Тour (A4). Подшипник ступицы - расходник!?

[Misan]

первым вылетел правый, при 235 тыщах на одометре, с левым пока всё норм

[skodabox]

Если считать, что в среднем 100 тысяч бегает подшипник, то как и ремень ГРМ, можно отнести к ТО, т.е. расходник. С другой стороны средний ремонт- 100тыс.км. - не расходник, а деталь. ИМХО.

[VIESSMANN]

Допускается ли небольшой люфт подшипника ступицы? Или он должен как мертвый седеть и не люфтить?
Или небольшой люфт на холодную допустим, скажем так, для компенсации температурных расширений.

[svl2010]

(26-10-2014 15:12)VIESSMANN :  Допускается ли небольшой люфт подшипника ступицы? Или он должен как мертвый седеть и не люфтить?
Или небольшой люфт на холодную допустим, скажем так, для компенсации температурных расширений.

Очень интересный вопрос и для меня оказался. В прошлом году сменил на пробеге 170000 км оба родных передних ступичных подшипника на SKF VKBA3455 и вот спустя 30000 км оба начали люфтить, причем правый немного больше левого. Гула при этом, как с родными, никакого нет!
На холодную, пока подшипник не разогреется, трогание с места сопровождается дикой вибраций по кузову, как в режиме отжима стиральной машины на высоких оборотах при дисбалансе. Думал Шрус наружный или внутренний виновник, но сняв привод понял что ошибся, шрусы не причем.
Спустя несколько км пути подшипник разогревается и работает отлично - никаких вибраций нет!
Отсоединив привод от ступицы явно присутствует люфт в подшипнике (подшипник холодный). Дальнейшая процедура по выпресовке подшипника пошла вообще вопреки всем правилам - ступица без проблем вышла из кулака и внутреняя наружная обойма подшипника (как во всех отчетах читал) не осталась на ступице.
После выпресовки самого подшипника SKF он выглядел как новый, даже смазка внутри еще светлая в достаточном количестве. Разобрав его не нашел никаких трещин и прочих проблем
Вот скажите это качество SKF стало полное или просто из бракованной партии попались?

[sashavin]

скорее брак

[dimon77]

SKF нынче уже не тот SKF как прежде