё до кучи, завёлся...и с апреля месяца того года ничего не подливаю....))) вот такая вот история...хотите верьте,а хотите нет.
Правда на масле никогда не экономил постоянно лил ликви-молли...

---

---

...и да....блок не вынимал соответственно и коробку тоже...
но думаю что в данной ситуации для удобства монтажа лучше было бы снять коробку,тем более её не так уж сложно вынимать,привода откручиваются и откручивается подушка.

[Andriy_s]

Мотор благополучно сняли.

Может кто знает места во Львовской обл ( Львов ) где есть спецы по расточке ?
И нужно ли делать хонинговку после расточки ? А то я вижу одни говорят - доводить до зеркала, другие - хонинговать.

[shurken]

(10-02-2017 19:28)Andriy_s :  Мотор благополучно сняли.

Может кто знает места во Львовской обл ( Львов ) где есть спецы по расточке ?
И нужно ли делать хонинговку после расточки ? А то я вижу одни говорят - доводить до зеркала, другие - хонинговать.

Что делать и как, надо спрашивать не в гаражах, а у тех кто блоки точит. Перед проточкой обмеряются цилиндры и принимается решение, надо ли точить и насколько точить. Если надо, то покупаются соответствующие поршня и отдается на расточку блок с ними.

P.S. Никаких зеркал в цилиндрах. Цилиндры хонингуются всегда.