BSF - пропуски зажигания

[pn65]

Прошу совета
Последние пару дней заметил "провалы", подёргивания в работе двигла при нагрузках (в основном, во время разгона). Происходит и на газу и на бензе. Свечи - стандарт (3-х лепестковые), менял тыков 15 назад. Пробег уже взрослый - за 200 тыков. Что вероятнее под замену - ВВ провода или катушка? Васей не смотрел, но, к гадалке не ходи, покажет пропуски (завтра посмотрю всё-таки). По проводам - кто какие ставил, какие предпочтения (всё-таки больше склоняюсь к ним)? Масло ест очень умеренно, тяга хорошая, для 1.6 - бодрячок...
Заводится с пол-тыка, холостые держит прекрасно... Расход в норме (хх 0,7, по городу -ок. 10 газа при бодром передвижении).

[wywiadowca1980]

Без Ваг комов и так далее, провода можно проверить в темное время суток. Имею в виду на наличие "гирлянд". На ХХ может и не показать, а вот если газонуть, то под нагрузкой может еще как пробивать...
https://youtu.be/5uSvKCSzovc

https://youtu.be/4KwbaxT_zIs

Свечи тоже палюбе на проверку.
Трех лепестковые для ГБО далеко не лучший вариант...

[Лесничий]

А зачем гадать если можно проверить, тем более для BSF мозги всё умеют считать?

0. Диагостика.
Кроме прочих ошибок конкретно для зажигания смотрим группы 14-18. Описание групп доступно в приложенном лейбл-файле.

1. Провода прозваниваются на предмет исправности помехоограничительного резистора (6-7кОм должны быть). Потом в темном боксе ищите пробой изоляции - видно хорошо. Профилактика - помыть от грязи, обработать силиконом или спецсредствами типа нанопротек изоляция или ликвимоллевская жижа.

2. Свечи стоковые гнуть надо.
1 мм начального зазора для газа впритык, потом зазор увеличивается и начинает шалить (при чем для газа намного выраженней). Выкрутить, осмотреть, подогнуть, если есть стенд, то можно на стенде проверить.

3. Коммутатор\катушка если еще не купалась в эпоксидке, то самое время снять и порадоваться трещинам. Моется, шкурится\матуется, промывается спиртом, сушится феном, продувается сжатым воздухом и быстрой эпоксидкой (пятиминуткой) трещины заливаются. Можно окунуть, но расход больше и смолу медленную лучше. Новую покупать смысла нет, годовалые уже пускают трещины.

4. проверить состояние контактов разъёма коммутатора, ВВ разъёмов и контактов между трансформатором и электронной частью (на защелках) держится.

[pn65]

Спасибо, будем обслуживать!

[Dmitro]

У-ух, Лесничий, как всегда-респект, не мешало бы заглянуть, насчёт подгибания свечей знал, но сделал....а как?

---

---

пардон-не сделал, т.к. не знаю как

[pn65]

Итак, если интересно, эпопея закончилась...
Исходя из того, что машина "родилась" в октябре 2008-го, а начала ездить в марте (или апреле, не хочу заглядывать в книжку) 2009-го, то было принято решение подойти к вопросу кардинально (тем более, НГ на носу, а машинка - член семьи, а всем положены подарки ). Купил новые провода Тесла, купил новые свечи DENSO SK20 (иридий, "родные" для камри 40-ки), зазор выставил в 0,8 мм.
Потом - интереснее... при замене (сам не стал "мараться", да и компрессора нет повыдувать из колодцев песок и всякую "каку"), свечи встали нормально, а последний 4-й (по закону Мёрфи) провод не захотел вылазить из катушки... Ну, и как положено, рукожопый механик отломил часть гнезда на катушке.
Но нет худа без добра... нашёл быстро катушку БОШ (родную) в упаковке "ЭРА", за вполне приемлемые деньги (910 грн), всё поставили, подключили... давно моторчик так не "пел". Во всех режимах никаких пропусков, жужжит на все свои конячки и номы (чуть чпокнутый), что на газу, что на бензе!!! После прогрева даже удивился - на холостом расход - 0,6 (правда, немного богатит на газу, поэтому чуть брешет), но раньше меньше 0,7 не видел...
С наступающим всех!!!
ЗЫ катушка таки была с приличными поперечными трещинами...

[wywiadowca1980]

А разве можно "подгибать" иридиевые свечи?

---

---

(29-12-2017 18:47)pn65 :  ... рукожопый механик отломил часть гнезда на катушке.

Ничего он не рукожопый.
Сломал потому, что нужно было новую за 910 грн продать....

Ну то такое. Главное, что двигло сейчас заработало нормально.

[pn65]

Ну, вообще-то рекомендуемый зазор под газ даже на иридии 0,8, а 1,1 (который идёт в "стоке"), под газ многовато (как пишут лучшие "собаководы"), больше прослужат... Кстати, снятые NGK трёхлепестковые, повергли меня в ужас!!! Нагара не было, но выгорели нахр*н, зазор был почти 1,5 мм!!! (и это за 20 тыков - поднял заметки)...
А катушку купил не у них (они, кстати, предлагали катушку сомнительного производителя за 1300 грн... ), нашёл сам оригинал за 910, да и старая была изрядно подгулявшая, не знаю, насколько бы её оживила реанимация с эпоксидкой...
Повторюсь: нет худа без добра, 910 грн. тратить не собирался... но результат порадовал!!!

[wywiadowca1980]

(29-12-2017 20:25)pn65 :  Ну, вообще-то рекомендуемый зазор под газ даже на иридии 0,8, а 1,1 (который идёт в "стоке")...

Что то не пойму....
В иридиевых свечах DENSO SK20 зазор 0,7 мм
Зачем вы их подгибали до 0,8 мм ? Там повредить напыление из драгметалла раз плюнуть....
"Гнуть" иридий/платину......, это что-то новое....
Может я чего-то пропустил

[Vitaly_N]

DENSO SK20 я знаю 13 разных

скорее всего речь идёт о SK20R11, где зазор между электродами, 1,1 мм