Почему так сложно выбрать Octavia A5 FL?

[morphius]

(15-08-2017 22:18)shurken :  Что-бы понять как едут, надо таки ехать, а передвигаясь ничего особо не поймешь.

Абсолютно верно - вот когда едешь себе 140 при 3000об/мин при расходе около 6л/100, тогда понимаешь что такое дизель.

[shurken]

(15-08-2017 22:18)Влад А5 :  Высказываю свое личное мнение на основании опыта владения личными авто с 1990 года. Когда я пишу что машина лучше едет, я не имею ввиду время разгона до 100. Я про эластичность двигателя, тягу на низах, затяжные подьемы и т.д. Поэтому при покупке последнего авто 1.6 отбросил сразу, между 1.8 и 1.9 выбрал последнюю.

Я не силен в тараканах. Было конкретно сказано - овощь. Не может быть машина, которая разгоняется быстрее овощем. Овощь, это всегда та, которая разгоняется медленней.

[morphius]

(15-08-2017 22:48)shurken :  Не может быть машина, которая разгоняется быстрее овощем. Овощь, это всегда та, которая разгоняется медленней.

Ваш метод разгона с 5тыс. об. на второй для меня более, чем странный, хотя понимаю подсознательно, что эффект от его применения есть. Но для себя считаю его неприемлимым. Я и элантру - то больше 4 тыс. за редкими исключениями не крутил, а дизеля более 3. Лучше уж я по-старинке - с 1.7-2.0 до 2.5-3.0 на обгонах.

[shurken]

(15-08-2017 22:22)Олександр М. :  ИМХО, юзать секундомер для повседневной машины вообще нет смысла)
Секундомер нужен уже когда разгон 7 сек и ниже) А для обычной повседневной машины в первую очередь важно как она просто передвигается, как может с 4-я пассажирами и полным багажников ехать, и тп

Ага и с прицепом на три тоны и парочку палет на крышу
Неудобно ехать в Октаве четырем пассажирам, с любым мотором. Бус надо брать или вен, что-бы народ в салон штабелями грузить.

---

---

(15-08-2017 22:45)morphius :  Абсолютно верно - вот когда едешь себе 140 при 3000об/мин при расходе около 6л/100, тогда понимаешь что такое дизель.

Это мерянье пиписками? А вот прикинь, едешь себе 160 при 3000об/мин при расходе 12 газа, тогда и понимаешь, что такое три с половиной японских литра

---

---

(15-08-2017 22:57)morphius :  Ваш метод разгона с 5тыс. об. на второй для меня более, чем странный, хотя понимаю подсознательно, что эффект от его применения есть. Но для себя считаю его неприемлимым. Я и элантру - то больше 4 тыс. за редкими исключениями не крутил, а дизеля более 3. Лучше уж я по-старинке - с 1.7-2.0 до 2.5-3.0 на обгонах.

Тогда о какой динамике разговор?

[Pilat]

(15-08-2017 22:45)morphius :  

(15-08-2017 22:18)shurken :  Что-бы понять как едут, надо таки ехать, а передвигаясь ничего особо не поймешь.

Абсолютно верно - вот когда едешь себе 140 при 3000об/мин при расходе около 6л/100, тогда понимаешь что такое дизель.

Щось багато, буквально на днях ішов на круізі з Одеси в Умань на 140 і м було тих самих 3 тисячі і розхід 5.6.....пихло 1.4 октаха а7, грузу було 150 кіло о і 2 пасажира.... до того в Одесу привіз 5 літрів, правда до Умані 100, після неї 120 круізом

[andrey7]

Езжу на газу уже тыщ 40, проблем нет
Расход 10-11 + 1-1.5 бензина, гидротрансформатор
Не вижу проблемы в эксплуатации тси на газу.
Нужно ставить норм оборудование,да дорого, но и на мпи хороший газ не 300 уе стоит
А по динамике 1.6, то на затяжном подьеме приходилось отключать кондер при макс загрузке около 250 кг, тур акл был.

[shurken]

(16-08-2017 00:34)Pilat :  Щось багато, буквально на днях ішов на круізі з Одеси в Умань на 140 і м було тих самих 3 тисячі і розхід 5.6.....пихло 1.4 октаха а7, грузу було 150 кіло о і 2 пасажира.... до того в Одесу привіз 5 літрів, правда до Умані 100, після неї 120 круізом

Дык давно озвучено, что трактор был выбран для ураганной динамики на холостых, а не для экономии
Ну сразу после того как с экономией не сложилось

[morphius]

(15-08-2017 23:02)shurken :  Неудобно ехать в Октаве четырем пассажирам, с любым мотором.

По поводу 4 пассажиров да - туннель одному мешает, а вот к мотору моему вопросов нет, а к 1,6 любому были бы большие, особенно от Дубно до Мукачево.

(15-08-2017 23:02)shurken :  

(15-08-2017 22:45)morphius :  Абсолютно верно - вот когда едешь себе 140 при 3000об/мин при расходе около 6л/100, тогда понимаешь что такое дизель.

Это мерянье пиписками? А вот прикинь, едешь себе 160 при 3000об/мин при расходе 12 газа, тогда и понимаешь, что такое три с половиной японских литра

Ну 12 расход разве что на круизе за ветром при 160, хотя на камрюхе 3,5 допускаю.
А вот прикинь - 3000 при 160 это как раз обороты моего грузовика кадди на шестой. Расход при этом будет около 8л, несмотря на аэродинамику кирпича.
И это не 3,5 , а всего лишь 2 турбодизельных литра на всего лишь 140 лошадей. А октавия моя 190 валит при 3000 опять же при 2 литрах и 150 лошадях, ну а на 160 расход вряд ли будет больше 6 - вот что такое турбодизель.

[mara_on_]

Читаю тему вот уже как 9ть страниц. Оказывается вот почему так сложно выбрать Octavia A5 FL
Что тут уже не сравнивали

[morphius]

(16-08-2017 00:34)Pilat :  Щось багато, буквально на днях ішов на круізі з Одеси в Умань на 140 і м було тих самих 3 тисячі і розхід 5.6.....пихло 1.4 октаха а7, грузу було 150 кіло о і 2 пасажира.... до того в Одесу привіз 5 літрів, правда до Умані 100, після неї 120 круізом

Речь шла об старом 1,9тди на 105 лошадок по сравнению с атмосферным 1,6. Каким боком тут 1,4 тси вылез?