Топливный насос 3 Бар vs 4 Бар

[Шнурок]

Привет всем ! чтоб не плодить новую тему напишу здесь , надеюсь ТС не против.
Помогите советом. 2,0 ФСИ двиг BVZ . Давление с бака 4,0-4,5 бар /атм. На топливном фильтре написано 6,6 бар. По вин коду Экзист или Автоклад дают топливные модули в сборе с давл 4 бар.
Ремонтники бензонасосов говорят должно быть 6-13 бар . Диагностик говорит что недокачивает бензонасос и заставляет докачивать насос выс давления.
Вин код говорит что надо 4 бара.
Машина на холостых неровно работает. Свечи , катушки провода в рабочем состоянии.
заранее благодарен за совет как быть . Купить на 6+ бар не могу (по вину 4 бара).

[Виталий 333777]

-Насос "доживает свое", но там есть нюанс... отдельно насос поменять не получится, либо уже появились умельцы.., по хорошему меняется колба в сборе, тогда результат 100%.
Сам как-то наигрался.

[Шнурок]

(23-03-2017 23:38)Виталий 333777 :  -Насос "доживает свое", но там есть нюанс... отдельно насос поменять не получится, либо уже появились умельцы.., по хорошему меняется колба в сборе, тогда результат 100%.
Сам как-то наигрался.

Так в том и проблема что по винкоду на экзисте и других дают колбу в сборе в описании которой 4бара. И все.
А как купить колбу в сборе на 6+ бар я не знаю. Вот и прошу совета...

[ИгорьЛ]

Посмотри номер насоса оригинальный, что стоит у тебя и купи аналог. Наверняка стоит какой нить сименс -вдо, на насосе кроме оригинального есть номер производителя.

[Шнурок]

(24-03-2017 09:11)ИгорьЛ :  Посмотри номер насоса оригинальный, что стоит у тебя и купи аналог. Наверняка стоит какой нить сименс -вдо, на насосе кроме оригинального есть номер производителя.

Спасибо. Еще так попробую. По винкоду магазины подбирают с давл 4 бар. А уменя на топл фильтре 6+ бар. То и насос должен давать то же. Правильно?

[SergM]

Це дуже дивно – зазвичай робочий тиск з бака 3 або 4 бари. А 6+ – це максимум з короткочасно пережатою зворотньою магістраллю – таким неприємним для насоса чином перевіряють його працездатність.

[Шнурок]

Якщо має бути з бака 4 бари то навіщо фільтр 6,6 бар ? І саме його треба встановлювати на це авто , хоча фільтр 4,0 бар дешевше.

Може по номеру на насосі спробувати .

A2C53166110
1KO 919 051 BH
Simens VDO

[Vitaly_N]

Элемент системы питания, модуль подачи топлива в сборе, датчик уровня топлива, сеточка топливозабора, электробензонасос оригинальный, каталожный номер VAG 1K0 919 051 BH. Применяется на автомобилях с бензиновым двигателем 1.2-2.0 FSI, TSI системное давление 4.0 bar.

[Шнурок]

(24-03-2017 11:20)Vitaly_N :  Элемент системы питания, модуль подачи топлива в сборе, датчик уровня топлива, сеточка топливозабора, электробензонасос оригинальный, каталожный номер VAG 1K0 919 051 BH. Применяется на автомобилях с бензиновым двигателем 1.2-2.0 FSI, TSI системное давление 4.0 bar.

Если подсоединить механический манометр то с бака будет идти 4 бар ?
Здесь на форуме мне сказали что с бака должно идти так как написано на фильтре ,- 6,3-6,6 бар.
мне меряли на Стеценко(ремонт бензонасосов) ,- идет 4,0-4,5 в зависимости от режима. Там же сказали что этого мало для 2,0 ФСИ.Для МПИ идеально.

Как же разобраться ???

[Vitaly_N]

(24-03-2017 11:30)Шнурок :  

(24-03-2017 11:20)Vitaly_N :  Элемент системы питания, модуль подачи топлива в сборе, датчик уровня топлива, сеточка топливозабора, электробензонасос оригинальный, каталожный номер VAG 1K0 919 051 BH. Применяется на автомобилях с бензиновым двигателем 1.2-2.0 FSI, TSI системное давление 4.0 bar.

Если подсоединить механический манометр то с бака будет идти 4 бар ?
Здесь на форуме мне сказали что с бака должно идти так как написано на фильтре ,- 6,3-6,6 бар.
мне меряли на Стеценко(ремонт бензонасосов) ,- идет 4,0-4,5 в зависимости от режима. Там же сказали что этого мало для 2,0 ФСИ.Для МПИ идеально.

Как же разобраться ???

давление насоса определяется надписью на топливном фильтре?