Интервал ТО при эксплуатации в Европе

[shurken]

(15-02-2017 21:57)ИгорьЛ :  2 shurken
Ну а как же тогда они его на второй год запускают?

С контролем моторчасов и состояния масла, почему-бы и нет.

[Pilson]

(15-02-2017 22:31)shurken :  С контролем моторчасов и состояния масла, почему-бы и нет.

Так что же это за чудо-датчик? По какому принципу он работает?

[ИгорьЛ]

(15-02-2017 22:31)shurken :  

(15-02-2017 21:57)ИгорьЛ :  2 shurken
Ну а как же тогда они его на второй год запускают?

С контролем моторчасов и состояния масла, почему-бы и нет.

Следует ли из этого вывод, что можно не менять масло LL при при годовом пробеге до 5 тыс .км в течении 2-лет? Это мой случай (пробег за 3 последних года составляет суммарно около 10 тык.

[shurken]

(15-02-2017 22:47)Pilson :  Так что же это за чудо-датчик? По какому принципу он работает?

Тут есть

---

---

(15-02-2017 22:48)ИгорьЛ :  Следует ли из этого вывод, что можно не менять масло LL при при годовом пробеге до 5 тыс .км в течении 2-лет? Это мой случай (пробег за 3 последних года составляет суммарно около 10 тык.

Вполне вероятно.

P.S. С такими пробегами, наверное дешевле машину арендовать.

[Pilson]

(15-02-2017 23:09)shurken :  Тут есть

Но там ни слова про то, каким образом определяется состояние масла, про которое выше говорили.

[shurken]

(16-02-2017 00:49)Pilson :  Но там ни слова про то, каким образом определяется состояние масла, про которое выше говорили.

Каким образом определяет мне не ведомо. Возможно гугл знает. Но факт в том, что без него, лонглайф сервис не работает, а тупо считать мотор-часы, датчики как-бы не нужны. Возможно и не определяет, а только контролирует температурный режим и на основании этой информации сокращает сервис для тяжелых режимов.

Суть этого дела в том, то масла для лонглайф сервиса малозольные, с пониженным содержанием присадок. Использовать его бесконтрольно, да еще и на длительный срок, весьма опасно.

P.S. Кстати смотрю, этот датчик один в один как на БМВ, а у БМВ описание работы этого датчика другое.

P.S.2. А вот он внутри



Вполне может работать и как нагреватель и как конденсатор.

[ИгорьЛ]

(15-02-2017 23:09)shurken :  

(15-02-2017 22:47)Pilson :  Так что же это за чудо-датчик? По какому принципу он работает?

Тут есть

---

---

(15-02-2017 22:48)ИгорьЛ :  Следует ли из этого вывод, что можно не менять масло LL при при годовом пробеге до 5 тыс .км в течении 2-лет? Это мой случай (пробег за 3 последних года составляет суммарно около 10 тык.

Вполне вероятно.

P.S. С такими пробегами, наверное дешевле машину арендовать.

Попробуй у жены машину отобрать

[tarickb]

(15-02-2017 15:38)Vitaly_N :  смешались в кучу кони-люди...

Обозначение автомобиля следующим кодом комплектации
„QG1“ означает сервис LongLife
„QG0“ или „QG2“ означают техобслуживание, зависящее от времени или пробега.

Идентификация техобслуживания
– Проверить по наклейке с данными автомобиля, имеет ли автомобиль код комплектации „QG0“, „QG1“ или „QG2“. Код комплектации является решающим для интервального сервиса...

Регламентное обслуживание по системе LongLife (сервис LongLife)
Автомобили с кодом комплектации „QG1“
Система обслуживания LongLife дает возможность проводить интервальный сервис через длительные интервалы в зависимости от индивидуального характера вождения и условий эксплуатации.

Для обслуживания по регламенту LongLife необходимо использовать специальное моторное масло...

Автомобили с кодом комплектации „QG1“ поставляются с завода с активированным сервисом LongLife. Это означает, что автомобили имеют гибкий индикатор периодичности обслуживания и оснащены следующими компонентами:
Гибкий индикатор периодичности техобслуживания в комбинации приборов
Датчик уровня моторного масла
Индикатор износа тормозных накладок (при наличии)
На а/м с сервисом LongLife интервал сервисного обслуживания определяется блоком управления и отображается для водителя на индикаторе периодичности техобслуживания (SIA)...

Поэтому интервалы техобслуживания в сервисе LongLife считаются гибкими.
Такие гибкие интервалы касаются всех работ по техобслуживанию, которые предполагают замену моторного масла.

Система техобслуживания по времени или пробегу
На а/м с сервисом по времени или пробегу с кодом комплектации „QG0/QG2“ рассчитываются так называемые фиксированные интервалы техобслуживания, это означает, что заданные параметры километража или времени предварительно были установлены и зафиксированы ВАГ. При обычных условиях эксплуатации достижение этих интервалов технически блокируется.
Поэтому интервалы техобслуживания в сервисе по времени или пробегу считаются фиксированными.

Для автомобилей,
которые поставлялись без продления интервала ТО (WIV) (код комплектации „QG0“ = без WIV, код комплектации „QG2“ = WIV не активирован)
или в которых продление интервала ТО (WIV) было прекращено
или для которых отсутствовал сервис LongLife по замене моторного масла
действителен сервис по времени или пробегу.
Такие фиксированные интервалы касаются всех работ по техобслуживанию, которые предполагают замену моторного масла.

Автомобили с кодом комплектации „QG0“
Автомобили, „не“ оснащенные на заводе компонентами для сервиса LongLife. Обслуживание производится через фиксированные интервалы, зависящие от времени или пробега.

Автомобили с кодом комплектации „QG2“
На таких автомобилях сервис LongLife не активирован заводом-изготовителем. Это означает, что такие автомобили имеют фиксированный индикатор периодичности техобслуживания (SIA) и обслуживание производится на основе интервального сервиса по времени или пробегу (фиксированные интервалы техобслуживания).

Такие автомобили оснащены следующими компонентами:
индикатор фиксированной периодичности техобслуживания в комбинации приборов
Датчик уровня моторного масла
Индикатор износа тормозных накладок (при наличии)

Применение продления интервала ТО (WIV)
О том, используется ли на вашем рынке продление интервала ТО (WIV), можно узнать у вашего импортера.

Индикатор гибкой периодичности обслуживания (только автомобили с сервисом LongLife, номер комплектации QG1).
Расчет интервалов техобслуживания:
При расчете интервала техобслуживания для а/м с сервисом LongLife оцениваются такие исходные измеренные значения, как пройденное расстояние, расход топлива, температура масла и нагрузка сажевого фильтра.
Результат данного расчета является мерой утраты моторного масла своих первоначальных свойств из-за термической нагрузки.
Изнашивание моторного масла влияет на пробег до следующего регламентного обслуживания.

Индикатор фиксированной периодичности обслуживания (только на а/м с сервисом по времени или пробегу, код комплектации „QG0/QG2“
Расчет интервалов техобслуживания:
При расчете интервала ТО на а/м с сервисом по времени или пробегу вычисляются так называемые фиксированные интервалы техобслуживания, это означает, что заданные параметры километража или времени предварительно были установлены и зафиксированы.
При обычных условиях эксплуатации достижение этих интервалов технически блокируется.

Після прочитаної теми пішов шукати чи є той QG1 тож , він є тож мені за щастя чи то за кару?
Авто з Європи по сервісні книжці там міняли по різному остання на 125 зараз 140 хочу міняти щоб мав все під контролем
Тож питання після заміни масла потрібно щось обнулювати ?

[shurken]

(18-02-2017 17:45)tarickb :  Тож питання після заміни масла потрібно щось обнулювати ?

Желательно, сбрасывать счетчик сервиса.

[tarickb]

(18-02-2017 21:04)shurken :  

(18-02-2017 17:45)tarickb :  Тож питання після заміни масла потрібно щось обнулювати ?

Желательно, сбрасывать счетчик сервиса.

Через ваг шнур ? Чи ще можна якось самому