Закон про еврономера.. и колбаса ))

[Maksimilien]

(07-07-2017 13:40)leftlogin :  Не читал, каюсь

Просвятите, вот покупаю я ауди а4 мохнатого года за 3000 уе, вкидую в ремонт еще 1000, езжу на стреме от того что "вот вот начнут изымать", вероятно всего что машина за такое лаве и в таком возврасте будет просить вкладывать в ее постоянно (+ еще неизвестная сумма $)... и самое интерестное для меня - что через год делать, когда срок действия "легальных" документов закончится..? Схема гнать на границу и встречаться с нужным-правильным человеком (плитить ему лаве за то что (!) внимание - он заберет "свою" машину и пересечет на ней границу!) ну вообще как то по дурацки смешно выглядит...

Он все так или я сгущаю краски..?

Понятно, что сгущаешь. А4 мохнатого года будет стоить в районе 2000. При этом, перед покупкой их техсостояние тоже нужно смотреть как и на наших номерах, от этого зависит сколько ты будешь потом в нее вкладывать, если вообще конечно будешь. И в конце года решаешь уже сам - на гайки выгоднее сдать или оставить еще на год, это будет стоить 200-400уй зависимо от апетитов верблюдов и конкретного случая

[Юрий 4х4]

Давайте посчитаем...
Я купил себе Пассата Б6, ТДИ, полный привод, в универсале за 5000$. Самый дешевый Б6 в универсале, 4х4, дизель - Авториа предлагает за 13000$. После торга вы его возьмете, пускай, за 12. Разница 7000$. Вложить в него нужно будет в любом случае, купите ли вы его там за 5, или тут за 12. Тысячу вы отдадите за "легальные документы". Остается вам 6 кусков. Если вы будете отдавать 300$ каждый год "верблюду", то через 20 лет вы будете в минусах... Сразу, уточню, во избежание срача в теме: страховка польская, если поискать, то за 200$ можно сделать (на мое авто, при моем стаже), Грин карта на год - бесплатно. Если делать страховку в Украине (а вы имеете право страховать польское авто в укр.страховой) то будет дешевле. ТО стоит 25$. То есть, со всеми затратами, вы уйдете в минуса не за 20 лет, а за 15... Если авто дороже, то выгоды еще больше, если дешевле то соответственно...

[Шкодчук]

(07-07-2017 13:54)Maksimilien :  Понятно, что сгущаешь. А4 мохнатого года будет стоить в районе 2000. При этом, перед покупкой их техсостояние тоже нужно смотреть как и на наших номерах, от этого зависит сколько ты будешь потом в нее вкладывать, если вообще конечно будешь.

[TEZEY]

Буквально учора підвозив мене клієнт на "прибалті" А4 96го року 19тді. Машина уставшая шо капец, кондеціонер не працює, шруси тріщать при наборі швидкості потолок начинає на голову опускаться... на питання " чого не робиш" - " та я й так на неї всі гроші шо були потратив ще й досі куму 200 баксів должен" . Питаю а за скільки ж ти її взяв " ну з пригонкою ( сам їздив) і всіма бумагами вийшла 1700 баксів, там брав за 1000 остальне все бумаги дорога, а шо б я тут узяв за такі гроші, жигуля?"
ОТ можу ще зрозуміти бізнесменів, які щоб не витягати гроші з обороту беруть дешеві машини, щоб за рік убить і викинуть а решту провернути і витягти в рази більше, ну блін коли "колгоспник" півжизні збирає ту тисячу долларів а потом купляє хлам " але ж не жигуль" і сподіваєть, " та брехня хлопці казали всьо равно узаконять" а почувши ціну запчастини чуть не падає в обморок " та я б за такі гроші своїй копєйкі всю ходовку б перебрав, ну його в баню, хай так їзде"....
По цьому роблю висновок що відос про лоха на польській бехі - то таки вся суть цих їздунів.

[Leader]

На днях видел такого Форда на "номерах"... дымит шо капец.... зато сэкономил...

А во всех этих расчетах "когда уйдет в минус" упущена одна "маленькая неизвестная переменная" бздыки нашего законодательства... И 15 лет легко могут стать 6 месяцами....

[Юрий 4х4]

(08-07-2017 10:26)Leader :  .. .А во всех этих расчетах "когда уйдет в минус" упущена одна "маленькая неизвестная переменная" бздыки нашего законодательства... И 15 лет легко могут стать 6 месяцами....

Согласен. Просто хотел разъяснить в чем плюс авто на бляхах. Мое авто не дымит, потолок не падает. Но стОит на 6000$ дешевле чем аналогичное в Украине.
Я бы тоже не связывался с бляхами, при нашем дебильном законодательстве. Но если кто-то готов рискнуть, то они молодцы. (Именно такие ребята, как мне кажеться, в ноябре 13 года начхали на законы, ментов, ёлки и пр.) Может те суки, которые лобируют интересы Еврокара, Автозаза и др. рано или поздно поймут, что украинцы готовы рисковать, терять деньги, ругаться с ментами, лишь бы не ездить на украинско-китайском говне. И им все равно не заставить людей покупать те ведра с гайками, гордо именуемые укравтопромом...

---

---

А знаете, почему "бляхари" ездят на убитых авто? Потому что они все равно их потеряют. Если бы человек знал, что его недорогое но качественное авто останется у него на года, то он бы не брал бы убитый экземпляр, а добавил бы ещё тысячу, и взял бы что-то поновее или подороже, но состояние по лучше.

[Leader]

(08-07-2017 15:02)Юрий 4х4 :  

(08-07-2017 10:26)Leader :  .. .А во всех этих расчетах "когда уйдет в минус" упущена одна "маленькая неизвестная переменная" бздыки нашего законодательства... И 15 лет легко могут стать 6 месяцами....

Согласен. Просто хотел разъяснить в чем плюс авто на бляхах. Мое авто не дымит, потолок не падает. Но стОит на 6000$ дешевле чем аналогичное в Украине.
Я бы тоже не связывался с бляхами, при нашем дебильном законодательстве. Но если кто-то готов рискнуть, то они молодцы. (Именно такие ребята, как мне кажеться, в ноябре 13 года начхали на законы, ментов, ёлки и пр.) Может те суки, которые лобируют интересы Еврокара, Автозаза и др. рано или поздно поймут, что украинцы готовы рисковать, терять деньги, ругаться с ментами, лишь бы не ездить на украинско-китайском говне. И им все равно не заставить людей покупать те ведра с гайками, гордо именуемые укравтопромом...

---

---

А знаете, почему "бляхари" ездят на убитых авто? Потому что они все равно их потеряют. Если бы человек знал, что его недорогое но качественное авто останется у него на года, то он бы не брал бы убитый экземпляр, а добавил бы ещё тысячу, и взял бы что-то поновее или подороже, но состояние по лучше.

"Афигеть, кричали гости".... вот это аргументация.... броня! А я думал что в ноябре 13 выступили чтобы "перед законом были все равны", а оказывается чтобы начхать на закон....

[TEZEY]

Я только одного понять не могу, причём наша жадность к законам? Аргументируют:
1. Цены на новые авто приблизительно одинаковы что у нас, что у них.
2. Пробеги в Европе намного выше наших.

Так вот почему немец продаёт пятилетнюю машину за 20% от стоимости новой, а мы продаем минимум за 60% от стоимости, а виноватой правительство.
Есть льготноая растаможка для машин с современными Эко стандартами.

И второе, почему вторичный рынок должен пополняться ооттуда, а наши барыги которые по десять раз перепродуют авто не причём, а власть причём....

[TEZEY]

Прошу прощения за кучу ошибок, но с телефона... Пальцы у меня большие и этот исправитель..

[Schranzbasser]

(08-07-2017 20:06)TEZEY :  Я только одного понять не могу, причём наша жадность к законам? Аргументируют:
1. Цены на новые авто приблизительно одинаковы что у нас, что у них.
2. Пробеги в Европе намного выше наших.

Так вот почему немец продаёт пятилетнюю машину за 20% от стоимости новой, а мы продаем минимум за 60% от стоимости, а виноватой правительство.
Есть льготноая растаможка для машин с современными Эко стандартами.

И второе, почему вторичный рынок должен пополняться ооттуда, а наши барыги которые по десять раз перепродуют авто не причём, а власть причём....

а вот тут можно спорить со всем сказанным!
Шкода фабия новая в салоне в Люблине стоит 8000 баксов!!!!самая пустая! Почти так же, но на 25-30% дешевле. Что б купить такую машину там, нужно работать 15 месяцев на минималке и всю зп откладывать, в Германии вообще 6 месцев нужно. У нас нужно на минималке 12 лет работать и все откладывать. Так вот почему так жалко скинуть пол цены через 3-4 года езды на такой машине. Таки виновато правительство. Если что, могу обьяснить, почему у нас даже новые машины дороже, чем там. И виновато таки правительство!!!