VW Passat B7 1.4 TSI EcoFuel

[ПетроФФ]

(20-07-2016 19:01)Gonzalez :  

(20-07-2016 17:45)ПетроФФ :  Мотор настроен и под газ и под бензин.

https://www.drive2.ru/l/1016228/

Это нормально для газовых машин, езжу давно на "пропане" , бензиновые форсы приходится чистить чаще.

[Gonzalez]

По поводу количества заправок... Из-за необходимости качать высокое давление, они распологаются на магистральных газопроводах с уже высоким давлением. Поэтому их не может быть на каждом углу, как пропановых. В Киеве реально штуки 4, ну может 5.

[Rost07]

(20-07-2016 16:30)Vladko :  

(20-07-2016 12:55)Rost07 :  товарищ взял fiat doblo на метане, который с завода.

Проездил 1 год, сбросил балоны метановские, на их место поставил пропановые (тоже длинные). Ну и конечно все остальное под пропан переделал.
Доволен как слон. На нашем метане машина не хотела ехать. Сейчас типа самолет Вроде как из-за того что заправки все старые и гонит масло вместе с метаном.
+ психологически намного спокойнее говорит ехать и заправляться. (было несколько неприятных ситуаций на заправке)

Это конечно крутяк,прям как взять автомат коробку,потом переставить ее на механику и ездить довольным.
Нужно наверное чуть подумать при выборе авто,буквально чуть-чуть
Хотя-бы где его обсуживать и как заправлять)
Ну тут уже конечно каждый сам себе кузнец)))

Я думаю сравнение коробок передач с метаном и пропаном не корректное. На метане (по моим подсчетам) сейчас ездить дороже, чем на пропане.
Знакомый доволен, ездит дешевле. Для него все стало лучше. Цену установки отбил в том числе за счет продажи бу оборудование на метан.

[Калян]

Стал обладателем VW Passat B7 1.4 TSI EcoFuel,
Что могу сказать - Не так страшен черт как его малюют, Заправок конечно же меньше по городам чем пропановых, но в сравнении с количеством таких машин очередей никогда на них нет, одной заправки хватает в городском цикле до 400км, по трассе при скоростях 110 - 140км\ч 450 - 500км. В сравнении цена 1км. пробега - почти одинаковая с пропаном. По паспорту "до полного" газа входит 30 кубометров.
Также присутствует бензиновый бак с объемом в 30 литров которого хватит на 400км пробега,
Когда проходил первую регистрацию снимал защиту чтобы пройти техосмотр газового оборудования - стоят три баллона общим объемом 133 литра ФОТО
На баллонах выбито - срок эксплуатации до 2034 года.
По динамике в сравнении с обычным 1.4 TSI возможно чуть хуже, все таки вес баллонов дает о себе знать, катаюсь на метане уже третий месяц, никаких проблем и неудобств в связи с таким газом пока не замечено..
Будут какие либо вопросы - пишите, отвечу!

[ШВАРЦ]

(07-04-2017 21:50)Калян :  Стал обладателем VW Passat ...
Будут какие либо вопросы - пишите, отвечу!

Отпишись в "Реальные цены" с указанием месяца.

[Pilat]

(07-04-2017 21:50)Калян :  Стал обладателем VW Passat B7 1.4 TSI EcoFuel,
Что могу сказать - Не так страшен черт как его малюют, Заправок конечно же меньше по городам чем пропановых, но в сравнении с количеством таких машин очередей никогда на них нет, одной заправки хватает в городском цикле до 400км, по трассе при скоростях 110 - 140км\ч 450 - 500км. В сравнении цена 1км. пробега - почти одинаковая с пропаном. По паспорту "до полного" газа входит 30 кубометров.
Также присутствует бензиновый бак с объемом в 30 литров которого хватит на 400км пробега,
Когда проходил первую регистрацию снимал защиту чтобы пройти техосмотр газового оборудования - стоят три баллона общим объемом 133 литра ФОТО
На баллонах выбито - срок эксплуатации до 2034 года.
По динамике в сравнении с обычным 1.4 TSI возможно чуть хуже, все таки вес баллонов дает о себе знать, катаюсь на метане уже третий месяц, никаких проблем и неудобств в связи с таким газом пока не замечено..
Будут какие либо вопросы - пишите, отвечу!

Прикольний пепелац....вітаю!

[Калян]

(07-04-2017 22:07)ШВАРЦ :  

(07-04-2017 21:50)Калян :  Стал обладателем VW Passat ...
Будут какие либо вопросы - пишите, отвечу!

Отпишись в "Реальные цены" с указанием месяца.

В январе, да думаю и сейчас такой пассат с комплектацией 1.4 TSI EcoFuel 150л.с. 7DSG, 12 года, кузов "вариант" пригнан под заказ, круиз, климат, активное слежение за полосами, вебасто, кожа, подогрев, 2дин голова SD (510) с задней камерой, авто датчики света,дождя, пробег 170 тыс. (реальный смотрел лично сам перед покупкой ВАСЕЙ в блоке коробки передач)
- обошлась с полной растаможкой (по старому закону через таможенного броккера) 14200$
Ну конечно после расходы тоже ощутимые - ТО для первой регистрации в Украине 2400гр. (если без газа то 1800гр.) постановка на учет и получение номеров приблизительно 8200гр. Потом нормальная сигналка - кому как по потребностям, (выбрал пандору 5000 чтобы на все случаи жизни...) 20т. Нормальный регистратор (Thinkware F770 dual cam) 540 евро...
На лето резина - 13500гр.... Замена масла в коробе (стала реально лучше динамика), тормозные диски, колодки, перезаправка кондера...
Но зато имеем нормальную машинку с приемлемым расходом и хорошим состоянием!

[вадим74]

(08-04-2017 11:24)Калян :  Потом нормальная сигналка - кому как по потребностям, (выбрал пандору 5000 чтобы на все случаи жизни...) 20т. Нормальный регистратор (Thinkware F770 dual cam) 540 евро

Может за такие деньги КАСКО выгодней купить?

[Калян]

(08-04-2017 18:47)вадим74 :  

(08-04-2017 11:24)Калян :  Потом нормальная сигналка - кому как по потребностям, (выбрал пандору 5000 чтобы на все случаи жизни...) 20т. Нормальный регистратор (Thinkware F770 dual cam) 540 евро

Может за такие деньги КАСКО выгодней купить?

Извини, сегодня за КАСКО от угона надо каждый год столько тратить!

[egorka]

За регистратор 540евро? Или Я чёт не понял?